根据新日股份2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收7.55亿元，同比大幅下降34.50%。扣非净利润1,166.81万元，同比大幅下降69.19%。新日股份2024年第一季度净利润2,495.71万元，业绩同比大幅下降40.08%。

2023年公司的主营业务为助动车制造，主要产品包括豪华款和简易款两项，其中豪华款占比44.83%，简易款占比25.95%。

2023年豪华款营收18.41亿元，同比去年的21.48亿元小幅下降了14.32%。同期，2023年豪华款毛利率为14.44%，同比去年的16.88%小幅下降了14.45%。

2023年简易款营收10.65亿元，同比去年的12.70亿元下降了16.14%。同期，2023年简易款毛利率为16.98%，同比去年的12.8%大幅增长了32.66%。

2021年-2023年特种车营收呈大幅增长趋势，从2021年的1,139.77万元，大幅增长到2023年的6,122.17万元。2021年-2023年特种车毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的4.55%，大幅增长到了2023年的15.3%。

本期净利润为2,495.71万元，去年同期4,165.38万元，同比大幅下降40.08%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然其他收益本期为2,346.06万元，去年同期为296.91万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为573.55万元，去年同期为5,007.61万元，同比大幅下降。

2024年一季度主营业务利润为573.55万元，去年同期为5,007.61万元，同比大幅下降88.55%。

虽然毛利率本期为15.30%，同比小幅增长了1.83%，不过营业总收入本期为7.55亿元，同比大幅下降34.50%，导致主营业务利润同比大幅下降。

新日股份2024年一季度非主营业务利润为1,969.24万元，去年同期为76.06万元，同比大幅增长。

新日股份属于电动两轮车（含电动自行车、电动轻便摩托车及电动摩托车）研发、生产及销售行业。 电动两轮车行业近三年呈现“总量平稳增长、结构升级加速”特点，2021年销量达4975万辆，同比增长4.5%，2023年后行业集中度持续提升，头部企业通过智能化、高端化拓展市场空间。预计2025年市场规模将突破6000万辆，智能化技术（如AI大模型融合）和绿色出行政策驱动行业向技术密集型转型，中高端产品占比提升至35%以上。

新日股份为行业第二梯队企业，2024年市场占有率约5%，落后于雅迪、爱玛等头部品牌，但凭借豪华款车型（占营收44.83%）和技术合作（如2025年DeepSeek大模型融合）维持差异化竞争力，终端经销网络覆盖超13500个网点。

2020-2023年一季度公司扣非净利润持续增长，2024年一季度扣非净利润1,149.44万元，较上期大幅下降。

2020-2023年一季度公司主营利润持续增长，由于营收的大幅下降，2024年一季度主营利润573.55万元，较去年同期大幅下降。

总体来说，公司盈利能力良好，且在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，新日股份近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年01月23日，新日股份的PE-TTM是33.39，而摩托车行业的PE-TTM是32.48，新日股份高于摩托车行业的PE-TTM。