根据中航机载2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收114.78亿元，同比下降17.90%。扣非净利润7.68亿元，同比基本持平。中航机载2024年半年度净利润9.85亿元，业绩同比下降19.64%。本期经营活动产生的现金流净额为-11.61亿元，营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

本期净利润为9.85亿元，去年同期12.26亿元，同比下降19.64%。

净利润同比下降的原因是主营业务利润本期为9.82亿元，去年同期为12.84亿元，同比下降。

2024年半年度主营业务利润为9.82亿元，去年同期为12.84亿元，同比下降23.50%。

主营业务利润同比下降主要是由于（1）营业总收入本期为114.78亿元，同比下降17.90%；（2）毛利率本期为25.51%，同比小幅下降了1.23%。

2024年半年度，企业存货周转率为0.81，在2022年半年度到2024年半年度中航机载存货周转率从2.14大幅下降到了0.81，存货周转天数从84天增加到了222天。2024年半年度中航机载存货余额合计143.32亿元，占总资产的19.97%，同比去年的131.11亿元小幅增长9.31%。

中航机载属于航空机载系统行业，聚焦航空电子、机电系统及设备的研发制造。 航空机载系统行业近三年呈现军民融合加速、低空经济政策驱动、无人机应用扩展等特征。军用领域受益于国防装备升级，机电系统国产化率超90%；民用领域受C919量产及通航产业扩容推动，航电系统需求年均增长超15%。预计至2025年，国内机载系统市场规模将突破2000亿元，复合增长率约12%，其中无人机机载设备占比有望提升至25%。

中航机载为国内航空机载系统领域绝对龙头，军用航空机电市场份额超95%，主导国产大飞机C919航电系统核心配套，在低空经济领域机载设备市占率超70%，整合中航电子与中航机电后形成全产业链垄断优势。

2016-2023年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润9.85亿元，较上期有所下降。

公司主营利润近3年半年度持续下降，由于营收和毛利率的同步下降，2024年半年度主营利润9.82亿元，较去年同期有所下降。

总体来说，公司盈利能力较差，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，中航机载近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年01月23日，中航机载的PE-TTM是38.30，而航空装备行业的PE-TTM是53.23，中航机载低于航空装备行业的PE-TTM。