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中船科技(600072)2024年中报解读:风力发电机组及配件收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降,净利润近4年整体呈现下降趋势

中船科技股份有限公司于1997年上市。公司以工程设计,勘察,咨询及监理,工程总承包,土地整理服务等业务为主;同时,也包括公司全资子公司中船华海的船舶设备类型舱口盖,艏艉通道,舷侧通道,斜坡板,集装箱绑扎系统等船用设备。

根据中船科技2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收28.84亿元,同比大幅下降50.11%。扣非净利润-1.00亿元,由盈转亏。中船科技2024年半年度净利润-6,024.97万元,业绩较去年同期亏损增大。本期经营活动产生的现金流净额为-26.11亿元,营收同比大幅下降而经营活动产生的现金流净额同比增长。

PART 1
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风力发电机组及配件收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降

1、主营业务构成

公司主要从事风电、工程勘察设计、船舶配件制造,主要产品包括工程总承包、风力发电机组及配件、发电收入三项,工程总承包占比32.08%,风力发电机组及配件占比30.65%,发电收入占比14.73%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
风电 13.49亿元 46.77% 23.77%
工程勘察设计 11.27亿元 39.08% 12.85%
船舶配件制造 3.44亿元 11.92% 19.42%
其他业务 6,437.21万元 2.23% 43.08%
分产品 营业收入 占比 毛利率
工程总承包 9.25亿元 32.08% 6.83%
风力发电机组及配件 8.84亿元 30.65% 6.27%
发电收入 4.25亿元 14.73% 62.26%
船舶配件 3.44亿元 11.92% 19.42%
工程设计、勘察、咨询和监理 2.02亿元 7.0% 40.40%
其他业务 1.04亿元 3.62% -

2、风力发电机组及配件收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降

2024年半年度公司营收28.84亿元,与去年同期的57.80亿元相比,大幅下降了50.11%。

营收大幅下降的主要原因是:

(1)风力发电机组及配件本期营收8.84亿元,去年同期为31.74亿元,同比大幅下降了72.16%。

(2)工程总承包本期营收9.25亿元,去年同期为13.73亿元,同比大幅下降了43.6%。

近两年产品营收变化


名称 2024中报营收 2023中报营收 同比增减
工程总承包 9.25亿元 13.73亿元 -43.6%
风力发电机组及配件 8.84亿元 - -
发电收入 4.25亿元 - -
船舶配件 3.44亿元 2.11亿元 62.62%
工程设计勘察咨询和监理 2.02亿元 2.02亿元 0.36%
其他 4,006.01万元 604.37万元 -36.92%
其他业务 6,437.21万元 39.88亿元 -
合计 28.84亿元 57.80亿元 -50.11%

3、船舶配件毛利率的增长推动公司毛利率的增长

2024年半年度公司毛利率从去年同期的15.16%,同比增长到了今年的19.42%。

毛利率增长的原因是:

(1)船舶配件本期毛利率19.42%,去年同期为19.03%,同比增长2.05%。

(2)工程总承包本期毛利率6.83%,去年同期为5.68%,同比增长20.25%。

PART 2
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净利润近4年整体呈现下降趋势

1、营业总收入同比下降50.11%,净利润亏损持续增大

2024年半年度,中船科技营业总收入为28.84亿元,去年同期为57.80亿元,同比大幅下降50.11%,净利润为-6,024.97万元,去年同期为-2,910.20万元,较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是:

虽然(1)信用减值损失本期收益7,610.47万元,去年同期损失2,238.07万元,同比大幅增长;(2)其他收益本期为8,746.27万元,去年同期为1,729.39万元,同比大幅增长。

但是主营业务利润本期为-2.90亿元,去年同期为-1.35亿元,亏损增大。

值得注意的是,今年上半年净利润为近10年中报最低值。

2、主营业务利润较去年同期亏损增大

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 28.84亿元 57.80亿元 -50.11%
营业成本 23.24亿元 49.04亿元 -52.61%
销售费用 2.36亿元 3.28亿元 -27.91%
管理费用 2.77亿元 2.82亿元 -1.67%
财务费用 1.85亿元 1.95亿元 -5.09%
研发费用 1.18亿元 1.71亿元 -30.95%
所得税费用 -245.04万元 -797.56万元 69.28%

