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*ST亚星(600213)2024年一季报解读:净利润近3年整体呈现上升趋势

扬州亚星客车股份有限公司于1999年上市,实际控制人为“山东重工集团有限公司”。公司主要业务为客车产品研发、制造与销售,产品范围覆盖从5 -18米各型客车,主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。拥有完善的质量管理体系,通过了环安体系认证。

根据*ST亚星2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收5.58亿元,同比大幅增长2.64倍。扣非净利润753.58万元,扭亏为盈。*ST亚星2024年第一季度净利润-539.87万元,业绩较去年同期亏损有所减小。本期经营活动产生的现金流净额为-243.06万元,营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

PART 1
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营业收入情况

2023年公司的主营业务为机械制造业,其中客车销售为第一大收入来源,占比92.74%。

1、客车销售

2023年客车销售营收11.22亿元,同比去年的14.59亿元下降了23.08%。2021年-2023年客车销售毛利率呈大幅增长趋势,从2021年的5.5%,大幅增长到了2023年的12.88%。

PART 2
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净利润近3年整体呈现上升趋势

1、营业总收入同比增加2.63倍,净利润亏损有所减小

2024年一季度,*ST亚星营业总收入为5.58亿元,去年同期为1.54亿元,同比大幅增长2.63倍,净利润为-539.87万元,去年同期为-3,378.05万元,较去年同期亏损有所减小。

净利润亏损有所减小的原因是:

虽然营业外利润本期为-1,703.68万元,去年同期为5.74万元,由盈转亏;

但是主营业务利润本期为1,683.84万元,去年同期为-3,374.34万元,扭亏为盈。

2、主营业务利润扭亏为盈

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 5.58亿元 1.54亿元 262.55%
营业成本 4.93亿元 1.46亿元 236.62%
销售费用 2,281.46万元 1,215.20万元 87.74%
管理费用 1,070.90万元 642.69万元 66.63%
财务费用 -44.41万元 976.25万元 -104.55%
研发费用 1,468.16万元 1,242.58万元 18.15%
所得税费用 51.75万元 -

2024年一季度主营业务利润为1,683.84万元,去年同期为-3,374.34万元,扭亏为盈。

主营业务利润扭亏为盈主要是由于(1)营业总收入本期为5.58亿元,同比大幅增长2.63倍;(2)毛利率本期为11.68%,同比大幅增长了6.81%。

3、非主营业务利润亏损增大

*ST亚星2024年一季度非主营业务利润为-2,171.96万元,去年同期为-3.71万元,亏损增大。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 1,683.84万元 -311.90% -3,374.34万元 149.90%
资产减值损失 162.95万元 -30.18% 1.50万元 10763.34%
营业外支出 1,704.65万元 -315.75% 3.87万元 43966.75%
其他收益 344.38万元 -63.79% 140.64万元 144.86%
信用减值损失 -971.75万元 180.00% -151.60万元 -541.01%
其他 -2.89万元 0.54% 9.61万元 -130.08%
净利润 -539.87万元 100.00% -3,378.05万元 84.02%

PART 3
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全球排名

截止到2025年3月7日,*ST亚星近十二个月的滚动营收为12.0亿元,在客车行业中,*ST亚星的全球营收规模排名为8名,全国排名为6名。

客车营收排名


公司 营收(亿元) 营收增长率(%) 净利润(亿元) 净利润增长率(%)
比亚迪 6023.0 56.68 300 92.15
Hino Motors 日野汽车 737.0 0.39 8.31 --
None 382.0 33.02 21 --
宇通客车 270.0 7.60 18 52.14
金龙汽车 194.0 11.60 0.75 33.03
中通客车 42.0 -1.25 0.70 43.60
安凯客车 21.0 -13.00 -1.70 --
*ST亚星 12.0 -13.66 -3.37 --

注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。

PART 4
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行业分析

1、行业发展趋势

扬州亚星客车股份有限公司(*ST亚星)属于汽车制造业,专注客车研发、制造与销售。 汽车制造业近三年受新能源转型及政策驱动加速整合,2024年新能源客车渗透率超35%,但传统燃油客车需求持续萎缩。行业集中度提升,头部企业通过技术迭代抢占市场份额,预计未来三年市场空间向智能化、绿色化倾斜,年复合增长率约8%-10%,出口及定制化需求成为新增长点。

2、市场地位及占有率

*ST亚星以中低端客车为主,国内市场份额不足2%,2024年前8月销量2395辆,同比增116.7%,但受限于净资产负值及技术迭代滞后,行业排名位于第三梯队,尚未形成规模优势。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
*ST亚星(600213) 主营公路、公交及新能源客车,覆盖5-18米车型 2024年前8月销量2395辆,新能源车型占比约25%
安凯客车(000868) 综合性客车制造商,重点布局氢能源及智能驾驶 2024年新能源客车营收占比超50%,市占率约3.5%
金龙汽车(600686) 国内最大客车出口企业,产品覆盖公交、旅游等领域 2024年海外市场营收占比达42%,国内市占率4.8%
中通客车(000957) 以纯电动客车为核心,聚焦高端公交市场 2024年新能源客车市占率6.2%,营收同比增18%
宇通客车(600066) 全球规模最大的客车制造商,技术及品牌领先 2024年市占率28.5%,新能源车型占比超60%

总结
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1、经营分析总结

最近5年一季度,公司扣非净利润仅在2024年盈利,近3年一季度扣非净利润持续增长,2024年一季度扣非净利润922.13万元,同比去年扭亏为盈。

公司主营利润近5年一季度仅在2024年盈利,主营利润近3年一季度持续增长,由于营收和毛利率的同步大幅增长,2024年一季度主营利润1,683.84万元,同比去年扭亏为盈。

总体来说,公司盈利能力不佳,但在行业中处于中等水平。

2、经营评分及排名

经营评分:23 总排名:3964/5196
行业排名(客车):4/6
2023年一季报 2023年中报 2023年三季报 2023年年报 2024年一季报
评分 15 19 18 16 23
行业中位数 16 22 18 35 23
行业排名 5 5 4 5 3

客车行业经营评分排名前三名


排名 2024年一季度 经营评分 2023年年度 经营评分
1 中通客车 73 比亚迪 85
2 宇通客车 57 宇通客车 81
3 比亚迪 56 中通客车 68

3、特别预警


科目 2024一季报 2023年报 2023三季报 2023中报 2023一季报
Z值 分数 0.09 -0.21 0.74 0.97 0.86
描述 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧

注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。

Z值分数 财务状况
分值 >= 2.675 良好
2.675 >分值>= 1.81 不稳定
分值 < 1.81 堪忧

4、估值数据

近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)

可以看到,近期*ST亚星PE-TTM为负,参考价值不大。

5、神奇公式估值排名

神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。

1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)

2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。

3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。

暂无本公司排名。

行业排名前3公司神奇公式排名


行业排名 公司简称 神奇公式分数 神奇公式总体排名
1 宇通客车 1223 419
2 中通客车 3967 2078
3 金龙汽车 6539 3392


文章来源:碧湾App

免责声明:上述所有信息均基于市场公开数据,经数据自动处理技术和人工智能算法产生,碧湾将尽力但不能保证其绝对准确和可靠,且亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害的责任。所有数据信息仅供参考,不构成任何投资建议,不代表碧湾观点,投资者据此操作,风险自担。

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