日照港(600017)2024年三季报解读：主营业务利润同比小幅下降导致净利润同比小幅下降
日照港股份有限公司于2006年上市，实际控制人为“山东省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司是一家主要大宗散杂货装卸、堆存及中转业务的公司。公司的主要产品和服务有金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输、原油、金属矿石、钢铁、木材运输、服务临港工业。
根据日照港2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收62.76亿元，同比基本持平。扣非净利润6.24亿元，同比基本持平。日照港2024年第三季度净利润7.33亿元，业绩同比小幅下降5.34%。
2023年公司的主要业务为港口服务，占比高达92.32%。
2020年-2023年港口服务营收呈大幅增长趋势，从2020年的53.64亿元，大幅增长到2023年的75.30亿元。2023年港口服务毛利率为22.95%，同比去年的21.98%小幅增长了4.41%。
本期净利润为7.33亿元，去年同期7.71亿元，同比小幅下降4.83%。
虽然所得税费用本期支出1.50亿元，去年同期支出1.77亿元，同比下降；
但是（1）主营业务利润本期为8.45亿元，去年同期为8.74亿元，同比小幅下降；（2）其他收益本期为1,070.39万元，去年同期为3,179.66万元，同比大幅下降；（3）资产处置收益本期为614.60万元，去年同期为2,126.46万元，同比大幅下降。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
62.76亿元 |
60.49亿元 |
3.75% |
| 营业成本 |
46.84亿元 |
44.30亿元 |
5.74% |
| 销售费用 |
|
|
- |
| 管理费用 |
2.04亿元 |
2.46亿元 |
-17.21% |
| 财务费用 |
4.34亿元 |
3.97亿元 |
9.46% |
| 研发费用 |
5,551.76万元 |
5,931.17万元 |
-6.40% |
| 所得税费用 |
1.50亿元 |
1.77亿元 |
-15.25% |
2024年三季度主营业务利润为8.45亿元，去年同期为8.74亿元，同比小幅下降3.31%。
虽然营业总收入本期为62.76亿元，同比小幅增长3.75%，不过毛利率本期为25.36%，同比小幅下降了1.40%，导致主营业务利润同比小幅下降。
截止到2025年3月7日，日照港近十二个月的滚动营收为82.0亿元，在港口行业中，日照港的全国排名为9名，全球排名为13名。
港口营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| 上港集团 |
376.0 |
12.86 |
132 |
16.70 |
| 宁波港 |
260.0 |
6.92 |
47 |
10.81 |
| 厦门港务 |
229.0 |
13.44 |
2.32 |
20.02 |
| Adani Ports & Special Economic Zone |
223.0 |
28.63 |
68 |
17.54 |
| 青岛港 |
182.0 |
11.19 |
49 |
8.62 |
| 招商港口 |
158.0 |
7.67 |
36 |
20.03 |
| 广州港 |
132.0 |
5.45 |
11 |
7.33 |
| 天津港发展 |
126.0 |
-4.52 |
6.81 |
4.63 |
| 辽港股份 |
122.0 |
22.44 |
13 |
18.23 |
| 天津港 |
117.0 |
-4.47 |
9.82 |
12.66 |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 日照港 |
82.0 |
12.25 |
6.41 |
0.06 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
日照港属于港口航运行业，主营大宗散货及集装箱装卸、堆存与物流服务。 港口行业近三年加速整合与智能化转型，市场空间受益于全球大宗商品贸易复苏及“一带一路”倡议。2024年山东省港口一体化深化，资源协同提升效率，绿色低碳码头建设成为趋势。未来行业将聚焦数字化运营、多式联运网络优化及临港产业联动，预计大宗散货枢纽港年均增速保持3%-5%，集装箱业务因区域贸易需求扩容。
日照港为全球第七大综合性港口，2023年吞吐量3.88亿吨，国内位列前五。其铁矿石、煤炭吞吐量占全国沿海港口约15%，北方煤炭外运核心枢纽地位稳固，金属矿石中转市场份额超18%，位列环渤海区域第二。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 日照港（600017） |
山东大宗散货枢纽港，年通过能力超5亿吨 |
2025年铁矿石中转市场份额19%，煤炭外运量同比增长12% |
| 青岛港（601298） |
山东核心集装箱枢纽，全球前十大港口 |
2025年集装箱吞吐量突破2800万标箱，全球航线密度居北方首位 |
| 唐山港（601000） |
华北能源运输主通道，亿吨级综合港口 |
2025年煤炭运输量占北方港口23%，矿石码头自动化率达85% |
| 天津港（600717） |
京津冀门户港，北方国际航运核心区 |
2025年集装箱吞吐量达2200万标箱，海铁联运量同比增18% |
| 连云港（601008） |
新亚欧大陆桥东端起点，区域性枢纽港 |
2025年中欧班列货运量占全国12%，氧化铝吞吐量同比增9% |
2021-2023年三季度公司净利润持续增长，2024年三季度净利润7.33亿元，较上期有所下降。
2021-2023年三季度公司主营利润持续增长，由于毛利率的小幅下降，2024年三季度主营利润8.45亿元，较去年同期有所下降。
