广汇汽车(600297)2023年年报解读:整车销售毛利率的大幅增长推动公司毛利率的增长,商誉存在减值风险
广汇汽车服务集团股份公司于2000年上市,实际控制人为“孙广信”。公司主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务。
根据广汇汽车2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收1,379.98亿元,同比小幅增长3.34%。扣非净利润1.46亿元,扭亏为盈。广汇汽车2023年年度净利润6.29亿元,业绩扭亏为盈。
整车销售毛利率的大幅增长推动公司毛利率的增长
1、主营业务构成
公司的主要业务为整车销售,占比高达85.1%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
整车销售 | 1,174.30亿元 | 85.1% | 1.65% |
维修服务 | 138.29亿元 | 10.02% | 31.34% |
佣金代理 | 50.66亿元 | 3.67% | 83.00% |
汽车租赁 | 12.48亿元 | 0.9% | 59.27% |
其他业务 | 4.25亿元 | 0.31% | 52.93% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
整车销售 | 1,174.30亿元 | 85.1% | 1.65% |
维修服务 | 138.29亿元 | 10.02% | 31.34% |
佣金代理 | 50.66亿元 | 3.67% | 83.00% |
汽车租赁 | 12.48亿元 | 0.9% | 59.27% |
租赁及物业 | 1.65亿元 | 0.12% | 78.66% |
其他业务 | 2.60亿元 | 0.19% | - |
2、整车销售收入的增长推动公司营收的小幅增长
2023年公司营收1,379.98亿元,与去年同期的1,335.44亿元相比,小幅增长了3.34%。
营收小幅增长的主要原因是:
(1)整车销售本期营收1,174.30亿元,去年同期为1,152.11亿元,同比增长了1.93%。
(2)维修服务本期营收138.29亿元,去年同期为121.71亿元,同比小幅增长了13.63%。
(3)佣金代理本期营收50.66亿元,去年同期为40.29亿元,同比增长了25.74%。
近两年产品营收变化
名称 | 2023年报营收 | 2022年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
整车销售 | 1,174.30亿元 | 1,152.11亿元 | 1.93% |
维修服务 | 138.29亿元 | 121.71亿元 | 13.63% |
佣金代理 | 50.66亿元 | 40.29亿元 | 25.74% |
汽车租赁 | 12.48亿元 | 16.29亿元 | -23.41% |
其他 | 4.25亿元 | 5.04亿元 | -15.76% |
合计 | 1,379.98亿元 | 1,335.44亿元 | 3.34% |
3、整车销售毛利率的大幅增长推动公司毛利率的增长
2023年公司毛利率从去年同期的6.48%,同比增长到了今年的8.29%。
毛利率增长的原因是:
(1)整车销售本期毛利率1.65%,去年同期为0.44%,同比大幅增长近3倍。
(2)佣金代理本期毛利率83.0%,去年同期为76.14%,同比小幅增长9.01%,主要是由于人工成本在小幅下降。
4、维修服务毛利率持续下降
产品毛利率方面,虽然维修服务营收额在增长,但是毛利率却在下降。2021-2023年维修服务毛利率呈小幅下降趋势,从2021年的35.89%,小幅下降到2023年的31.34%,2023年整车销售毛利率为1.65%,同比大幅增加275.0%。
主营业务利润扭亏为盈推动净利润扭亏为盈
1、营业总收入同比小幅增加3.34%,净利润扭亏为盈
2023年年度,广汇汽车营业总收入为1,379.98亿元,去年同期为1,335.44亿元,同比小幅增长3.34%,净利润为6.29亿元,去年同期为-27.19亿元,扭亏为盈。
净利润扭亏为盈的原因是主营业务利润本期为12.22亿元,去年同期为-18.54亿元,扭亏为盈。
净利润从2017年年度到2022年年度呈现下降趋势,从45.11亿元下降到-27.19亿元,而2022年年度到2023年年度呈现上升状态,从-27.19亿元增长到6.29亿元。
2、主营业务利润扭亏为盈
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 1,379.98亿元 | 1,335.44亿元 | 3.34% |
营业成本 | 1,265.56亿元 | 1,248.92亿元 | 1.33% |
销售费用 | 48.23亿元 | 51.12亿元 | -5.64% |
管理费用 | 22.51亿元 | 23.78亿元 | -5.35% |
财务费用 | 25.25亿元 | 24.88亿元 | 1.49% |
研发费用 | - | ||
所得税费用 | 3.29亿元 | 3.43亿元 | -3.88% |
2023年年度主营业务利润为12.22亿元,去年同期为-18.54亿元,扭亏为盈。
主营业务利润扭亏为盈主要是由于(1)营业总收入本期为1,379.98亿元,同比小幅增长3.34%;(2)毛利率本期为8.29%,同比增长了1.81%。
