皖通高速(600012)2023年年报解读:建造期收入/成本收入的大幅增长推动公司营收的增长,净利润近4年整体呈现上升趋势
安徽皖通高速公路股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“安徽省国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。公司通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产,为过往车辆提供通行服务,按照收费标准收取车辆通行费,并对运营公路进行养护维修和安全维护。
根据皖通高速2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收66.31亿元,同比增长27.37%。扣非净利润17.36亿元,同比增长21.82%。皖通高速2023年年度净利润16.78亿元,业绩同比增长18.70%。
公司的主要业务为收费公路业务,占比高达61.73%,主要产品包括建造期收入/成本、合宁高速公路、高界高速公路三项,建造期收入/成本占比37.33%,合宁高速公路占比21.17%,高界高速公路占比13.80%。
分行业 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
收费公路业务 |
40.94亿元 |
61.73% |
63.18% |
建造期收入/成本 |
24.75亿元 |
37.33% |
- |
其他业务 |
6,225.24万元 |
0.94% |
58.81% |
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
建造期收入/成本 |
24.75亿元 |
37.33% |
- |
合宁高速公路 |
14.04亿元 |
21.17% |
68.22% |
高界高速公路 |
9.15亿元 |
13.8% |
80.07% |
宣广高速公路 |
4.13亿元 |
6.23% |
65.72% |
安庆长江公路大桥 |
3.41亿元 |
5.14% |
79.52% |
其他业务 |
10.83亿元 |
16.33% |
- |
2、建造期收入/成本收入的大幅增长推动公司营收的增长
2023年公司营收66.31亿元,与去年同期的52.06亿元相比,增长了27.37%。
(1)建造期收入/成本本期营收24.75亿元,去年同期为14.18亿元,同比大幅增长了74.63%。
(2)合宁高速公路本期营收14.04亿元,去年同期为11.79亿元,同比增长了19.06%。
(3)宁宣杭高速公路本期营收2.89亿元,去年同期为9,955.31万元,同比大幅增长了190.0%。
近两年产品营收变化
名称 |
2023年报营收 |
2022年报营收 |
同比增减 |
建造期收入/成本 |
24.75亿元 |
14.18亿元 |
74.63% |
合宁高速公路 |
14.04亿元 |
11.79亿元 |
19.06% |
高界高速公路 |
9.15亿元 |
9.10亿元 |
0.54% |
宣广高速公路 |
4.13亿元 |
5.28亿元 |
-21.84% |
安庆长江公路大桥 |
3.41亿元 |
3.27亿元 |
4.19% |
宁宣杭高速公路 |
2.89亿元 |
9,955.31万元 |
190.0% |
连霍高速公路 |
2.78亿元 |
2.49亿元 |
11.79% |
岳武高速公路 |
1.47亿元 |
1.31亿元 |
11.96% |
宁淮高速公路天长段 |
1.25亿元 |
1.12亿元 |
11.71% |
广祠高速公路 |
9,886.90万元 |
1.16亿元 |
-14.44% |
205国道天长段新线 |
8,331.47万元 |
6,817.39万元 |
22.21% |
其他业务 |
6,225.24万元 |
6,888.92万元 |
- |
合计 |
66.31亿元 |
52.06亿元 |
27.37% |
3、宣广高速公路毛利率的小幅下降导致公司毛利率的小幅下降
2023年公司毛利率从去年同期的43.24%,同比小幅下降到了今年的39.55%,主要是因为宣广高速公路本期毛利率65.72%,去年同期为73.35%,同比小幅下降10.4%。
本期净利润为16.78亿元,去年同期14.14亿元,同比增长18.70%。
虽然公允价值变动收益本期为-1.09亿元,去年同期为61.36万元,由盈转亏;
但是主营业务利润本期为23.08亿元,去年同期为19.13亿元,同比增长。
净利润从2019年年度到2020年年度呈现下降趋势,从10.59亿元下降到8.17亿元,而2020年年度到2023年年度呈现上升状态,从8.17亿元增长到16.78亿元。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
66.31亿元 |
52.06亿元 |
27.37% |
营业成本 |
40.08亿元 |
29.55亿元 |
35.66% |
销售费用 |
|
|
- |
管理费用 |
1.82亿元 |
1.64亿元 |
11.14% |
财务费用 |
1.06亿元 |
1.44亿元 |
-26.87% |
研发费用 |
|
|
- |
所得税费用 |
5.88亿元 |
5.63亿元 |
4.52% |
2023年年度主营业务利润为23.08亿元,去年同期为19.13亿元,同比增长20.69%。
虽然毛利率本期为39.55%,同比小幅下降了3.69%,不过营业总收入本期为66.31亿元,同比增长27.37%,推动主营业务利润同比增长。
2023年公司营收66.31亿元,同比增长27.37%,虽然营收在增长,但是财务费用却在下降。
本期财务费用为1.05亿元,同比下降26.87%。财务费用下降的原因是:
(1)利息收入本期为1.10亿元,去年同期为8,031.67万元,同比大幅增长了36.35%。
(2)利息资本化金额本期为2,496.19万元,去年同期为641.77万元,同比大幅增长了近3倍。
财务费用主要构成表
项目 |
本期发生额 |
上期发生额 |
利息支出 |
2.39亿元 |
2.33亿元 |
减:利息收入 |
-1.10亿元 |
-8,031.67万元 |
减:利息资本化金额 |
-2,496.19万元 |
-641.77万元 |
其他 |
103.82万元 |
-193.78万元 |
合计 |
1.05亿元 |
1.44亿元 |
2023年年度,皖通高速净现金流为-19.42亿元,去年同期为-4.56亿元,较去年同期大幅下降3.26倍。
净现金流下降项目 |
本期值 |
同比增减 |
净现金流增长项目 |
本期值 |
同比增减 |
取得借款收到的现金 |
4.80亿元 |
-75.92% |
支付的其他与投资活动有关的现金 |
11.77亿元 |
-30.36% |
吸收投资所收到的现金 |
1,000.00万元 |
-99.05% |
投资支付的现金 |
1.13亿元 |
-76.90% |
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 |
21.16亿元 |
60.83% |
|
|
|
2023年,皖通高速的无形资产合计150.27亿元,占总资产的69.12%,相较于年初的134.52亿元小幅增长11.71%。
2023年度无形资产结构
项目名称 |
期末价值 |
期初价值 |
收费公路特许经营权 |
149.70亿元 |
134.41亿元 |
其他 |
5,658.67万元 |
1,100.37万元 |
合计 |
150.27亿元 |
134.52亿元 |
其中,无形资产的增加主要是因为购置新增所导致的,企业无形资产新增23.31亿元,主要为购置新增的23.31亿元。在购置新增中,主要是收费公路特许经营权,合计22.78亿元。
无形资产增加
项目名称 |
金额 |
购置 |
23.31亿元 |
其中:收费公路特许经营权 |
22.78亿元 |
本期增加金额 |
23.31亿元 |