长城汽车(601633)2024年中报解读:政府补助增加了归母净利润的收益,主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
长城汽车股份有限公司于2011年上市,实际控制人为“魏建军”。公司成立于1998年7月1日,公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售,公司主营业务归属汽车行业,产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。
根据长城汽车2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收914.29亿元,同比大幅增长30.67%。扣非净利润56.51亿元,同比大幅增长6.54倍。长城汽车2024年半年度净利润70.79亿元,业绩同比大幅增长4.20倍。
公司的主要业务为销售汽车收入,占比高达86.33%。
分行业 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
销售汽车收入 |
789.33亿元 |
86.33% |
20.53% |
销售零配件收入 |
60.97亿元 |
6.67% |
28.58% |
模具及其他收入 |
40.05亿元 |
4.38% |
9.37% |
提供劳务收入 |
11.81亿元 |
1.29% |
22.76% |
其他收入 |
10.63亿元 |
1.16% |
28.24% |
其他业务 |
1.49亿元 |
0.17% |
- |
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
销售汽车收入 |
789.33亿元 |
86.33% |
20.53% |
销售零配件收入 |
60.97亿元 |
6.67% |
28.58% |
模具及其他收入 |
40.05亿元 |
4.38% |
9.37% |
提供劳务收入 |
11.81亿元 |
1.29% |
22.76% |
其他收入 |
10.63亿元 |
1.16% |
28.24% |
其他业务 |
1.49亿元 |
0.17% |
- |
1、营业总收入同比增加30.67%,净利润同比增加4.20倍
2024年半年度,长城汽车营业总收入为914.29亿元,去年同期为699.71亿元,同比大幅增长30.67%,净利润为70.79亿元,去年同期为13.63亿元,同比大幅增长4.20倍。
净利润同比大幅增长的原因是(1)主营业务利润本期为57.50亿元,去年同期为7.82亿元,同比大幅增长;(2)其他收益本期为20.48亿元,去年同期为4.33亿元,同比大幅增长。
值得注意的是,今年上半年净利润为近10年中报最高值。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
914.29亿元 |
699.71亿元 |
30.67% |
营业成本 |
724.67亿元 |
581.80亿元 |
24.56% |
销售费用 |
38.05亿元 |
32.53亿元 |
16.96% |
管理费用 |
20.00亿元 |
20.71亿元 |
-3.45% |
财务费用 |
-1.60亿元 |
-2.24亿元 |
28.38% |
研发费用 |
41.85亿元 |
35.09亿元 |
19.24% |
所得税费用 |
12.10亿元 |
2,960.05万元 |
3988.05% |
2024年半年度主营业务利润为57.50亿元,去年同期为7.82亿元,同比大幅增长6.35倍。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为914.29亿元,同比大幅增长30.67%;(2)毛利率本期为20.74%,同比增长了3.89%。
长城汽车2024年半年度非主营业务利润为25.39亿元,去年同期为6.10亿元,同比大幅增长。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
57.50亿元 |
81.22% |
7.82亿元 |
635.13% |
其他收益 |
20.48亿元 |
28.93% |
4.33亿元 |
373.36% |
其他 |
5.63亿元 |
7.96% |
2.53亿元 |
122.27% |
净利润 |
70.79亿元 |
100.00% |
13.63亿元 |
419.52% |
长城汽车2024半年度的归母净利润的重要来源是非经常性损益14.27亿元,占归母净利润的20.16%。
2024半年度的非经常性损益
项目 |
金额 |
政府补助 |
13.56亿元 |
其他 |
7,151.30万元 |
合计 |
14.27亿元 |
计入利润的政府补助的主要构成
项目名称 |
金额 |
本期政府补助计入当期利润(注1) |
9.71亿元 |
其他 |
2.14亿元 |
小计 |
11.84亿元 |
本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示:
(2)本期共收到政府补助13.95亿元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 |
补助金额 |
本期政府补助计入当期利润 |
9.71亿元 |
本期政府补助留存计入后期利润(注2) |
3.21亿元 |
其他 |
1.04亿元 |
小计 |
13.95亿元 |
注2.本期收到的政府补助计入留存收益的政府补助明细
补助项目 |
补助金额 |
其他 |
1.89亿元 |
政府产业政策支持基金 |
1.21亿元 |
企业发展专项资金 |
1,077.00万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下31.70亿元,作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示:
递延收益的主要构成
项目名称 |
金额 |
政府产业政策支持基金 |
18.86亿元 |
基础设施建设支持资金 |
8.03亿元 |
长城汽车属于乘用车及商用车制造行业,专注于SUV、轿车、皮卡等整车研发、生产和销售。 近三年中国汽车行业加速向新能源转型,2024年新能源汽车渗透率突破40%,智能化与全球化成为核心驱动力。预计至2025年,新能源车市场规模将超万亿元,海外出口年均增速保持20%以上,自动驾驶技术渗透率提升至30%。