根据大众交通2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收15.37亿元，同比下降22.10%。扣非净利润1.29亿元，同比大幅增长34.19%。大众交通2024年半年度净利润1.36亿元，业绩同比大幅下降41.31%。本期经营活动产生的现金流净额为2.40亿元，营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

公司的营收主要由以下三块构成，分别为交通运输业、信息技术服务业、房地产业。主要产品包括交通运输、信息技术服务、房地产三项，交通运输占比42.93%，信息技术服务占比20.62%，房地产占比19.20%。

本期净利润为1.36亿元，去年同期2.31亿元，同比大幅下降41.31%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然所得税费用本期收益524.79万元，去年同期支出1.16亿元，同比大幅增长；

但是公允价值变动收益本期为-1.16亿元，去年同期为1.37亿元，由盈转亏。

2024年半年度主营业务利润为1.30亿元，去年同期为1.53亿元，同比下降15.03%。

虽然毛利率本期为28.50%，同比小幅增长了1.27%，不过营业总收入本期为15.37亿元，同比下降22.10%，导致主营业务利润同比下降。

2024年半年度公司营收14.43亿元，同比下降23.66%，虽然营收在下降，但是财务费用却在增长。

本期财务费用为7,918.55万元，同比增长15.54%。财务费用增长的原因是：

（1）汇兑收益本期为256.68万元，去年同期为1,252.48万元，同比大幅下降了79.51%。

（2）利息收入本期为1,246.27万元，去年同期为1,648.99万元，同比下降了24.42%。

在2024年半年度报告中，大众交通用于金融投资的资产为31.66亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-9,244.46万元，占净利润1.36亿元的-68.09%。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于交易性金融资产公允价值变动收益和其他非流动金融资产公允价值变动收益。

企业的金融投资资产持续下滑，由2020年中的35.42亿元下滑至2024年中的31.66亿元，变化率为-10.61%，而企业的金融投资收益相比去年同期减少了2.44亿元，变化率为-151.73%。

在2024半年度报告中，大众交通用于对外股权投资的资产为9.72亿元，对外股权投资所产生的收益为5,300.81万元，占净利润1.36亿元的39.04%。

上海交通大众客运有限责任公司业务性质为交通运输业。

从下表可以明显的看出，上海交通大众客运有限责任公司带来的收益基本处于年年增长的情况，而投资收益率由2014年末的8.04%下降至-1.1%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

上海大众融资租赁有限公司业务性质为金融业。

从下表可以明显的看出，上海大众融资租赁有限公司带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2020年末的6.83%增长至9.65%。同比上期看起来，投资收益有所减少。

从同期对比来看，企业的对外股权投资收益为5,300.81万元，相比去年同期大幅上升了4,304.07万元，变化率为431.81%。

2024年半年度，企业存货周转率为0.43，在2022年半年度到2024年半年度大众交通存货周转率从0.25大幅提升到了0.43，存货周转天数从720天减少到了418天。2024年半年度大众交通存货余额合计33.82亿元，占总资产的18.81%，同比去年的43.55亿元下降22.34%。

2024半年度，大众交通在建工程余额合计4,059.49万元，相较期初的956.37万元大幅增长。主要在建的重要工程是房屋建设工程和待安装设备。

建设目标：大众交通车辆及计价器的建设旨在提升公共交通系统的智能化、信息化水平，通过引入先进的计价与调度技术，改善乘客出行体验，增强运营效率，同时促进城市绿色低碳交通发展，实现资源的优化配置与可持续发展目标。

建设内容：项目主要包括两大部分。第一部分是升级和新增公共交通车辆，采用新能源或低排放车辆，减少环境污染。第二部分是部署智能计价器系统，该系统集成了GPS定位、自动计费、数据分析等功能，能实现精准计费、路线优化和实时监控，提高服务透明度和乘客满意度。

建设时间和周期：根据公开资料，此类项目建设一般分为规划、采购、安装调试和试运行几个阶段，总周期大约为2-3年。具体时间表需依据各地政府规划、资金到位情况及供应商合同执行进度而定，期间还需通过相关部门的技术评估与安全审查。

预期收益：预期收益多方面。首先，提升公交服务质量，吸引更多乘客，增加营运收入。其次，智能系统的应用可有效降低运营成本，如精确计费减少争议，优化路线减少空驶率。再者，环境友好型车辆有助于争取政府补贴和提升企业形象。最后，长期看，该项目对推动智慧城市建设和促进社会经济绿色发展具有重要意义。

大众交通属于城市综合交通服务行业，涵盖城市客运、物流运输及衍生服务。 城市综合交通服务行业近三年受智慧出行、绿色低碳政策驱动加速转型，2025年市场规模预计突破3.2万亿元，年均复合增长率约6.8%。未来趋势聚焦新能源车辆普及（渗透率超35%）、自动驾驶技术商业化（L4级试点城市增至15个）及一体化出行服务平台整合，市场增量来自县域交通网络完善与存量设施智能化改造。

大众交通在长三角区域城市客运市场占据领先地位，出租车业务市占率约18%，新能源车辆占比达42%；物流板块营收规模位列行业前15%，但全国性网络布局较弱，2025年战略重心向智慧出行生态倾斜。

2024年半年度净利润1.36亿元，较上期大幅下降。

由于营收的下降，2024年半年度主营利润1.30亿元，较去年同期有所下降。

公司金融投资最近5年，收益平均占净利润11%左右，金融投资平均占总资产的22%左右，平均投资收益率为0.22%左右。

大众交通对外股权投资最近5年，收益平均占净利润13%左右，对外股权投资平均占总资产的4%左右，平均投资收益率为2%左右。投资收益主要来源于上海交通大众客运有限责任公司、上海大众融资租赁有限公司等。

值得一提的是，2024年半年报显示新增投入房屋建设工程等，有可能为后期带来利润上的飞跃。

总体来说，公司盈利能力一般，在行业中处于较低水平。

Z值连续2次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，大众交通近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，大众交通的PE-TTM是55.13，而公交行业的PE-TTM是43.12，大众交通高于公交行业的PE-TTM。