根据中国重汽2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收244.00亿元，同比增长20.87%。扣非净利润5.82亿元，同比增长18.15%。中国重汽2024年半年度净利润8.44亿元，业绩同比增长24.56%。

公司的主营业务为汽车制造业，主要产品包括整车和配件两项，其中整车占比79.16%，配件占比20.64%。

2024年半年度公司营收244.01亿元，与去年同期的201.87亿元相比，增长了20.87%，主要是因为整车销售本期营收193.15亿元，去年同期为156.78亿元，同比增长了23.2%。

2024年半年度公司毛利率为7.49%，同比去年的7.28%基本持平。产品毛利率方面，2024年半年度整车销售毛利率为6.06%，同比小幅下降13.92%，同期配件销售毛利率为12.40%，同比大幅增长35.08%。

本期净利润为8.44亿元，去年同期6.78亿元，同比增长24.56%。

净利润同比增长的原因是：

虽然资产减值损失本期损失1.95亿元，去年同期损失1.24亿元，同比大幅下降；

但是（1）信用减值损失本期收益7,973.74万元，去年同期损失385.64万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为10.88亿元，去年同期为10.31亿元，同比小幅增长；（3）营业外利润本期为4,514.57万元，去年同期为-266.24万元，扭亏为盈。

2024年半年度主营业务利润为10.88亿元，去年同期为10.31亿元，同比小幅增长5.58%。

主营业务利润同比小幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为244.00亿元，同比增长20.87%；（2）毛利率本期为7.49%，同比有所增长了0.21%。

本期研发费用为4.03亿元，同比大幅增长104.49%。研发费用大幅增长的原因是：

（1）委托研究开发费本期为3.26亿元，去年同期为1.51亿元，同比大幅增长了115.63%。

（2）物料消耗费本期为4,926.79万元，去年同期为1,336.30万元，同比大幅增长了近3倍。

本期财务费用为-1.22亿元，表示有财务收益，同时这种收益较上期增长了29.99%。值得一提的是，本期财务收益占净利润的比重达到14.49%。归因于存款及应收款项的利息收入本期为1.36亿元，去年同期为1.07亿元，同比增长了27.11%。

2024年半年度，中国重汽净现金流为20.80亿元，去年同期为-7.60亿元，由负转正。

在2024年半年度报告中，中国重汽用于金融投资的资产为26.08亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为838.14万元。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

2023半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，全部来源于交易性金融资产公允价值变动收益。

2024年半年度，中国重汽资产减值损失1.95亿元，其中主要是存货跌价准备减值合计1.95亿元。

2024年半年度，企业存货周转率为6.55，在2022年半年度到2024年半年度中国重汽存货周转率从3.11大幅提升到了6.55，存货周转天数从57天减少到了27天。2024年半年度中国重汽存货余额合计33.59亿元，占总资产的8.41%，同比去年的40.33亿元下降16.71%。

2024半年度，中国重汽在建工程余额合计4.07亿元，相较期初的4.99亿元下降了18.49%。主要在建的重要工程是卡车公司智能网联(新能源)重卡。

建设目标：中国重汽卡车公司智能网联(新能源)重卡项目的建设旨在提升现有重型卡车产能，并实现向新能源和智能化方向的转型。项目将通过搬迁升级，打造一个现代化、环保型的生产设施，以适应未来市场对新能源及智能网联车辆的需求。

建设内容：该项目计划总投资150亿元人民币，占地面积达3106亩，建筑面积约为100万平方米。建设内容包括生产线的改造升级以及新厂房的建设，用以支持年产16万辆智能网联（新能源）重型卡车的生产能力。此外，还将配套建设相关研发、测试等基础设施。

建设时间和周期：智能网联(新能源)重卡项目自2020年启动以来，预计整个项目建设期大约为两年时间。根据规划，到2024年时，项目应当能够全面完成并达到预期产能。

预期收益：项目投产后，预计每年可创造销售收入约576.75亿元人民币，并带来约22.39亿元人民币的年度利润。这不仅会增强公司的市场竞争力，同时也为中国重汽集团在新能源与智能网联汽车领域的发展奠定坚实基础。

中国重汽属于重型卡车制造行业。 近三年，中国重卡行业经历销量波动，2023年销量降至91.1万辆，但新能源技术推动结构性转型。氢能重卡因补能效率及政策支持快速增长，2024年上半年销量占比达54.1%，预计未来在低碳物流、干线运输等场景驱动下，市场空间将向氢能及智能化方向拓展，技术升级与成本优化成为关键增量。

中国重汽在国内重卡市场位居前三，2024年重卡市占率约20%，凭借技术积累与产业链整合能力，在燃油及新能源领域均保持领先，尤其在工程类重卡细分市场优势显著。

近3年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润8.45亿元，较上期有所增长。

公司主营利润近3年半年度持续增长，由于营收和毛利率的同步增长，2024年半年度主营利润10.88亿元，较去年同期有所增长。

值得一提的是，2024年半年报显示新增投入桥箱冲焊桥壳生产线技改项等，潜在提高未来时间段的利润水平。

总体来说，公司不仅盈利能力优秀，而且在行业中也属于领先地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年04月15日）

可以看到，中国重汽近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年04月15日，中国重汽的PE-TTM是14.84，而商用载货车行业的PE-TTM是33.65，中国重汽的PE-TTM远低于商用载货车行业的PE-TTM。