根据ST瑞科2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收1.24亿元，同比大幅增长51.85%。扣非净利润-1,000.26万元，较去年同期亏损有所减小。ST瑞科2024年半年度净利润-1,245.57万元，业绩较去年同期亏损有所减小。本期经营活动产生的现金流净额为335.02万元，营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司主要产品包括船舶配电系统和船舶机舱自动化系统两项，其中船舶配电系统占比67.93%，船舶机舱自动化系统占比30.37%。

本期净利润为-1,245.57万元，去年同期-1,823.80万元，较去年同期亏损有所减小。

净利润亏损有所减小的原因是：

虽然营业外利润本期为-208.27万元，去年同期为9.02万元，由盈转亏；

但是（1）主营业务利润本期为-604.39万元，去年同期为-1,318.14万元，亏损有所减小；（2）信用减值损失本期损失569.98万元，去年同期损失740.76万元，同比增长。

2024年半年度主营业务利润为-604.39万元，去年同期为-1,318.14万元，较去年同期亏损有所减小。

虽然毛利率本期为28.22%，同比下降了7.03%，不过营业总收入本期为1.24亿元，同比大幅增长51.85%，推动主营业务利润亏损有所减小。

ST瑞科2024年半年度非主营业务利润为-708.80万元，去年同期为-563.69万元，亏损增大。

2024半年度，企业应收账款合计3.35亿元，占总资产的29.28%，相较于去年同期的3.48亿元基本不变。

2024年半年度，企业信用减值损失569.98万元，其中主要是应收账款坏账损失583.71万元。

本期，企业应收账款周转率为0.38。在2022年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率从0.21大幅增长到了0.38，平均回款时间从857天减少到了473天，回款周期大幅减少，企业的回款能力大幅提升。

2024年半年度，企业存货周转率为0.62，在2023年半年度到2024年半年度ST瑞科存货周转率从0.42大幅提升到了0.62，存货周转天数从428天减少到了290天。2024年半年度ST瑞科存货余额合计2.00亿元，占总资产的26.08%。

ST瑞科属于船舶电气与自动化系统行业，聚焦船舶及海洋工程电气设备研发、生产及技术服务。 船舶行业自2021年进入上行周期，订单量价齐升，景气度延续至2028年。需求侧受船龄替换与燃料转型驱动，供给侧产能刚性支撑长期增长，预计2030年前市场空间持续扩容。东吴证券研报指出，行业技术升级推动高效、绿色、智能化解决方案需求，2024年全球船舶配套设备市场规模超千亿。

ST瑞科是国内船舶电气细分领域稀缺标的，技术实力获国际认可，产品应用于豪华邮轮、超大型油轮等高附加值船舶。2023年参与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号等标杆项目，但市占率未公开披露，行业地位以技术突破和高端项目参与度为支撑。

最近4年半年度，公司净利润均处于亏损状态，近4年半年度净利润亏损持续收窄，2024年半年度净利润亏损1,245.57万元，亏损较上期有大幅好转。

公司主营利润近5年半年度长期处于亏损状态，主营利润近3年半年度亏损持续收窄，由于营收的大幅增长，2024年半年度主营利润亏损604.39万元，较去年同期的亏损有大幅好转。

总体来说，公司盈利能力堪忧，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年04月15日）

可以看到，近期ST瑞科PE-TTM为负，参考价值不大。