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分析报告

皖通高速(600012)2024年中报解读:建造期收入/成本收入的大幅增长推动公司营收的大幅增长,主营业务利润同比小幅下降导致净利润同比小幅下降

安徽皖通高速公路股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“安徽省国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。公司通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产,为过往车辆提供通行服务,按照收费标准收取车辆通行费,并对运营公路进行养护维修和安全维护。

根据皖通高速2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收30.53亿元,同比大幅增长31.38%。扣非净利润8.04亿元,同比小幅下降9.40%。皖通高速2024年半年度净利润8.23亿元,业绩同比小幅下降4.57%。

PART 1
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建造期收入/成本收入的大幅增长推动公司营收的大幅增长

1、主营业务构成

公司的主要业务为收费公路业务,占比高达61.90%,主要产品包括建造期收入/成本、合宁高速公路、高界高速公路三项,建造期收入/成本占比36.73%,合宁高速公路占比22.04%,高界高速公路占比13.25%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
收费公路业务 18.90亿元 61.9% 60.49%
建造期收入/成本 11.21亿元 36.73% -
其他业务 4,171.56万元 1.37% 77.28%
分产品 营业收入 占比 毛利率
建造期收入/成本 11.21亿元 36.73% -
合宁高速公路 6.73亿元 22.04% 66.39%
高界高速公路 4.04亿元 13.25% 75.15%
宁宣杭高速公路 2.00亿元 6.56% 37.56%
安庆长江公路大桥 1.31亿元 4.29% 68.75%
其他业务 5.23亿元 17.13% -

2、建造期收入/成本收入的大幅增长推动公司营收的大幅增长

2024年半年度公司营收30.53亿元,与去年同期的23.24亿元相比,大幅增长了31.38%,主要是因为建造期收入/成本本期营收11.21亿元,去年同期为2.36亿元,同比大幅增长了近4倍。

近两年产品营收变化


名称 2024中报营收 2023中报营收 同比增减
建造期收入/成本 11.21亿元 2.36亿元 374.8%
合宁高速公路 6.73亿元 6.90亿元 -2.52%
高界高速公路 4.04亿元 4.69亿元 -13.72%
宁宣杭高速公路 2.00亿元 1.17亿元 71.9%
安庆长江公路大桥 1.31亿元 1.55亿元 -15.55%
连霍高速公路 1.31亿元 1.39亿元 -5.64%
岳武高速公路 1.19亿元 7,149.63万元 66.84%
宣广高速公路 1.10亿元 2.61亿元 -58.03%
宁淮高速公路天长段 5,419.21万元 6,314.72万元 -14.18%
205国道天长段新线 3,778.68万元 4,013.89万元 -5.86%
广祠高速公路 2,961.38万元 5,662.66万元 -47.7%
其他业务 4,171.56万元 2,579.51万元 -
合计 30.53亿元 23.24亿元 31.38%

3、宣广高速公路毛利率的大幅下降导致公司毛利率的大幅下降

2024年半年度公司毛利率从去年同期的57.5%,同比大幅下降到了今年的38.5%。

毛利率大幅下降的原因是:

(1)宣广高速公路本期毛利率37.32%,去年同期为72.73%,同比大幅下降48.69%。

(2)高界高速公路本期毛利率75.15%,去年同期为79.59%,同比小幅下降5.58%。

(3)合宁高速公路本期毛利率66.39%,去年同期为68.85%,同比小幅下降3.57%。

PART 2
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主营业务利润同比小幅下降导致净利润同比小幅下降

1、营业总收入同比大幅增加31.38%,净利润同比小幅降低4.57%

2024年半年度,皖通高速营业总收入为30.53亿元,去年同期为23.24亿元,同比大幅增长31.38%,净利润为8.23亿元,去年同期为8.62亿元,同比小幅下降4.57%。

净利润同比小幅下降的原因是:

虽然(1)公允价值变动收益本期为95.07万元,去年同期为-7,080.04万元,扭亏为盈;(2)所得税费用本期支出2.62亿元,去年同期支出3.10亿元,同比增长。

但是主营业务利润本期为10.53亿元,去年同期为12.01亿元,同比小幅下降。

2、主营业务利润同比小幅下降12.31%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 30.53亿元 23.24亿元 31.38%
营业成本 18.78亿元 9.88亿元 90.11%
销售费用 -
管理费用 7,406.48万元 7,313.62万元 1.27%
财务费用 3,243.15万元 5,259.70万元 -38.34%
研发费用 -
所得税费用 2.62亿元 3.10亿元 -15.48%

2024年半年度主营业务利润为10.53亿元,去年同期为12.01亿元,同比小幅下降12.31%。

虽然营业总收入本期为30.53亿元,同比大幅增长31.38%,不过毛利率本期为38.50%,同比大幅下降了19.00%,导致主营业务利润同比小幅下降。

3、财务费用大幅下降

2024年半年度公司营收30.53亿元,同比大幅增长31.38%,虽然营收在增长,但是财务费用却在下降。

本期财务费用为3,243.15万元,同比大幅下降38.34%。财务费用大幅下降的原因是:

(1)利息收入本期为6,528.72万元,去年同期为5,360.26万元,同比增长了21.8%。

(2)利息资本化金额本期为2,298.25万元,去年同期为1,198.72万元,同比大幅增长了91.73%。

财务费用主要构成表


项目 本期发生额 上期发生额
利息支出 1.21亿元 1.18亿元
减:利息收入 -6,528.72万元 -5,360.26万元
减:利息资本化金额 -2,298.25万元 -1,198.72万元
其他 4.94万元 -3.01万元
合计 3,243.15万元 5,259.70万元

4、净现金流由负转正

2024年半年度,皖通高速净现金流为19.13亿元,去年同期为-3.05亿元,由负转正。

净现金流由负转正的原因是:

虽然偿还债务支付的现金本期为5.80亿元,同比大幅增长137.96%;

但是(1)取得借款收到的现金本期为9.67亿元,同比大幅增长11.09倍;(2)收到其他与投资活动有关的现金本期为5.20亿元,同比大幅增长4.16倍;(3)购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为3.26亿元,同比大幅下降30.99%。

PART 3
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行业分析

1、行业发展趋势

皖通高速属于高速公路运营与管理行业,主要从事收费公路的投资、建设及经营管理。 近三年,高速公路行业受宏观经济波动及政策调整影响呈现结构性分化,但受益于区域经济一体化及车流量稳步回升,行业整体保持韧性。未来,随着路网加密、改扩建项目推进(如2024年宣广高速改扩建完工)及智慧交通技术应用,行业将向高效化、智能化转型,预计2025年市场规模有望突破万亿元。

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