3、非主营业务利润亏损有所减小
广汇汽车2023年年度非主营业务利润为-2.64亿元,去年同期为-5.22亿元,亏损有所减小。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | 12.22亿元 | 194.23% | -18.54亿元 | 165.95% |
投资收益 | 2.11亿元 | 33.54% | 3.21亿元 | -34.21% |
资产减值损失 | -4.32亿元 | -68.66% | -4.26亿元 | -1.38% |
其他收益 | 1.76亿元 | 28.00% | 1.96亿元 | -10.24% |
信用减值损失 | -3.18亿元 | -50.44% | -6.37亿元 | 50.14% |
其他 | 2.81亿元 | 44.68% | 2.61亿元 | 7.90% |
净利润 | 6.29亿元 | 100.00% | -27.19亿元 | 123.15% |
政府补助对净利润有较大贡献
(1)本期政府补助对利润的贡献为1.74亿元,其中非经常性损益的政府补助金额为1.73亿元。
(2)本期共收到政府补助1.74亿元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
本期政府补助计入当期利润 | 1.74亿元 |
小计 | 1.74亿元 |
商誉存在减值风险
在2023年年报告期末,广汇汽车形成的商誉为187.49亿元,占净资产的44.22%。
商誉结构
商誉项 | 商誉现值 | 备注 |
---|---|---|
广汇宝信 | 66.89亿元 | 存在极大的减值风险 |
华北区域 | 25.21亿元 | |
西北区域 | 20.85亿元 | |
陕西区域 | 16.67亿元 | |
北方区域 | 16.34亿元 | |
西南区域 | 12.43亿元 | |
其他 | 29.1亿元 | |
商誉总额 | 187.49亿元 |
商誉比重过高。其中,商誉的主要构成为广汇宝信、华北区域、西北区域、陕西区域、北方区域和西南区域。
广汇宝信存在极大的减值风险
(1) 风险分析
根据2023年年度报告获悉,广汇宝信仍有商誉现值66.89亿元,收购时产生的可辨认净资产公允价值为61.78亿元,企业2021-2023年期末的净利润增长率为-53.51%且2023年末净利润为1.18亿元,存在极大的减值风险且此时可能还存在应减未减的风险,需要关注。
业绩增长表
广汇宝信 | 净利润 | 净利润增长率 | 营业收入 | 营业收入增长率 |
---|---|---|---|---|
2021年 | 5.46亿元 | - | 387.13亿元 | - |
2022年 | -7.07亿元 | -229.49% | 326.13亿元 | -15.76% |
2023年 | 1.18亿元 | 116.69% | 332.16亿元 | 1.85% |
(2) 收购情况
2016年,企业斥资145.16亿元的对价收购广汇宝信,但其可辨认净资产公允价值仅61.78亿元,也就是说这笔收购的溢价率高达134.97%,形成的商誉高达83.38亿元,占当年净资产的29.0%。
(3) 发展历程
广汇宝信的历史业绩数据如下表所示:
公司历年业绩数据
广汇宝信 | 营业收入 | 净利润 |
---|---|---|
2016年 | 171.56亿元 | 3.97亿元 |
2017年 | 347.53亿元 | 7.77亿元 |
2018年 | 375.44亿元 | 4.94亿元 |
2019年 | 371.97亿元 | 6.66亿元 |
2020年 | 362.41亿元 | 2.22亿元 |
2021年 | 387.13亿元 | 5.46亿元 |
2022年 | 326.13亿元 | -7.07亿元 |
2023年 | 332.16亿元 | 1.18亿元 |
存货跌价损失影响利润
存货跌价损失2.08亿元,坏账损失影响利润
2023年,广汇汽车资产减值损失4.32亿元,导致企业净利润从盈利10.62亿元下降至盈利6.29亿元,其中主要是存货跌价准备减值合计2.08亿元。
资产减值损失
项目 | 合计 |
---|---|
净利润 | 6.29亿元 |
资产减值损失(损失以“-”号填列) | -4.32亿元 |
其中:存货跌价准备(损失以“-”号填列) | -2.08亿元 |
其中,主要部分为库存商品本期计提1.85亿元。
存货跌价准备计提情况
项目名称 | 本期计提 |
---|---|
库存商品 | 1.85亿元 |
目前,库存商品的账面价值仍有120.87亿元,应注意后续的减值风险。
2023年企业存货周转率为7.29,2023年广汇汽车存货周转率为7.29,同比去年无明显变化。2023年广汇汽车存货余额合计163.18亿元,占总资产的14.03%,同比去年的182.42亿元小幅下降了10.55%。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“存货跌价准备和合同履约成本减值准备”之前的水平)
从存货分类来看,库存商品占存货的比例最大,达到74.18%,余额同比增长5.18%;其次,在途物资占比25.82%,余额同比减少37.47%。
存货分类
项目名称 | 期末余额 | 累计计提 | 账面价值 |
---|---|---|---|