2024年半年度主营业务利润为-2.90亿元,去年同期为-1.35亿元,较去年同期亏损增大。

虽然毛利率本期为19.42%,同比增长了4.26%,不过营业总收入本期为28.84亿元,同比大幅下降50.11%,导致主营业务利润亏损增大。

3、非主营业务利润同比大幅增长

中船科技2024年半年度非主营业务利润为2.28亿元,去年同期为9,818.01万元,同比大幅增长。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 -2.90亿元 481.78% -1.35亿元 -114.61%
投资收益 6,134.95万元 -101.83% 9,185.98万元 -33.21%
其他收益 8,746.27万元 -145.17% 1,729.39万元 405.74%
信用减值损失 7,610.47万元 -126.32% -2,238.07万元 440.05%
其他 950.33万元 -15.77% 1,069.86万元 -11.17%
净利润 -6,024.97万元 100.00% -2,910.20万元 -107.03%

PART 3
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对外股权投资收益逐年递增

在2024半年度报告中,中船科技用于对外股权投资的资产为10.94亿元,对外股权投资所产生的收益为6,354.01万元,占净利润-6,024.97万元的-105.46%。

对外股权投资构成表


项目 2024年中资产 2024年中收益
内蒙古乌达莱新能源有限公司 8.37亿元 6,335.35万元
上海江南船舶管业有限公司 5,374.26万元 -1,087.77万元
其他 2.03亿元 1,106.43万元
合计 10.94亿元 6,354.01万元

1、内蒙古乌达莱新能源有限公司

内蒙古乌达莱新能源有限公司业务性质为制造业。

历年投资数据


内蒙古乌达莱新能源有限公司 持有股权(%)间接 投资损益 期末余额
2024年中 40.00 6,335.35万元 8.37亿元
2023年末 40.00 1.32亿元 7.72亿元

2、对外股权投资收益逐年递增

从同期对比来看,企业的对外股权投资收益为6,354.01万元,相比去年同期大幅上升了6,077.26万元,变化率为21.96倍。

PART 4
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增值税进项加计抵减对净利润有较大贡献

2024年半年度,公司的其他收益为8,746.27万元,占净利润比重为145.17%,较去年同期增加405.74%。

其他收益明细


项目 2024半年度 2023半年度
增值税进项加计抵减 7,655.23万元 7.40万元
政府补助 856.33万元 1,374.56万元
增值税即征即退 153.73万元 271.03万元
扣代缴个人所得税手续费返还 80.97万元 76.40万元
合计 8,746.27万元 1,729.39万元

PART 5
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坏账收回大幅提升利润,近2年应收账款周转率呈现大幅下降

2024半年度,企业应收账款合计109.37亿元,占总资产的22.36%,相较于去年同期的6.11亿元大幅增长16.90倍。

1、冲回利润7,466.96万元,严重影响利润

2024年半年度,企业信用减值冲回利润7,610.47万元,导致企业净利润从亏损1.36亿元上升至亏损6,024.97万元,其中主要是应收账款坏账损失7,466.96万元。

净利润及信用减值损失表


项目 合计
净利润 -6,024.97万元
信用减值损失(损失以“-”号填列) 7,610.47万元
其中:应收账款坏账损失(损失以“-”号填列) 7,466.96万元

企业应收账款坏账损失中全部为计提坏账准备,合计-7,466.96万元。在计提坏账准备中,主要为新计提的坏账准备-7,466.96万元。

坏账准备情况表


项目名称 计提 收回或者转回 合计
计提坏账准备 -7,466.96万元 - -7,466.96万元
合计 -7,466.96万元 - -7,466.96万元

按单项计提

其中,按单项计提主要是企业收回了内蒙古久和能源装备有限公司已计提的减值准备829.19万元。

按单项计提坏账准备情况表


项目名称 期末余额 期初余额 计提坏账准备 计提理由
内蒙古久和能源装备有限公司 4,720.72万元 5,549.91万元 -829.19万元 预计无法收回

2、应收账款周转率呈大幅下降趋势

本期,企业应收账款周转率为0.25。在2023年半年度到2024年半年度,企业应收账款周转率从3.53大幅下降到了0.25,平均回款时间从50天增加到了720天,回款周期大幅增长,企业的回款能力大幅下降。

(注:2020年中计提坏账578.34万元,2021年中计提坏账1006.80万元,2022年中计提坏账177.56万元,2023年中计提坏账317.55万元,2024年中计提坏账7466.96万元。)

