中通客车(000957)2024年一季报深度解读:主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
中通客车股份有限公司于2000年上市,实际控制人为“山东重工集团有限公司”。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
根据中通客车2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收12.82亿元,同比大幅增长84.73%。扣非净利润2,717.01万元,同比大幅增长100.54%。中通客车2024年第一季度净利润4,238.45万元,业绩同比大幅增长105.08%。
营业收入情况
2023年公司的主营业务为客车制造业,主要产品包括传统客车和新能源客车两项,其中传统客车占比54.23%,新能源客车占比41.99%。
1、客车
2023年客车营收40.84亿元,同比去年的50.71亿元下降了19.47%。2021年-2023年客车毛利率呈大幅增长趋势,从2021年的10.06%,大幅增长到了2023年的23.63%。
主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
1、净利润同比大幅增长105.08%
本期净利润为4,238.45万元,去年同期2,066.69万元,同比大幅增长105.08%。
净利润同比大幅增长的原因是:
虽然信用减值损失本期损失912.75万元,去年同期收益88.56万元,同比大幅下降;
但是(1)主营业务利润本期为4,109.91万元,去年同期为1,866.12万元,同比大幅增长;(2)其他收益本期为1,797.94万元,去年同期为743.88万元,同比大幅增长。
2、主营业务利润同比大幅增长120.24%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 12.82亿元 | 6.94亿元 | 84.73% |
营业成本 | 10.86亿元 | 5.32亿元 | 104.30% |
销售费用 | 8,411.50万元 | 5,716.69万元 | 47.14% |
管理费用 | 3,072.42万元 | 3,145.80万元 | -2.33% |
财务费用 | -453.54万元 | 720.23万元 | -162.97% |
研发费用 | 3,695.36万元 | 4,005.24万元 | -7.74% |
所得税费用 | 279.37万元 | 280.39万元 | -0.37% |
2024年一季度主营业务利润为4,109.91万元,去年同期为1,866.12万元,同比大幅增长120.24%。
虽然毛利率本期为15.26%,同比大幅下降了8.12%,不过营业总收入本期为12.82亿元,同比大幅增长84.73%,推动主营业务利润同比大幅增长。
全球排名
截止到2025年6月20日,中通客车近十二个月的滚动营收为57亿元,在客车行业中,中通客车的全球营收规模排名为5名,全国排名为3名。
客车营收排名
公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
---|---|---|---|---|
Hino Motors 日野汽车 | 841 | 5.15 | -107.90 | -- |
Ashok Leyland | 404 | 22.76 | 26 | -- |
宇通客车 | 372 | 17.01 | 41 | 88.58 |
金龙汽车 | 230 | 14.20 | 1.58 | -- |
中通客车 | 57 | 7.73 | 2.49 | -- |
安凯客车 | 27 | 15.38 | 0.08 | -- |
*ST亚星 | 22 | 31.14 | -1.10 | -- |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
行业分析
1、行业发展趋势
中通客车属于商用载客车行业,核心业务涵盖新能源客车、公共交通及旅游客运车辆研发、制造与销售。 近三年,客车行业受新能源政策驱动及海外市场拓展影响,呈现结构性增长。2023年国内客车销量同比增长20.6%,2024年上半年大中型客车销量增速达36.1%,新能源渗透率持续提升。未来行业将聚焦智能化、电动化技术迭代,叠加“一带一路”带动出口增长,预计海外市场份额进一步扩大,2025年新能源客车占比或突破50%。
2、市场地位及占有率
中通客车位列国内客车行业第二梯队,2024年新能源客车累计销量超8万辆,国内市场占有率约12%,居行业第三;出口覆盖100余个国家和地区,海外市占率约5%,为中型客车出口主力企业之一。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
中通客车(000957) | 国内新能源客车先行者,产品涵盖公交、旅游及专用车 | 2024年新能源客车销量占比超60%,海外市场营收同比增长28% |
宇通客车(600066) | 全球大中型客车龙头,主导公交、校车及高端商务车市场 | 2024年出口量占行业总量35%,新能源客车市占率连续十年第一 |
金龙汽车(600686) | 综合性客车制造商,重点布局智能网联与氢燃料电池技术 | 2024年氢燃料客车订单量突破500辆,居行业首位 |
安凯客车(000868) | 专注高端客车及定制化解决方案,主攻国内公交升级需求 | 2025年一季度公交订单同比增长45%,新能源占比提升至55% |
亚星客车(600213) | 区域性客车企业,聚焦中小型新能源车型及城乡交通市场 | 2024年城乡公交采购中标率同比提升20个百分点 |
1、经营分析总结
近4年一季度公司扣非净利润持续增长,2024年一季度扣非净利润2,717.01万元,较上期大幅增长。
公司主营利润近4年一季度持续增长,由于营收的大幅增长,2024年一季度主营利润4,109.91万元,较去年同期大幅增长。
总体来说,公司盈利能力优秀,且在行业中也处于较高水平。
2、经营评分及排名
2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | 2024年一季报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 23 | 64 | 42 | 68 | 73 |
行业中位数 | 16 | 22 | 18 | 35 | 23 |
行业排名 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 |
客车行业经营评分排名前三名
排名 | 2024年一季度 | 经营评分 | 2023年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 中通客车 | 73 | 比亚迪 | 85 |
2 | 宇通客车 | 57 | 宇通客车 | 81 |
3 | 比亚迪 | 56 | 中通客车 | 68 |
3、特别预警
科目 | 2024一季报 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Z值 | 分数 | 1.52 | 1.40 | 1.73 | 1.75 | 1.72 |
描述 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 |
注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。
Z值分数 | 财务状况 |
---|---|
分值 >= 2.675 | 良好 |
2.675 >分值>= 1.81 | 不稳定 |
分值 < 1.81 | 堪忧 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)
可以看到,中通客车近期的市盈率在历史上处在较低的水平。
在2025年01月23日,中通客车的PE-TTM是35.41,而商用载客车行业的PE-TTM是22.85,中通客车的PE-TTM相比商用载客车行业的PE-TTM较高。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
中通客车 | 1.468055 | 2889 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
中通客车 | 3.695123 | 1078 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
中通客车神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1.4680 | 3.6951 | 2 | 2078 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 宇通客车 | 1223 | 419 |
2 | 中通客车 | 3967 | 2078 |
3 | 金龙汽车 | 6539 | 3392 |
文章来源:碧湾App
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