赛力斯(601127)2024年三季报解读：净利润近3年整体呈现上升趋势
根据赛力斯2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收1,066.26亿元，同比大幅增长5.39倍。扣非净利润37.63亿元，扭亏为盈。赛力斯2024年第三季度净利润34.10亿元，业绩扭亏为盈。
2023年公司的主营业务为汽车行业，其中新能源汽车为第一大收入来源，占比80.76%。
2020年-2023年新能源汽车营收呈大幅增长趋势，从2020年的122.06亿元，大幅增长到2023年的289.48亿元。2023年新能源汽车毛利率为9.92%，同比去年的13.14%下降了24.51%。
2022年，该产品名称由“汽车”变更为“新能源汽车”。
2021年-2023年传统燃油车营收呈大幅下降趋势，从2021年的144.19亿元，大幅下降到2023年的46.09亿元。2021年-2023年传统燃油车毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的2.14%，大幅增长到了2023年的6.88%。
2023年，该产品名称由“燃油车”变更为“传统燃油车”。
2024年三季度，赛力斯营业总收入为1,066.26亿元，去年同期为166.80亿元，同比大幅增长5.39倍，净利润为34.10亿元，去年同期为-34.51亿元，扭亏为盈。
净利润扭亏为盈的原因是主营业务利润本期为36.88亿元，去年同期为-39.90亿元，扭亏为盈。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
1,066.26亿元 |
166.80亿元 |
539.24% |
| 营业成本 |
797.23亿元 |
155.52亿元 |
412.61% |
| 销售费用 |
139.71亿元 |
26.71亿元 |
423.08% |
| 管理费用 |
22.08亿元 |
10.43亿元 |
111.71% |
| 财务费用 |
-1.93亿元 |
-5,505.64万元 |
-249.98% |
| 研发费用 |
43.68亿元 |
10.91亿元 |
300.29% |
| 所得税费用 |
5.55亿元 |
8,550.52万元 |
548.95% |
2024年三季度主营业务利润为36.88亿元，去年同期为-39.90亿元，扭亏为盈。
主营业务利润扭亏为盈主要是由于（1）营业总收入本期为1,066.26亿元，同比大幅增长5.39倍；（2）毛利率本期为25.23%，同比大幅增长了18.47%。
2024年三季度，赛力斯净现金流为105.50亿元，去年同期为8.45亿元，同比大幅增长11.48倍。
截止到2025年3月7日，赛力斯近十二个月的滚动营收为358.0亿元，在新能源整车行业中，赛力斯的全国排名为6名，全球排名为15名。
新能源整车营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Toyota Motor 丰田汽车 |
21924.0 |
18.33 |
2404 |
30.11 |
| 上汽集团 |
7447.0 |
0.12 |
141 |
-11.62 |
| Tesla 特斯拉 |
7084.0 |
21.98 |
514 |
8.71 |
| 比亚迪股份 |
6023.0 |
57.74 |
300 |
92.15 |
| 比亚迪 |
6023.0 |
56.68 |
300 |
92.15 |
| 小米集团 |
2710.0 |
3.29 |
175 |
-4.96 |
| 吉利汽车 |
1792.0 |
24.84 |
53 |
-1.38 |
| 长城汽车 |
1732.0 |
18.80 |
70 |
9.40 |
| 长安汽车 |
1513.0 |
21.40 |
113 |
50.48 |
| 理想汽车 |
1239.0 |
135.71 |
117 |
-- |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 赛力斯 |
358.0 |
35.83 |
-24.50 |
-- |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
新能源汽车制造及智能电动汽车研发 新能源汽车行业近三年呈现高速增长，2023年全球市场规模达1.2万亿美元，中国占比超60%。政策支持、技术进步及环保需求推动市场渗透率持续提升，2024年国内新能源乘用车渗透率突破35%。未来趋势聚焦智能化、电池技术迭代及全球化布局，预计2025年市场规模将突破1.8万亿美元，复合增长率超20%
赛力斯凭借华为智选模式在高端智能电动汽车领域占据差异化优势，2024年销量达25万辆，国内市占率约4%，位列行业第五。问界M7/M9系列贡献核心增量，智能化技术及渠道协同效应显著
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 赛力斯（601127） |
聚焦高端智能电动汽车，与华为联合研发问界系列车型 |
2025年问界系列销量目标50万辆，智驾系统装机率超80% |
| 比亚迪（002594） |
全球新能源车龙头，覆盖全产业链及多价格带车型 |
2024年新能源车市占率35%，动力电池外供占比提升至25% |
| 上汽集团（600104） |
国内整车制造龙头，旗下智己、飞凡主攻高端新能源市场 |
2024年新能源车销量超120万辆，智能座舱搭载率60% |
| 长城汽车（601633） |
依托哈弗、欧拉等品牌布局混动及纯电市场 |
2025年新能源车型占比目标70%，Hi4技术覆盖全系产品 |
| 广汽集团（601238） |
埃安品牌专注纯电领域，合资板块加速电动化转型 |
埃安2024年市占率10%，超快充技术实现5分钟续航200km |
最近6年三季度，公司净利润仅在2024年盈利，近3年三季度净利润持续增长，2024年三季度净利润34.10亿元，同比去年扭亏为盈。
公司主营利润近5年三季度仅在2024年盈利，2020-2023年三季度主营利润亏损持续增加，由于营收和毛利率的同步大幅增长，2024年三季度主营利润36.88亿元，同比去年扭亏为盈。
