根据中国交建2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收5,366.36亿元，同比基本持平。扣非净利润135.20亿元，同比小幅下降12.19%。

2023年公司的主要业务为基建建设业务，占比高达87.77%，其中基建建设为第一大收入来源。

2020年-2023年基建建设业务营收呈增长趋势，从2020年的5,598.75亿元，增长到2023年的6,658.66亿元。2023年基建建设业务毛利率为11.57%，同比去年的10.61%小幅增长了9.05%。

2020年-2023年疏浚业务营收呈大幅增长趋势，从2020年的382.40亿元，大幅增长到2023年的534.44亿元。2020年-2023年疏浚业务毛利率呈下降趋势，从2020年的15.49%，下降到了2023年的13.11%。

2024年三季度主营业务利润为273.28亿元，去年同期为282.94亿元，同比小幅下降3.41%。

虽然毛利率本期为11.54%，同比有所增长了0.28%，不过营业总收入本期为5,366.36亿元，同比有所下降2.02%，导致主营业务利润同比小幅下降。

截止到2025年3月7日，中国交建近十二个月的滚动营收为7587.0亿元，在建筑行业中，中国交建的全球营收规模排名为4名，全国排名为4名。

中国交建属于交通基础设施建设行业，涵盖港口、公路、桥梁、铁路等大型工程 近三年交通基建行业年均投资规模超3.5万亿元，2023年公路/港口投资增速达6.2%和4.8%，受益于“十四五”新型城镇化及“一带一路”倡议，2025年市场空间预计突破4万亿元，智能化、绿色化及海外EPC总承包模式成为核心增长点

中国交建为全球最大港口/公路设计建设商，国内高速公路新建项目市占率超30%，国际工程承包营收连续5年居ENR全球榜单前3名，海上疏浚装备规模亚洲第一

近5年三季度公司净利润持续增长，2024年三季度净利润209.92亿元。

2020-2023年三季度公司主营利润持续增长，由于营收的下降，2024年三季度主营利润273.28亿元，较去年同期有所下降。

总体来说，公司盈利能力较差，但是在行业中却处于较高水平。