根据铁龙物流2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收146.93亿元，同比增长22.42%。扣非净利润4.44亿元，同比大幅增长44.40%。铁龙物流2023年年度净利润4.73亿元，业绩同比大幅增长38.02%。本期经营活动产生的现金流净额为1.36亿元，营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司的主要业务为供应链管理业务，占比高达73.87%。

2023年公司营收146.93亿元，与去年同期的120.02亿元相比，增长了22.42%。

营收增长的主要原因是：

（1）供应链管理业务本期营收108.54亿元，去年同期为83.69亿元，同比增长了29.69%。

（2）铁路特种集装箱业务本期营收21.00亿元，去年同期为15.71亿元，同比大幅增长了33.67%。

2023年公司毛利率从去年同期的6.68%，同比小幅下降到了今年的6.04%，主要是因为供应链管理业务本期毛利率0.65%，去年同期为1.13%，同比大幅下降42.48%，主要原因是供应链业务成本和合计成本均在大幅增长。

本期净利润为4.73亿元，去年同期3.42亿元，同比大幅增长38.02%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然所得税费用本期支出1.90亿元，去年同期支出1.35亿元，同比大幅下降；

但是主营业务利润本期为6.38亿元，去年同期为5.39亿元，同比增长。

2023年年度主营业务利润为6.38亿元，去年同期为5.39亿元，同比增长18.38%。

虽然毛利率本期为6.04%，同比小幅下降了0.64%，不过营业总收入本期为146.93亿元，同比增长22.42%，推动主营业务利润同比增长。

2023年，企业应收账款合计5.86亿元，占总资产的5.86%，相较于去年同期的6.90亿元小幅减少了14.96%。

本期，企业应收账款周转率为23.03。在2022年到2023年，企业应收账款周转率从19.69增长到了23.03，平均回款时间从18天减少到了15天，回款周期减少，企业的回款能力有所提升。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为92.57%，3.06%和4.37%。

2023年企业存货周转率为6.93，2023年铁龙物流存货周转率为6.93，同比去年无明显变化。2023年铁龙物流存货余额合计23.18亿元，占总资产的24.14%，同比去年的15.69亿元大幅增长了47.74%。

从存货分类来看，开发产品占存货的比例最大，达到40.40%；其次，库存商品占比33.06%，余额同比增长53.79%。

2023年，铁龙物流在建工程余额合计4,312.15万元，较去年的2,351.41万元大幅增长了83.39%。

其中，本期重要在建工程新增投入5.93亿元，这也是在建工程余额增加的主要原因。在此之中，特种箱购建本期新增投入5.88亿元。

该项目项目预算为6.29亿元，本期投入5.88亿元，项目本期转入固定资产5.45亿元，期末账面余额4,312.15万元，项目工程进度为98.00%。

铁龙物流属于铁路运输行业，核心业务涵盖铁路特种集装箱运输、货运及临港物流。 铁路运输行业近三年受益于“一带一路”及中欧班列政策驱动，货运量稳步增长。随着多式联运体系深化及低碳转型推进，行业加速向集装箱化、智能化升级，冷链物流、跨境运输成为新增长点。预计未来三年市场空间年均增速约5%-8%，绿色物流技术应用与区域协同将进一步提升行业效率。

铁龙物流是国内铁路特种集装箱运输领域的领先企业，占据细分市场主导地位，其沙鲅铁路支线年运能达8500万吨，特种集装箱业务贡献近半毛利，冷链物流基地运营规模位列行业前五。

近3年公司净利润持续增长，2023年净利润4.73亿元，较上期大幅增长，主要依赖于减值。

公司主营利润近3年持续增长，由于营收的增长，2023年主营利润6.38亿元，较去年同期有所增长。

值得一提的是，2023年年报显示新增投入特种箱购建、其他项目，预计将进一步提升后期的利润率。

总体来说，公司盈利能力良好，且在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，铁龙物流近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2024年10月11日，铁龙物流的PE-TTM是18.12，而铁路运输行业的PE-TTM是17.92，铁龙物流高于铁路运输行业的PE-TTM。