根据京沪高铁2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收406.83亿元，同比大幅增长110.40%。扣非净利润115.49亿元，扭亏为盈。京沪高铁2023年年度净利润112.07亿元，业绩扭亏为盈。

公司的主营业务为铁路运输，主要产品包括路网服务和客运业务两项，其中路网服务占比59.54%，客运业务占比39.53%。

2023年公司营收406.83亿元，与去年同期的193.36亿元相比，大幅增长了110.4%。

营收大幅增长的主要原因是：

（1）客运业务本期营收160.82亿元，去年同期为50.96亿元，同比大幅增长了近2倍。

（2）路网服务本期营收242.23亿元，去年同期为138.76亿元，同比大幅增长了74.57%。

2023年年度，京沪高铁营业总收入为406.83亿元，去年同期为193.36亿元，同比大幅增长110.40%，净利润为112.07亿元，去年同期为-15.52亿元，扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是主营业务利润本期为153.14亿元，去年同期为-10.85亿元，扭亏为盈。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2023年年度主营业务利润为153.14亿元，去年同期为-10.85亿元，扭亏为盈。

主营业务利润扭亏为盈主要是由于（1）营业总收入本期为406.83亿元，同比大幅增长110.40%；（2）毛利率本期为45.80%，同比大幅增长了32.26%。

2023年公司营收406.83亿元，同比大幅增长110.4%，虽然营收在增长，但是财务费用却在下降。

本期财务费用为23.65亿元，同比下降18.58%。归因于利息费用本期为25.87亿元，去年同期为30.94亿元，同比下降了16.4%。

2023年年度，京沪高铁净现金流为75.64亿元，去年同期为-35.78亿元，由负转正。

京沪高铁属于铁路运输行业，是中国高速铁路客运及路网服务的核心运营商。 中国高铁行业近三年保持稳健增长，2023年末高铁营业里程达4.5万公里，占铁路总里程28.3%，高铁客运周转量占铁路总客运量的66.7%。未来，随着“八纵八横”路网完善及政策持续支持，高铁在长距离出行中的份额将进一步提升，预计2025年行业客运量复合增长率超5%，市场空间向智能化、绿色化及多元化服务扩展。

京沪高铁作为中国高铁黄金线路的标杆企业，2024年前三季度营收323.55亿元，占全行业核心线路营收超50%，净利润100.15亿元，稳居行业首位，其路网服务与客运业务双轮驱动模式在东部干线中具有不可替代的垄断性优势。

从2019年至今，公司员工人数整体持续增长，从2019年的37人上升至2023年的73人。