根据空港股份2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收1.62亿元，同比大幅下降32.52%。扣非净利润-4,992.15万元，较去年同期亏损增大。空港股份2024年半年度净利润-6,666.55万元，业绩较去年同期亏损增大。本期经营活动产生的现金流净额为-970.99万元，营收同比大幅下降而经营活动产生的现金流净额同比小幅增长。

公司主要产品包括建筑施工和租赁两项，其中建筑施工占比55.72%，租赁占比27.86%。

本期净利润为-6,666.55万元，去年同期-6,253.25万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是：

虽然主营业务利润本期为-3,202.43万元，去年同期为-5,164.18万元，亏损有所减小；

但是信用减值损失本期损失2,611.62万元，去年同期损失836.56万元，同比大幅下降。

值得注意的是，今年上半年净利润为近10年中报最低值。

2024年半年度主营业务利润为-3,202.43万元，去年同期为-5,164.18万元，较去年同期亏损有所减小。

虽然营业总收入本期为1.62亿元，同比大幅下降32.52%，不过毛利率本期为26.52%，同比大幅增长了19.02%，推动主营业务利润亏损有所减小。

空港股份2024年半年度非主营业务利润为-3,459.57万元，去年同期为-920.76万元，亏损增大。

在2024年半年度报告中，空港股份用于金融投资的资产为7,756.14万元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-792.99万元。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，全部来源于私募基金。

虽本期应收账款已进行大额计提，但企业应收账款坏账风险仍较大。原因是应收账款周转率仍在下降，账龄质量也仍然较差。

2024半年度，企业应收账款合计2.22亿元，占总资产的9.48%，相较于去年同期的2.90亿元减少23.43%。

2024年半年度，企业信用减值损失2,611.62万元，其中主要是应收账款坏账损失2,633.34万元。

本期，企业应收账款周转率为0.64。在2020年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率连续4年下降，平均回款时间从36天增加到了281天，回款周期增长，应收账款的回款风险越来越大。

一般而言，如果大多数的应收账款的账龄在一年以内，那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有14.83%的应收账款在一年以内，这个比例偏低，风险明显偏高。

从账龄趋势情况来看，公司一年以内应收账款占比，在2023半年度至2024半年度从64.14%大幅下降到14.83%。三年以上应收账款占比，在2023半年度至2024半年度从18.63%大幅上涨到34.81%。一年以内的应收账款占比有明显下降，三年以上占比有明显升高。

就目前情况来说，若企业延续当前势头，则要格外注意企业应收账款的减值风险。

2024年半年度，企业存货周转率为0.48，在2021年半年度到2024年半年度，存货周转率连续4年下降，平均回款时间从127天增加到了375天，企业存货周转能力下降，2024年半年度空港股份存货余额合计3.38亿元，占总资产的14.41%。

2024半年度，空港股份在建工程余额合计9,721.05万元。主要在建的重要工程是北京MAX空港研发创新园B区工程。

建设内容：该项目规划建筑面积约为2.39万平方米，主要包含办公楼宇及相关配套设施。园区内将提供高品质的研发空间和商务办公环境，以满足不同类型企业的使用需求。此外，项目还包括完成代征道路的接收手续以及相关的基础设施建设工作。

空港股份属于园区开发与运营行业，专注于临空产业园区开发、工业地产经营及基础设施建设。 园区开发行业近三年受宏观经济波动及房地产调控影响增速放缓，但受益于新型城镇化及产城融合政策，市场空间保持稳健扩张。2024年行业头部企业加速布局智慧园区和绿色建筑领域，预计未来三年复合增长率约6%-8%，产业升级推动高附加值服务占比提升至35%以上，但区域竞争分化加剧。