晋西车轴(600495)2024年中报解读:非经常性损益弥补归母净利润的损失,主营业务利润亏损增大
晋西车轴股份有限公司于2004年上市,实际控制人为“中国兵器工业集团有限公司”。公司是涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。
根据晋西车轴2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收4.29亿元,同比增长16.08%。扣非净利润-5,084.75万元,较去年同期亏损增大。
产品方面,车辆产品分部为第一大收入来源,占比57.09%。
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
车辆产品分部 |
2.45亿元 |
57.09% |
- |
其他业务 |
1.84亿元 |
42.91% |
- |
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
4.29亿元 |
3.70亿元 |
16.08% |
营业成本 |
4.09亿元 |
3.35亿元 |
22.01% |
销售费用 |
1,158.12万元 |
1,080.53万元 |
7.18% |
管理费用 |
3,293.62万元 |
3,222.28万元 |
2.21% |
财务费用 |
-731.04万元 |
-526.12万元 |
-38.95% |
研发费用 |
2,784.44万元 |
3,246.84万元 |
-14.24% |
所得税费用 |
32.47万元 |
-11.14万元 |
391.58% |
2024年半年度主营业务利润为-5,167.59万元,去年同期为-4,116.03万元,较去年同期亏损增大。
虽然营业总收入本期为4.29亿元,同比增长16.08%,不过毛利率本期为4.63%,同比大幅下降了4.63%,导致主营业务利润亏损增大。
晋西车轴2024年半年度非主营业务利润为3,216.51万元,去年同期为2,091.23万元,同比大幅增长。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
-5,167.59万元 |
260.52% |
-4,116.03万元 |
-25.55% |
投资收益 |
920.96万元 |
-46.43% |
1,923.29万元 |
-52.12% |
资产减值损失 |
-346.48万元 |
17.47% |
-453.69万元 |
23.63% |
其他收益 |
1,080.52万元 |
-54.47% |
554.82万元 |
94.75% |
资产处置收益 |
1,260.63万元 |
-63.55% |
3.70万元 |
33964.18% |
其他 |
358.50万元 |
-18.07% |
213.18万元 |
68.17% |
净利润 |
-1,983.55万元 |
100.00% |
-2,013.66万元 |
1.50% |
晋西车轴2024半年度的归母净利润亏损了1,983.55万元,而非经常性损益盈利了3,101.20万元,弥补了归母净利润的损失,使得账面好看了一点。
2024半年度的非经常性损益
项目 |
金额 |
非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 |
1,260.63万元 |
金融投资收益 |
920.96万元 |
政府补助 |
761.40万元 |
其他 |
158.21万元 |
合计 |
3,101.20万元 |
(一)非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分
本期非流动资产处置损益主要是资产处置,金额为1,245.07万元,非流动资产处置损益的具体构成是固定资产处置收益1,260.63万元。
在2024年半年度报告中,晋西车轴用于金融投资的资产为10.75亿元,占总资产的28.61%。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为920.96万元。
2024半年度金融投资资产表
项目 |
投资金额 |
结构性存款 |
8.6亿元 |
兵工财务有限责任公司 |
2.1亿元 |
其他 |
520.62万元 |
合计 |
10.75亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,全部来源于处置交易性金融资产取得的投资收益。
2024半年度金融投资收益来源方式
项目 |
类别 |
收益金额 |
投资收益 |
处置交易性金融资产取得的投资收益 |
920.96万元 |
合计 |
|
920.96万元 |
金融投资资产同比大额增长,金融投资收益同比盈利大幅缩小
从同期对比来看,企业的金融投资资产相比去年同期增长了5.84亿元,变化率为118.8%,而企业的金融投资收益相比去年同期大幅下滑了993.44万元,变化率为-51.89%。
(1)本期计入利润的政府补助金额761.40万元,具体来源如下表所示:
计入利润的政府补助的主要构成
项目名称 |
金额 |
往期留存政府补助计入当期利润(注2) |
395.51万元 |
本期政府补助计入当期利润(注1) |
365.89万元 |
小计 |
761.40万元 |
本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示:
注1.本期政府补助计入当期利润的主要项目
补助项目 |
补助金额 |
与资产相关 |
395.51万元 |
与收益相关 |
365.89万元 |
往期留存政府补助剩余金额为6,088.61万元,其中395.51万元计入当期利润中,主要明细如下表所示:
注2.留存收益转入当期收益的主要构成
项目名称 |
金额 |
轨道交通关键复杂铸件绿色制造工艺及装备项目 |
131.06万元 |
重点产业振兴和技术改造中央预算内投资项目 |
82.86万元 |
2018年(第一批)太原市工业转型升级资金 |
33.95万元 |
关键复杂铸件绿色制造工艺及设备项目 |
32.85万元 |
生产线技术升级及军民兼容能力综合技改项目 |
25.96万元 |
2019年中央外贸发展专项资金(区域外贸协调发展外贸转型升级和结构优化方向) |
25.53万元 |
(2)本期共收到政府补助464.89万元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 |
补助金额 |
本期政府补助计入当期利润 |
365.89万元 |
本期政府补助留存计入后期利润(注3) |
99.00万元 |
小计 |
464.89万元 |
注3.本期收到的政府补助计入留存收益的政府补助明细
补助项目 |
补助金额 |
山西省科学技术厅2023年度山西省重点研发计划项目 |
55.00万元 |
“双百攻关行动”第一批“揭榜挂帅”2023年项目 |
44.00万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下5,792.10万元,作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示:
递延收益的主要构成
项目名称 |
金额 |
轨道交通关键复杂铸件绿色制造工艺及装备项目 |
1,877.14万元 |
关键复杂铸件绿色制造工艺及设备项目 |
623.47万元 |
2018年(第一批)太原市工业转型升级资金 |
595.82万元 |
生产线技术升级及军民兼容能力综合技改项目 |
501.71万元 |
2019年中央外贸发展专项资金(区域外贸协调发展外贸转型升级和结构优化方向) |
467.73万元 |
重点产业振兴和技术改造中央预算内投资项目 |
455.71万元 |
布兰肯轮对研发设计和试制批产项目补助(技改费用补助) |
365.52万元 |
2024半年度,企业应收账款合计2.32亿元,占总资产的6.17%,相较于去年同期的2.92亿元减少20.59%。
本期,企业应收账款周转率为1.75。在2023年半年度到2024年半年度,企业应收账款周转率从1.33大幅增长到了1.75,平均回款时间从135天减少到了102天,回款周期大幅减少,企业的回款能力大幅提升。
(注:2020年中计提坏账102.53万元,2021年中计提坏账112.97万元,2022年中计提坏账21.35万元,2023年中计提坏账107.64万元,2024年中计提坏账135.39万元。)
2024年半年度,晋西车轴资产减值损失346.48万元,其中存货跌价准备减值合计346.48万元。