根据重庆港2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收34.58亿元，同比下降15.64%。扣非净利润2,059.86万元，同比大幅下降31.27%。

2023年公司的核心业务有两块，一块是商品贸易业务，一块是装卸及客货代理业务。

2021年-2023年商品贸易业务营收呈下降趋势，从2021年的35.90亿元，下降到2023年的27.75亿元。2023年商品贸易业务毛利率为2.22%，同比去年的1.4%大幅增长了58.57%。

2018年-2023年装卸及客货代理业务营收呈大幅增长趋势，从2018年的9.42亿元，大幅增长到2023年的14.88亿元。2021年-2023年装卸及客货代理业务毛利率呈小幅增长趋势，从2021年的20.04%，小幅增长到了2023年的22.59%。

2023年综合物流业务营收6.51亿元，同比去年的4.06亿元大幅增长了60.21%。2021年-2023年综合物流业务毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的10.16%，大幅增长到了2023年的14.0%。

本期净利润为1.31亿元，去年同期1.16亿元，同比小幅增长12.80%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然投资收益本期为1,296.03万元，去年同期为2,719.31万元，同比大幅下降；

但是（1）主营业务利润本期为1.17亿元，去年同期为8,676.34万元，同比大幅增长；（2）信用减值损失本期收益65.09万元，去年同期损失630.08万元，同比大幅增长。

2024年三季度主营业务利润为1.17亿元，去年同期为8,676.34万元，同比大幅增长34.53%。

虽然营业总收入本期为34.58亿元，同比下降15.44%，不过毛利率本期为11.34%，同比增长了1.66%，推动主营业务利润同比大幅增长。

重庆港2024年三季度非主营业务利润为5,445.28万元，去年同期为6,880.78万元，同比下降。

2024年三季度，重庆港净现金流为-10.79亿元，去年同期为6,643.97万元，由正转负。

净现金流由正转负的原因是：

虽然购买商品、接受劳务支付的现金本期为23.94亿元，同比下降29.37%；

但是（1）销售商品、提供劳务收到的现金本期为29.91亿元，同比下降28.78%；（2）取得借款收到的现金本期为9,330.36万元，同比大幅下降86.11%。

重庆港属于交通运输行业中的港口运营及物流服务领域。 近三年，港口行业受国际贸易波动及内需结构调整影响，呈现差异化发展。2024年集装箱吞吐量受益于出口政策驱动保持增长，散杂货受国内经济增速放缓拖累表现较弱。未来，西部陆海新通道建设、多式联运深化及国企改革将推动行业整合，港口枢纽化、智能化趋势加速，预计2025年散杂货市场有望边际改善，行业现金流稳定性及分红潜力成为资本关注焦点。

重庆港是长江上游核心枢纽港，依托长江黄金水道及西部陆海新通道，水铁联运网络辐射西南地区，集装箱和货物吞吐量区域占比领先，但全国市场占有率不足5%，属于区域性重要港口。