根据今创集团2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收19.62亿元，同比小幅增长12.99%。扣非净利润1.39亿元，同比增长22.83%。今创集团2024年半年度净利润1.38亿元，业绩同比增长24.91%。本期经营活动产生的现金流净额为-2,453.19万元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司主要从事轨道交通设备及其延伸产业、电子通信设备、其他，主要产品包括城轨地铁车辆和动车组车辆两项，其中城轨地铁车辆占比57.04%，动车组车辆占比23.42%。

本期净利润为1.38亿元，去年同期1.11亿元，同比增长24.91%。

净利润同比增长的原因是：

虽然（1）主营业务利润本期为1.10亿元，去年同期为1.32亿元，同比下降；（2）所得税费用本期支出2,596.11万元，去年同期支出920.55万元，同比大幅下降。

但是（1）信用减值损失本期损失118.58万元，去年同期损失2,751.66万元，同比大幅增长；（2）投资收益本期为3,343.65万元，去年同期为1,593.19万元，同比大幅增长；（3）其他收益本期为2,360.08万元，去年同期为1,044.20万元，同比大幅增长。

2024年半年度主营业务利润为1.10亿元，去年同期为1.32亿元，同比下降16.48%。

主营业务利润同比下降原因是：

今创集团2024年半年度非主营业务利润为5,404.12万元，去年同期为-1,211.84万元，扭亏为盈。

本期财务费用为2,277.27万元，去年同期为-3,338.11万元，表示由上期的财务收益，变为本期的财务支出。归因于本期汇兑损失为385.29万元，去年同期汇兑收益为5,692.33万元；

2024半年度，今创集团在建工程余额合计1.09亿元，相较期初的5,465.81万元大幅增长了98.91%。主要在建的重要工程是轨道交通配套装备及零部件项目。

建设目标：今创集团轨道交通配套装备及零部件项目的建设目标是扩大公司动车组、城市轨道交通车辆内饰和设备的生产能力，提高产品质量和技术水平，满足国内外市场对高品质轨道交通配套产品的需求。项目旨在通过增强生产能力和技术升级来巩固并提升公司在行业中的地位。

建设内容：项目主要建设内容包括新厂房的建设、生产线的安装与调试、购置先进的生产设备以及相关的配套设施。具体而言，涉及到了轨道交通车辆内部装饰材料、座椅系统、电气控制系统等关键零部件的制造能力的提升。此外，还包括了研发中心的建设和完善，以支持产品的持续创新和技术改进。

建设时间和周期：根据公开资料，今创集团轨道交通配套装备及零部件项目从规划到完成投入使用的整个周期预计在几年内完成。子公司“轨道交通配套装备及零部件项目”已在2019年完成建设并投入使用；同时，其他相关子公司的建设项目也相继完工或即将运营，表明整体项目建设时间跨度大致是从规划初期至2019年前后。

预期收益：该项目预计将带来显著的经济效益和社会效益。随着生产规模的扩大和产能瓶颈的有效解决，今创集团有望进一步提高市场份额，并通过提供高质量的产品和服务来增加收入。长期来看，这将有助于实现企业的战略发展目标，即销售收入的增长和国际竞争力的加强。同时，项目也有助于推动当地经济发展，创造就业机会。

今创集团属于轨道交通装备制造业，核心业务涵盖轨道交通车辆内饰、电气设备及关键零部件的研发与生产。 近三年，轨道交通装备行业受政策支持及“一带一路”建设推动，市场规模稳步增长，年均复合增长率约6%。未来智能化、轻量化及绿色技术升级将成为主导趋势，预计2025年全球轨道交通装备市场规模将突破2600亿欧元，中国占比超40%。高铁、城轨车辆更新迭代及海外市场拓展构成核心增量。

今创集团是国内轨道交通车辆内饰装备领域的单项冠军企业，动车组内装饰产品市场占有率超30%，核心客户包括中国中车及西门子、阿尔斯通等国际巨头，供应链覆盖全球30余个国家和地区。

近3年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润1.38亿元，较上期有所增长，主要是由于减值损失的大幅下降。

2024年半年度主营利润1.10亿元，较去年同期有所下降，主要是因为财务费用的大幅增长。

值得一提的是，2024年半年报显示在建工程余额猛增，有机会带动后期利润的持续增长。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，今创集团近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2025年01月23日，今创集团的PE-TTM是19.22，而轨交设备行业的PE-TTM是18.36，今创集团高于轨交设备行业的PE-TTM。