根据大众交通2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收7.34亿元，同比小幅下降5.10%。扣非净利润3,047.82万元，同比小幅增长14.51%。大众交通2024年第一季度净利润2,850.96万元，业绩同比大幅下降73.76%。

2023年公司的营收主要由以下三块构成，分别为房地产业、交通运输业、信息技术服务业。

2023年房地产业营收20.11亿元，同比去年的3.66亿元大幅增长了近4倍。2021年-2023年房地产业毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的62.65%，大幅下降到了2023年的26.88%。

2023年交通运输业营收13.39亿元，同比去年的11.89亿元小幅增长了12.55%。同期，2023年交通运输业毛利率为20.8%，同比去年的6.78%大幅增长了近2倍。

2023年信息技术服务业营收6.16亿元，同比去年的2.71亿元大幅增长了126.94%。同期，2023年信息技术服务业毛利率为26.93%，同比去年的29.52%小幅下降了8.77%。

2023年，该产品名称由“软件和信息技术服务业”变更为“信息技术服务业”。

2023年旅游饮食服务业营收2.80亿元，同比去年的2.51亿元小幅增长了11.65%。同期，2023年旅游饮食服务业毛利率为25.69%，同比去年的20.91%增长了22.86%。

2020年，该产品名称由“旅游餐饮服务业”变更为“旅游饮食服务业”。

2024年一季度，大众交通营业总收入为7.34亿元，去年同期为7.73亿元，同比小幅下降5.10%，净利润为2,850.96万元，去年同期为1.09亿元，同比大幅下降73.76%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然（1）所得税费用本期支出605.66万元，去年同期支出2,992.13万元，同比大幅下降；（2）资产处置收益本期为2,413.85万元，去年同期为43.44万元，同比大幅增长。

但是公允价值变动收益本期为-5,150.15万元，去年同期为7,583.93万元，由盈转亏。

2024年一季度主营业务利润为5,345.54万元，去年同期为3,467.77万元，同比大幅增长54.15%。

虽然营业总收入本期为7.34亿元，同比小幅下降5.10%，不过（1）管理费用本期为4,946.10万元，同比下降24.81%；（2）毛利率本期为27.58%，同比小幅增长了1.06%，推动主营业务利润同比大幅增长。

大众交通2024年一季度非主营业务利润为-1,888.92万元，去年同期为1.04亿元，由盈转亏。

截止到2025年6月20日，大众交通近十二个月的滚动营收为28亿元，在公路客运行业中，大众交通的全球营收规模排名为6名，全国排名为3名。

大众交通属于城市综合交通服务行业，涵盖城市客运、物流运输及衍生服务。 城市综合交通服务行业近三年受智慧出行、绿色低碳政策驱动加速转型，2025年市场规模预计突破3.2万亿元，年均复合增长率约6.8%。未来趋势聚焦新能源车辆普及（渗透率超35%）、自动驾驶技术商业化（L4级试点城市增至15个）及一体化出行服务平台整合，市场增量来自县域交通网络完善与存量设施智能化改造。

大众交通在长三角区域城市客运市场占据领先地位，出租车业务市占率约18%，新能源车辆占比达42%；物流板块营收规模位列行业前15%，但全国性网络布局较弱，2025年战略重心向智慧出行生态倾斜。

近3年一季度公司扣非净利润持续增长，2024年一季度扣非净利润4,064.52万元，较上期有所增长。

公司主营利润近3年一季度持续增长，2024年一季度主营利润5,345.54万元，较去年同期大幅增长，一方面是因为公司毛利率在小幅增长，另一方面则是管理费用在下降。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，大众交通近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，大众交通的PE-TTM是55.13，而公交行业的PE-TTM是43.12，大众交通高于公交行业的PE-TTM。