根据山西高速2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收17.12亿元，同比基本持平。扣非净利润4.46亿元，同比小幅增长8.93%。

公司的主营业务为高速公路收费行业，主营产品为高速公路特许经营权项目收入。

2023年公司毛利率为53.25%，同比去年的53.15%基本持平。产品毛利率方面，2023年高速公路收费行业毛利率为53.25%，同比增加1.91%。

目前公司上游供应商集中度非常高，前五大供应商占年度采购的52.33%。公司对第一大供应商(山西交通控股集团有限公司下属公司)存在一定的依赖，2023年第一大供应商(山西交通控股集团有限公司下属公司)占年度采购的比例高达38.35%。第二大供应商(国网山西省电力公司晋中供电公司)占比6.36%。

从2021年至今，公司年度向前五大供应商采购的金额占比整体持续下滑，从2021年的71.59%下降至2023年的52.33%。

2023年年度主营业务利润为6.09亿元，去年同期为5.51亿元，同比小幅增长10.50%。

主营业务利润同比小幅增长主要是由于（1）财务费用本期为2.41亿元，同比下降17.29%；（2）营业总收入本期为17.12亿元，同比有所增长2.01%；（3）毛利率本期为53.25%，同比有所增长了0.10%。

2023年公司营收17.12亿元，同比基本持平。

本期管理费用为5,344.44万元，同比增长22.4%。管理费用增长的原因是：

（1）职工薪酬本期为3,290.32万元，去年同期为2,775.16万元，同比增长了18.56%。

（2）其他本期为927.99万元，去年同期为702.78万元，同比大幅增长了32.05%。

（3）聘请中介机构费本期为636.57万元，去年同期为415.17万元，同比大幅增长了53.33%。

本期财务费用为2.41亿元，同比下降17.29%。归因于利息支出本期为2.53亿元，去年同期为2.99亿元，同比下降了15.52%。

山西高速属于交通基础设施行业中的高速公路运营与管理细分领域。 近三年，中国高速公路行业在国家政策推动下稳步发展，2024年总里程达17.7万公里，同比增长4.8%，投资额超1.5万亿元。未来行业将加速智能化转型，新能源充电设施覆盖率目标提升至30%，差异化收费政策推动运营效率优化，预计2030年市场规模突破2.8万亿元。

山西高速作为山西省属核心高速公路运营商，管理里程超200公里，2023年通行费收入占山西省高速公路总营收约12%，区域市场占有率居省内前三，核心资产平榆高速贡献超50%净利润。

从2021年至今，公司员工人数整体持续下滑，从2021年的639人下降至2023年的612人，小幅减少4.22%。

其中，2023年公司的技术人员人数下降了100.0%，从2022年的78人减少至2023年的0人。