根据海特高新2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收6.18亿元，同比增长23.00%。扣非净利润3,717.54万元，同比大幅增长2.03倍。海特高新2024年半年度净利润3,649.12万元，业绩同比大幅增长51.71%。

公司的主要业务为航空工程技术与服务，占比高达74.84%。

2024年半年度公司营收6.18亿元，与去年同期的5.02亿元相比，增长了23.0%，主要是因为航空工程技术本期营收4.63亿元，去年同期为3.65亿元，同比增长了26.75%。

产品毛利率方面，2024年半年度航空工程技术毛利率为35.92%，同比增长2.39%，同期核心装备研发制造与保障毛利率为23.64%，同比大幅下降32.61%。

本期净利润为3,649.12万元，去年同期2,405.39万元，同比大幅增长51.71%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然（1）投资收益本期为-785.08万元，去年同期为380.23万元，由盈转亏；（2）所得税费用本期支出2,071.59万元，去年同期支出1,269.58万元，同比大幅下降。

但是（1）主营业务利润本期为5,090.49万元，去年同期为3,109.01万元，同比大幅增长；（2）公允价值变动收益本期为311.35万元，去年同期为-955.39万元，扭亏为盈。

2024年半年度主营业务利润为5,090.49万元，去年同期为3,109.01万元，同比大幅增长63.73%。

虽然毛利率本期为34.26%，同比小幅下降了2.10%，不过营业总收入本期为6.18亿元，同比增长23.00%，推动主营业务利润同比大幅增长。

2024年半年度公司营收6.18亿元，同比增长23.0%，虽然营收在增长，但是研发费用却在下降。

本期研发费用为1,913.37万元，同比大幅下降31.69%。归因于材料费本期为98.37万元，去年同期为867.32万元，同比大幅下降了88.66%。

在2024半年度报告中，海特高新用于对外股权投资的资产为13.86亿元，对外股权投资所产生的收益为-1,706.89万元，占净利润3,649.12万元的-46.78%。

成都海威华芯科技有限公司业务性质为电子芯片设计、生产、销售及技术咨询服务。

从下表可以明显的看出，成都海威华芯科技有限公司带来的收益处于年年下降的情况。

深圳海特美捷航空技术有限公司业务性质为航空商务服务。

该公司近几年都有追加投资，在追投的加持下收益仍年年下滑，且投资收益率由2022年末的-14.63%下降至-55.14%。同比上期看起来，投资亏损有所缓解。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续下滑，由2021年中的13.55亿元下滑至2024年中的13.86亿元，增长率为2.3%。

海特高新2024半年度的归母净利润的重要来源是非经常性损益990.40万元,占归母净利润的21.04%。

本期非经常性损益项目概览表：

(1)本期政府补助对利润的贡献为937.03万元，其中非经常性损益的政府补助金额为637.34万元。

(2)本期共收到政府补助937.03万元，主要分布如下表所示：

政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下3,595.76万元，留存计入以后年度利润。

在2024年半年度报告中，海特高新用于金融投资的资产为3.68亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为1,233.16万元，占净利润3,649.12万元的33.79%。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于交易性金融资产在持有期间的投资收益和交易性金融资产-衍生金融工具产生的公允价值变动收益。

企业的金融投资资产持续下滑，由2020年中的3.96亿元下滑至2024年中的3.68亿元，变化率为-7.12%，而企业的金融投资收益持续大幅上升，由2022年中的-1,100.84万元大幅上升至2024年中的1,544.51万元，变化率为240.3%。

2024半年度，企业应收账款合计7.07亿元，占总资产的9.66%，相较于去年同期的6.37亿元小幅增长11.02%。

本期，企业应收账款周转率为0.95。在2020年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率连续4年上升，平均回款时间从321天减少到了189天，回款周期减少，企业的运营能力提升。

2024半年度，海特高新在建工程余额合计4,713.27万元，相较期初的3,563.70万元大幅增长了32.26%。主要在建的重要工程是模拟机和三期维修基地建设项目。

建设目标：海特高新旨在通过研发制造D级飞行模拟机，满足国内外航空领域对高精度、高性能飞行训练设备的需求。公司计划成为国内领先的飞行模拟器制造商，并通过军民融合战略进一步扩大市场份额，为通用航空、军用航空以及新兴的eVTOL（电动垂直起降）飞行器市场提供服务。

建设内容：海特高新的建设项目包括但不限于首台国产D级飞行模拟机的研发与生产。此外，公司还致力于定制化模拟器的研发和制造，特别是针对eVTOL主机厂家的需求进行仿真模拟系统的设计和适航取证工作。这些模拟器将用于飞行员培训及各种航空器系统的测试与验证。

建设时间和周期：根据公开资料，海特高新已经在2024年3月1日之前完成了部分项目的工作，比如向市场交付了自主研发的飞行模拟器。具体项目的建设周期可能因不同的模拟器类型及其复杂性而异，但通常涉及从设计到最终认证的一系列阶段，整个过程可能会持续数月至数年不等。

预期收益：随着新模拟机的投入使用，预计将会为海特高新带来稳定的收入增长。特别是在“民军通”航发展背景下，天津维修基地A320/B737系列飞机深度维修及改装能力的提升将进一步巩固公司的市场地位。长期来看，涉足eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域也将开辟新的利润增长点。然而，具体的财务收益将取决于市场需求、竞争环境及公司的运营效率等因素。

海特高新属于航空装备研制与航空工程技术服务行业。 航空装备与工程技术服务行业近三年受国防投入增长及低空经济政策驱动，市场规模年均增速超12%，2025年预计突破1500亿元。未来将聚焦国产化替代、卫星互联网配套及eVTOL模拟训练等新兴领域，技术升级与军民融合深化推动行业持续扩容。

海特高新是国内唯一航空维修上市企业，拥有CAAC、FAA等全球主流资质，航空工程服务营收占比超74%，在军用飞机维修领域市占率约18%，稳居细分市场前三。

近3年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润3,649.12万元，较上期大幅增长。

由于营收的增长，2024年半年度主营利润5,090.49万元，较去年同期大幅增长。

海特高新金融投资最近5年，收益平均占净利润-29%左右，金融投资平均占总资产的6%左右，平均投资收益率为-3%左右。金融投资收益连续3年上升。投资收益主要来源于交易性金融资产在持有期间的投资收益、交易性金融资产-衍生金融工具产生的公允价值变动收益等。

海特高新对外股权投资最近5年，收益平均占净利润-18%左右，对外股权投资平均占总资产的15%左右，平均投资收益率为0.7%左右。投资收益主要来源于成都海威华芯科技有限公司、等。

值得一提的是，2024年半年报显示新增投入三期维修基地建设项目等，有望实现后期盈利的增加。

总体来说，公司虽然盈利能力一般，但在行业中处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年04月15日）

可以看到，海特高新近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年04月15日，海特高新的PE-TTM是91.44，而航空装备行业的PE-TTM是52.00，海特高新的PE-TTM相比航空装备行业的PE-TTM较高。