根据北新路桥2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收54.35亿元，同比小幅下降13.20%。扣非净利润-1,264.93万元，由盈转亏。北新路桥2024年第三季度净利润-1,045.88万元，业绩由盈转亏。

2024年三季度，北新路桥营业总收入为54.35亿元，去年同期为62.62亿元，同比小幅下降13.20%，净利润为-1,045.88万元，去年同期为1,378.48万元，由盈转亏。

净利润由盈转亏的原因是：

虽然（1）所得税费用本期支出2,440.50万元，去年同期支出4,521.36万元，同比大幅下降；（2）资产处置收益本期为1,109.31万元，去年同期为90.15万元，同比大幅增长。

但是（1）信用减值损失本期损失2,566.44万元，去年同期损失138.74万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为1,830.51万元，去年同期为3,896.27万元，同比大幅下降。

2024年三季度主营业务利润为1,830.51万元，去年同期为3,896.27万元，同比大幅下降53.02%。

虽然毛利率本期为19.61%，同比增长了3.11%，不过营业总收入本期为54.35亿元，同比小幅下降13.20%，导致主营业务利润同比大幅下降。

北新路桥2024年三季度非主营业务利润为-435.89万元，去年同期为2,003.58万元，由盈转亏。

北新路桥属于交通基础设施建设与工程承包行业。 近三年，交通基建行业受“一带一路”政策及国内重大项目驱动，保持稳定增长，2024年八大建筑央企新签合同额达16.43万亿元，同比增长显著。未来行业将向绿色化、智能化转型，智慧交通、新型城镇化及跨境基建项目成为增长点，但增速可能趋缓，市场空间预计向头部企业及具备技术整合能力的公司集中。

北新路桥作为新疆区域基建龙头企业，在西部地区及“一带一路”沿线具备差异化竞争优势，其公路工程承包业务在新疆市场占据主导地位，但全国市占率不足1%，行业集中度低，头部央企占据主要份额。

近3年三季度公司扣非净利润持续下降，2024年三季度扣非净利润亏损2,812.87万元，亏损较上期大幅增大。

公司主营利润近3年三季度持续下降，由于营收的小幅下降，2024年三季度主营利润1,830.51万元，较去年同期大幅下降。

总体来说，公司盈利能力较差，但在行业中处于中等水平。