3、一年以内账龄占比小幅下降

从账龄结构情况来看,本期企业一年以内,一至三年,三年以上应收账款占比分别为57.30%,33.73%和8.98%。

从账龄趋势情况来看,一年以内应收账款占比,在2023半年度至2024半年度从67.27%小幅下降到57.30%。三年以上应收账款占比,在2023半年度至2024半年度从14.33%下降到8.98%。

PART 6
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利息资本化金额高

2024半年度,中船科技在建工程余额合计63.70亿元,相较期初的68.94亿元小幅下降了7.61%。主要在建的重要工程是哈密十三间房风储一体化项目220千伏升压汇集站工程、中船兴城2号30万千瓦风电项目等。

重要在建工程项目概况


项目名称 期末余额 本期投入金额 本期转固金额 工程进度
哈密十三间房风储一体化项目220千伏升压汇集站工程 39.58亿元 3.17亿元 - 70.53
中船兴城2号30万千瓦风电项目 5.72亿元 1.28亿元 - 37.62
高台北部滩百万千瓦风电基地20万千瓦风电项目 4.68亿元 4.24亿元 - 39.92
天镇中国船舶10万千瓦风电项目 2.85亿元 2.11亿元 - 46.3
甘州平山湖百万千瓦级风电基地30万千瓦风电项目 - 1.89亿元 13.61亿元 100
中船北湖二期15万千瓦风电项目 - 2,514.66万元 6.24亿元 100

哈密十三间房风储一体化项目220千伏升压汇集站工程(大额新增投入项目)

建设目标:哈密十三间房风储一体化项目220千伏升压汇集站工程旨在提升区域电力系统的稳定性和可靠性,通过建设大型风电基地和配套储能设施,实现风能资源的高效利用,同时减少对环境的影响。项目致力于构建清洁能源供应体系,支持地方经济发展,并为国家能源结构调整做出贡献。

建设内容:该项目包括新建十三间房大堡升压汇集站、十三间房黄土崖升压汇集站至750kV鄯善变电站之间的220kV送电线路,以及相关的铁塔等基础设施建设。此外,还包括100万千瓦的风电装机容量和8万千瓦/32万千瓦时的储能电站,以确保电力生产的连续性和稳定性。

建设时间和周期:根据公开信息,中船科技哈密十三间房风储一体化项目于2023年开始推进,工程建设周期预计为若干年,具体完成时间取决于施工进度及审批流程。项目建设过程中会进行阶段性的检查与调整,以确保按时保质完成既定目标。

预期收益:项目投产后,预计将显著提高当地可再生能源发电比例,减少温室气体排放,促进节能减排。同时,它将增强电网调峰能力,提高电力系统运行效率,并为投资者带来稳定的经济回报。此外,项目还将带动相关产业链的发展,创造就业机会,促进地方经济增长。

利息资本化金额较大

2024年半年度,中船科技当期在建工程的利息资本化金额达5,577.24万元,同期净利润亏损-6,024.97万元,如计入利息费用,公司净利润则进一步亏损。

PART 7
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重大资产负债及变动情况

1、其他非流动资产小幅增长

2024年半年度,中船科技的其他非流动资产合计43.83亿元,占总资产的8.96%,相较于年初的41.56亿元小幅增长5.46%。

主要原因是合同资产增加3.31亿元。

2024半年度结构情况


项目 期末价值 期初价值
合同资产 34.86亿元 31.55亿元
待抵扣进项税额 9.39亿元 7.12亿元
一年内到期的其他非流动资产 -2.86亿元 -5,907.55万元
预付采购设备及工程项目款 2.17亿元 3.20亿元
其他 2,711.37万元 2,784.33万元
合计 43.83亿元 41.56亿元

2、固定资产大幅增长

2024半年度,中船科技固定资产合计76.08亿元,占总资产的15.55%,相比期初的57.66亿元大幅增长了31.96%。

PART 8
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行业分析

1、行业发展趋势

中船科技属于船舶与海洋工程装备制造行业,涵盖船舶设计、制造、维修及海洋工程装备研发与服务。 近三年,船舶与海洋工程装备行业受全球贸易复苏和环保政策驱动加速转型,智能化、绿色化技术渗透率显著提升。2023年全球新船订单同比增长18%,大型LNG船、甲醇燃料船等高附加值船型需求激增。未来五年,行业将聚焦清洁能源船舶、深海装备及智能船舶研发,预计2025年全球市场规模达1.2万亿元,中国市场份额占比超35%,海洋工程装备细分领域年均增速达12%。

