根据中国中车2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收900.39亿元，同比小幅增长3.13%。扣非净利润33.60亿元，同比大幅增长30.08%。中国中车2024年半年度净利润55.12亿元，业绩同比增长21.39%。

公司的主营业务为轨道交通装备及其延伸产业，主要产品包括铁路装备和新产业两项，其中铁路装备占比46.63%，新产业占比33.37%。

2024年半年度公司营收900.39亿元，与去年同期的873.03亿元相比，小幅增长了3.13%，主要是因为铁路装备本期营收419.85亿元，去年同期为285.63亿元，同比大幅增长了46.99%。

2024年半年度公司毛利率从去年同期的19.44%，同比小幅增长到了今年的21.41%，主要是因为新产业本期毛利率20.75%，去年同期为19.96%，同比小幅增长3.96%。

产品毛利率方面，2020-2024年半年度新产业毛利率呈小幅增长趋势，从2020年半年度的18.54%，小幅增长到2024年半年度的20.75%，2024年半年度铁路装备毛利率为22.71%，同比下降2.28%。

本期净利润为55.12亿元，去年同期45.40亿元，同比增长21.39%。

净利润同比增长的原因是：

虽然（1）所得税费用本期支出11.07亿元，去年同期支出7.97亿元，同比大幅下降；（2）资产处置收益本期为2,502.20万元，去年同期为2.70亿元，同比大幅下降。

但是（1）其他收益本期为14.57亿元，去年同期为6.11亿元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为47.70亿元，去年同期为42.60亿元，同比小幅增长。

2024年半年度主营业务利润为47.70亿元，去年同期为42.60亿元，同比小幅增长11.99%。

虽然研发费用本期为57.95亿元，同比增长20.94%，不过营业总收入本期为900.39亿元，同比小幅增长3.13%，推动主营业务利润同比小幅增长。

中国中车2024年半年度非主营业务利润为18.48亿元，去年同期为10.77亿元，同比大幅增长。

2024半年度，企业应收账款合计1,001.36亿元，占总资产的20.88%，相较于去年同期的984.85亿元基本不变。

本期，企业应收账款周转率为0.87。在2019年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率连续5年下降，平均回款时间从157天增加到了206天，回款周期增长，应收账款的回款风险越来越大。

中国中车属于轨道交通装备制造业，核心业务涵盖铁路机车车辆、动车组及城市轨道车辆的研发、制造及服务。 近三年，中国轨道交通装备行业保持稳健增长，2023年市场规模突破6500亿元，年复合增速约5.8%。行业呈现高度集中化，CR5市占率达88%，头部企业垄断优势显著。未来趋势聚焦智能化、绿色化转型，高铁网络加密、城轨扩建及海外“一带一路”需求驱动市场扩容，预计2025年市场规模将超7500亿元。政策推动下，磁悬浮、新能源轨道交通装备成为新兴增长点。

中国中车为全球轨道交通装备行业龙头，国内动车组市场份额超95%，铁路机车占比超65%，整体市占率约80%。其技术壁垒和规模效应形成绝对竞争优势，2024年上半年稳居行业营收榜首。

近3年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润55.12亿元，较上期有所增长，主要依赖于减值。

公司主营利润近3年半年度持续增长，由于营收的小幅增长，2024年半年度主营利润47.71亿元，较去年同期有所增长。

总体来说，公司盈利能力一般，在行业中处于中等水平。

Z值连续5次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，中国中车近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，中国中车的PE-TTM是16.54，而轨交设备行业的PE-TTM是18.36，中国中车低于轨交设备行业的PE-TTM。