金龙汽车(600686)2024年三季报解读：净利润近4年整体呈现上升趋势
厦门金龙汽车集团股份有限公司于1993年上市。公司是一家汽车制造业公司。目前本公司的主要产品包括：大、中、轻型客车等。
根据金龙汽车2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收144.00亿元，同比基本持平。扣非净利润-1.41亿元，较去年同期亏损增大。金龙汽车2024年第三季度净利润1.43亿元，业绩同比增长23.58%。
本期净利润为1.43亿元，去年同期1.16亿元，同比增长23.58%。
虽然（1）主营业务利润本期为-8,435.76万元，去年同期为-3,002.45万元，亏损增大；（2）信用减值损失本期收益1,474.17万元，去年同期收益4,524.05万元，同比大幅下降。
但是（1）其他收益本期为9,567.67万元，去年同期为5,327.64万元，同比大幅增长；（2）公允价值变动收益本期为7,217.46万元，去年同期为3,045.93万元，同比大幅增长。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
144.00亿元 |
140.84亿元 |
2.24% |
| 营业成本 |
128.65亿元 |
125.03亿元 |
2.90% |
| 销售费用 |
6.21亿元 |
7.50亿元 |
-17.22% |
| 管理费用 |
4.00亿元 |
3.83亿元 |
4.60% |
| 财务费用 |
1,489.87万元 |
-6,656.37万元 |
122.38% |
| 研发费用 |
5.16亿元 |
4.82亿元 |
7.17% |
| 所得税费用 |
113.49万元 |
441.22万元 |
-74.28% |
2024年三季度主营业务利润为-8,435.76万元，去年同期为-3,002.45万元，较去年同期亏损增大。
| 主营业务利润下降项目 |
本期值 |
同比增减 |
主营业务利润增长项目 |
本期值 |
同比增减 |
| 毛利率 |
10.66% |
-0.57% |
销售费用 |
6.21亿元 |
-17.22% |
| |
|
|
营业总收入 |
144.00亿元 |
2.24% |
金龙汽车2024年三季度非主营业务利润为2.29亿元，去年同期为1.50亿元，同比大幅增长。
非主营业务表
| |
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
| 主营业务利润 |
-8,435.76万元 |
-58.82% |
-3,002.45万元 |
-180.96% |
| 投资收益 |
5,097.07万元 |
35.54% |
2,701.29万元 |
88.69% |
| 公允价值变动收益 |
7,217.46万元 |
50.32% |
3,045.93万元 |
136.95% |
| 其他收益 |
9,567.67万元 |
66.71% |
5,327.64万元 |
79.59% |
| 其他 |
1,470.46万元 |
10.25% |
4,493.78万元 |
-67.28% |
| 净利润 |
1.43亿元 |
100.00% |
1.16亿元 |
23.58% |
截止到2025年3月7日，金龙汽车近十二个月的滚动营收为194.0亿元，在客车行业中，金龙汽车的全球营收规模排名为5名，全国排名为3名。
客车营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| 比亚迪 |
6023.0 |
56.68 |
300 |
92.15 |
| Hino Motors 日野汽车 |
737.0 |
0.39 |
8.31 |
-- |
| None |
382.0 |
33.02 |
21 |
-- |
| 宇通客车 |
270.0 |
7.60 |
18 |
52.14 |
| 金龙汽车 |
194.0 |
11.60 |
0.75 |
33.03 |
| 中通客车 |
42.0 |
-1.25 |
0.70 |
43.60 |
| 安凯客车 |
21.0 |
-13.00 |
-1.70 |
-- |
| *ST亚星 |
12.0 |
-13.66 |
-3.37 |
-- |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
金龙汽车属于客车制造业，专注于大中型客车、轻型客车的研发、生产及销售。 客车行业近三年呈现复苏态势，2023年全球市场回暖，新能源普及与“一带一路”需求推动出口高速增长，国内旅游复苏及公交电动化更新带动需求回升。2024-2025年行业总销量预计年均增长15%+，新能源客车渗透率持续提升，海外市场成为核心增长极，未来三年出口复合增速或达25%，市场空间向智能化、全球化扩展。
金龙汽车为国内客车行业第二龙头，2024年大中客车销量2.2万辆，市占率29%；出口销量连续三年居行业首位，2023年海外销售额占比超50%，在东南亚、欧洲等区域形成竞争优势，轻客领域市占率行业前列。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 金龙汽车（600686） |
国有客车制造商，产品覆盖大中轻客，出口规模领先 |
2024年大中客市占率29%居行业第二，2025年海外销售额占比突破55% |
| 宇通客车（600066） |
全球客车龙头，以新能源技术为核心，产品覆盖全品类 |
2024年国内座位客车市占率超40%，新能源客车毛利率25%+ |
| 中通客车（000957） |
新能源客车领域头部企业，聚焦公交与旅游细分市场 |
2025年氢燃料客车交付量同比增80%，国内公交订单占比18% |
最近10年三季度，公司扣非净利润基本处于亏损状态，2021-2023年三季度扣非净利润亏损持续收窄，2024年三季度扣非净利润亏损7,436.15万元，亏损较上期大幅增大。
公司主营利润近5年三季度均处于亏损状态，2021-2023年三季度主营利润亏损持续收窄，由于毛利率的小幅下降，2024年三季度主营利润亏损8,435.76万元，较去年同期亏损大幅加剧。