2、市场地位及占有率

中船科技在国内船舶与海洋工程装备行业位居第一梯队,通过重组整合风电业务形成差异化优势,2024年在高技术船舶领域市占率约12%,海洋工程装备配套服务覆盖国内30%以上重点项目,风电整机制造业务营收占比达66.8%。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
中船科技(600072) 船舶与海洋工程装备制造及风电整机研发 2024年风电业务营收占比66.8%
中国船舶(600150) 大型民用船舶及军工装备制造商 2024年LNG船订单占比国内45%
中船防务(600685) 军民用船舶及海洋工程装备总装企业 2024年特种船订单规模超80亿元
中国重工(601989) 船舶配套设备及海洋工程装备供应商 2024年深海装备营收同比增长22%
江龙船艇(300589) 高性能铝合金船及新能源船舶制造商 2024年新能源船订单金额占比提升至28%

总结
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1、经营分析总结

最近10年半年度,公司扣非净利润基本处于亏损状态,近4年半年度扣非净利润持续下降,2024年半年度扣非净利润同比去年由盈转亏。

公司主营利润近4年半年度持续下降,由于营收的大幅下降,2024年半年度主营利润亏损2.90亿元,较去年同期亏损大幅加剧。

中船科技对外股权投资最近5年,收益平均占净利润-27%左右,对外股权投资平均占总资产的0.76%左右,平均投资收益率为3%左右。投资收益主要来源于内蒙古乌达莱新能源有限公司和上海江南船舶管业有限公司。

2024年半年度扣非净利润亏损7,908.35万元,由于非经常性损益贡献了1,883.38万元,净利润减亏至-6,024.97万元。

值得一提的是,2024年半年报显示利息资本化金额高,预计将进一步提升后期的利润率。

总体来说,公司不仅盈利能力堪忧,而且在行业中也属于落后地位。

2、经营评分及排名

经营评分:14 总排名:5262/5338
行业排名(建筑):37/37
2023年中报 2023年三季报 2023年年报 2024年一季报 2024年中报
评分 69 54 19 32 14
行业中位数 67 46 57 48 61
行业排名 5 1 7 5 10

建筑行业经营评分排名前三名


排名 2024年半年度 经营评分 2023年年度 经营评分
1 祥龙电业 85 祥龙电业 83
2 重庆路桥 72 北方国际 80
3 北方国际 71 重庆路桥 71

3、特别预警


科目 2024中报 2024一季报 2023年报 2023三季报 2023中报
Z值 分数 0.86 0.92 0.90 1.34 7.31
描述 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧 良好
M值 分数 23.68 - -2.89 - 2.72
描述 非常有可能 - 可能性不高 - 非常有可能
F值 分数 2 2 3 4 5
描述 较差 较差 较差 一般 一般

注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。

Z值分数 财务状况
分值 >= 2.675 良好
2.675 >分值>= 1.81 不稳定
分值 < 1.81 堪忧

注2:M-Score模型是由印第安纳大学凯利商学院的会计教授 Messod D.Beneish在1999年提出的判断一家公司是否有财务报表作假可能的侦测模型。

M值范围 财务造假可能
分值 >= -1.78 非常有可能
-1.78>分值>=-2.22 有一定的可能性
分值 < -2.22 可能性不高

注3:F-Score模型是由芝加哥大学的教授Josephpiotroski在2000年提出的判断公司基本面的模型。

F值范围 财务状况
分值 >=7 良好
7 > 分值 >= 4 一般
分值 < 4 较差

4、估值数据

近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)

可以看到,近期中船科技PE-TTM为负,参考价值不大。

5、神奇公式估值排名

神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。

1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)

有形资本回报率


公司名称 有形资本回报率 有形资本回报率排名
中船科技 0.247883 3990

2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。

企业收益率


公司名称 企业收益率 企业收益率排名
中船科技 0.353821 3900

3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。

中船科技神奇公式排名


有形资本回报率 企业收益率 行业排名 神奇公式总体排名
0.2478 0.3538 6 3997

行业排名前3公司神奇公式排名


行业排名 公司简称 神奇公式分数 神奇公式总体排名
1 亚星锚链 3178 1605
2 天海防务 5234 2754
3 中国海防 7096 3654


文章来源:碧湾App

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