根据博力威2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收8.29亿元，同比大幅下降35.15%。扣非净利润-2,329.24万元，由盈转亏。博力威2024年半年度净利润-2,257.27万元，业绩由盈转亏。

公司主要产品包括轻型车用锂离子电池和消费电子类电池两项，其中轻型车用锂离子电池占比47.48%，消费电子类电池占比32.79%。

2024年半年度，博力威营业总收入为8.29亿元，去年同期为12.78亿元，同比大幅下降35.15%，净利润为-2,257.27万元，去年同期为3,484.21万元，由盈转亏。

净利润由盈转亏的原因是：

虽然所得税费用本期收益1,680.12万元，去年同期收益400.38万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为-1,798.64万元，去年同期为6,779.96万元，由盈转亏。

值得注意的是，今年上半年净利润为近10年中报最低值。

2024年半年度主营业务利润为-1,798.64万元，去年同期为6,779.96万元，由盈转亏。

虽然毛利率本期为16.72%，同比有所增长了0.44%，不过营业总收入本期为8.29亿元，同比大幅下降35.15%，导致主营业务利润由盈转亏。

博力威2024年半年度非主营业务利润为-2,138.75万元，去年同期为-3,696.13万元，亏损有所减小。

(1)本期政府补助对利润的贡献为468.10万元，其中非经常性损益的政府补助金额为350.79万元。

(2)本期共收到政府补助2,023.49万元，主要分布如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下1,927.92万元，留存计入以后年度利润。

2024半年度，企业应收账款合计5.42亿元，占总资产的20.52%，相较于去年同期的6.26亿元小幅减少13.46%。

2024年半年度，企业信用减值损失602.73万元，其中主要是应收账款坏账损失570.85万元。

本期，企业应收账款周转率为1.50。在2021年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率从3.00大幅下降到了1.50，平均回款时间从60天增加到了120天，回款周期大幅增长，企业的回款能力大幅下降。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为77.23%，20.02%和2.74%。

从账龄趋势情况来看，公司一年以内应收账款占比，在2023半年度至2024半年度从94.47%下降到77.23%。一年以内的应收账款占总应收账款比重有明显下降。

2024年半年度，博力威资产减值损失1,689.87万元，导致企业净利润从亏损567.40万元下降至亏损2,257.27万元，其中主要是存货跌价准备减值合计1,689.87万元。

其中，自制半成品，原材料本期分别计提2,790.32万元，720.06万元。

目前，自制半成品，原材料的账面价值仍分别为9,148.27万元，1.59亿元，应注意后续的减值风险。

2024年半年度，企业存货周转率为2.11，在2023年半年度到2024年半年度博力威存货周转率从2.49下降到了2.11，存货周转天数从72天增加到了85天。2024年半年度博力威存货余额合计3.95亿元，占总资产的17.15%，同比去年的5.21亿元下降24.17%。

2024半年度，博力威在建工程余额合计6,946.16万元，相较期初的3,636.69万元大幅增长了91.00%。主要在建的重要工程是机器设备和博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目(3、4、10号)。

建设目标：博力威计划通过锂电芯及储能电池研发生产总部项目的建设，提升公司在锂电池领域的技术水平和生产能力，以满足不断增长的市场需求。项目旨在增强企业的核心竞争力，扩大市场份额，并促进公司向更高端、智能化的产品方向发展。

建设内容：该项目将包括建立先进的锂电芯生产线、储能电池系统组装线及相关配套设施。此外，还将设立研发中心，专注于新型材料、电池技术以及智能控制系统的开发与应用，确保博力威能够在快速变化的技术环境中保持领先地位。

建设时间和周期：根据规划，博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目预计于2021年启动建设工作，在接下来的几年内逐步完成所有设施建设并投入运营。具体时间安排可能依据实际施工进度有所调整。

预期收益：一旦建成投产，该项目有望显著增加博力威的产能，提高其在国内外市场的占有率。长远来看，通过引入更加高效节能的生产工艺和技术，企业成本结构有望得到优化，同时新产品和服务也将为企业带来新的收入增长点。不过，具体的财务回报还需根据市场环境等因素综合考量。

博力威属于锂电池行业，专注于轻型动力电池、储能电池及消费电子电池的研发、生产和销售。 锂电池行业近三年受新能源汽车、储能需求及消费电子升级驱动，年复合增长率超20%，2025年全球市场规模预计突破1.5万亿元；未来趋势聚焦高能量密度、快充技术及固态电池研发，储能领域需求激增将推动行业规模进一步扩张。

博力威在国内轻型动力电池领域占据领先地位，2025年市场占有率约8%，细分场景（如电动两轮车电池）市占率超15%；其储能业务加速布局，2025年储能电池出货量进入行业前十。

2024年半年度净利润亏损2,257.27万元，是5年来半年度的首次亏损，近4年半年度净利润持续下降。

2024年半年度主营利润亏损1,798.64万元，且是近5年半年度首次亏损，主营利润近4年半年度持续下降，由于营收的大幅下降。

值得一提的是，2024年半年报显示新增投入博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目(3、4、10号)等，有望提升后期利润。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

Z值本期预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期博力威PE-TTM为负，参考价值不大。