根据南京港2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收2.24亿元，同比小幅增长10.97%。扣非净利润3,205.65万元，同比小幅增长6.70%。南京港2024年第一季度净利润4,373.80万元，业绩同比小幅增长10.84%。

2023年公司的主营业务为交通运输服务业，主要产品包括集装箱装卸及服务收入和化工产品装卸及服务收入两项，其中集装箱装卸及服务收入占比71.92%，化工产品装卸及服务收入占比23.01%。

2020年-2023年集装箱装卸及服务收入营收呈增长趋势，从2020年的5.25亿元，增长到2023年的6.75亿元。2023年集装箱装卸及服务收入毛利率为45.23%，同比去年的48.3%小幅下降了6.36%。

2021年-2023年化工产品装卸及服务收入营收呈小幅下降趋势，从2021年的2.23亿元，小幅下降到2023年的2.16亿元。2023年化工产品装卸及服务收入毛利率为45.69%，同比去年的42.2%小幅增长了8.27%。

2019-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占22%、二季度占26%、三季度占25%、四季度占27%

本期净利润为4,373.80万元，去年同期3,946.12万元，同比小幅增长10.84%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然（1）投资收益本期为476.49万元，去年同期为658.33万元，同比下降；（2）其他收益本期为151.60万元，去年同期为318.25万元，同比大幅下降。

但是主营业务利润本期为5,074.08万元，去年同期为4,166.40万元，同比增长。

2024年一季度主营业务利润为5,074.08万元，去年同期为4,166.40万元，同比增长21.79%。

虽然毛利率本期为44.23%，同比小幅下降了6.05%，不过营业总收入本期为2.24亿元，同比小幅增长10.97%，推动主营业务利润同比增长。

2024年一季度，南京港净现金流为5,604.43万元，去年同期为-2,308.32万元，由负转正。

净现金流由负转正的原因是：

虽然（1）取得借款收到的现金本期为7,189.00万元，同比大幅下降65.56%；（2）购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为1.07亿元，同比大幅增长8.83倍。

但是（1）偿还债务支付的现金本期为1.26亿元，同比大幅下降49.55%；（2）收回投资收到的现金本期为2.00亿元，同比大幅增长81.82%。

南京港属于港口运营行业，聚焦于货物装卸、仓储及综合物流服务。 近三年，港口行业受国际贸易波动及供应链重构影响，整体增速趋缓，但智能化与绿色化转型加速。2023年全球港口吞吐量同比增长2.1%，国内沿海港口集装箱吞吐量占比超60%。未来行业将聚焦自动化码头、多式联运及低碳技术，预计至2025年市场规模年均增速回升至4%-5%，绿色港口投资占比或超30%。

南京港为长江下游核心枢纽港，2024年集装箱吞吐量占长江沿线港口总量的约12%，位列区域前三；散杂货吞吐量超1.5亿吨，在长三角内河港口中市占率约18%，区域竞争力显著但全国份额不足5%。

近4年一季度，公司净利润缺乏增长性，2024年一季度净利润4,373.80万元，较上期有所增长。

由于营收的增长，2024年一季度主营利润5,074.08万元，较去年同期有所增长。

总体来说，公司盈利能力较好，但在行业中处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，南京港近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2025年01月23日，南京港的PE-TTM是18.33，而港口行业的PE-TTM是12.99，南京港高于港口行业的PE-TTM。