库存商品 | 122.45亿元 | 1.58亿元 | 120.87亿元 |
在途物资 | 42.61亿元 | 3,018.77万元 | 42.31亿元 |
行业分析
1、行业发展趋势
广汇汽车属于乘用车经销与综合服务行业,主营汽车销售、维修及相关衍生业务。 近三年乘用车经销行业受宏观经济波动及新能源转型冲击显著,2023年经销商亏损比例升至43.5%,市场集中度加速提升。未来行业将向新能源化、服务集成化及数字化营销转型,二手车交易、充电服务等衍生市场空间扩容,预计2025年新能源车销售占比突破40%,头部企业通过品牌优化与资产整合强化竞争力。
2、市场地位及占有率
广汇汽车为国内乘用车经销行业龙头企业,截至2024年末运营735家营业网点(含695家4S店),覆盖全国28个省份,豪华品牌网点占比33.3%,新能源授权门店达70家,综合市占率约3.5%,位列行业前三。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
广汇汽车(600297) | 国内最大乘用车经销集团,覆盖豪华及主流品牌,布局新能源授权网络 | 2024年运营735家网点,豪华品牌占比33.3%,新能源授权门店70家 |
庞大集团(601258) | 老牌汽车经销商,业务涵盖乘用车销售及后市场服务 | 2024年完成债务重组,集中资源拓展长三角区域新能源市场 |
国机汽车(600335) | 央企背景汽车服务商,主营进口汽车贸易及工程承包 | 2024年新能源车进口代理业务占比提升至28% |
申华控股(600653) | 综合性汽车流通企业,涵盖汽车销售及文旅地产 | 2024年汽车销售业务营收占比65%,新能源车型销量同比增长37% |
永达汽车(03669) | 专注豪华品牌经销,布局长三角及珠三角核心城市 | 2024年豪华品牌营收占比超75%,二手车交易量增长42% |
公司回报股东能力明显不足
公司从2000年上市以来,累计分红仅25.19亿元,但从市场上融资369.50亿元,且在2019年以后再也不分红。
分红情况表
序号 | 分红时间 | 分红总额 | 股息支付率 | 税前分红率 |
---|---|---|---|---|
1 | 2019-04 | 1.23亿元 | 0.35% | 3.85% |
2 | 2018-04 | 12.22亿元 | 2.2% | 28.3% |
3 | 2017-04 | 11.00亿元 | 2.03% | 39.25% |
4 | 2014-04 | 1,582.35万元 | 0.57% | 30.14% |
5 | 2013-04 | 1,389.85万元 | 0.54% | 29.99% |
6 | 2009-04 | 350.00万元 | 0.16% | 8.84% |
7 | 2006-06 | 79.28万元 | 0.07% | -- |
8 | 2003-02 | 1,150.00万元 | 0.83% | 47.62% |
9 | 2002-02 | 1,725.00万元 | 0.96% | 40.86% |
10 | 2001-02 | 1,150.00万元 | 0.42% | -- |
累计分红金额 | 25.19亿元 |
融资情况表
序号 | 融资类型 | 募资时间 | 实际募资金额 |
---|---|---|---|
1 | 增发 | 2017 | 79.41亿元 |
2 | 增发 | 2015 | 58.90亿元 |
3 | 增发 | 2015 | 228.28亿元 |
4 | 增发 | 2008 | 2.91亿元 |
累计融资金额 | 369.50亿元 |
1、经营分析总结
2023年扣非净利润同比去年扭亏为盈。
由于营收和毛利率的同步增长,2023年主营利润12.23亿元,同比去年扭亏为盈。
公司对外股权投资最近5年,收益平均占净利润9.04%,对外股权投资平均占总资产的1.62%,平均投资收益率为9.91%。2023年对外股权投资18.86亿元,占总资产1.6%,收益2.01亿元,占净利润31.88%。
2023年扣非净利润3.83亿元,由于政府补助贡献了1.76亿元,净利润盈利6.29亿元。
总体来说,公司盈利能力不佳,且在行业中也处于较低水平。
2、经营评分及排名
2022年年报 | 2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 24 | 40 | 59 | 42 | 49 |
行业中位数 | 55 | 40 | 63 | 48 | 49 |
行业排名 | 6 | 4 | 6 | 5 | 4 |
汽车经销商行业经营评分排名前三名
排名 | 2023年年度 | 经营评分 | 2022年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 北巴传媒 | 74 | 北巴传媒 | 66 |
2 | 上海物贸 | 73 | 德众汽车 | 61 |
3 | 国机汽车 | 59 | 国机汽车 | 58 |
3、特别预警
科目 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 | 2022年报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Z值 | 分数 | 1.79 | 1.51 | 1.49 | 1.46 | 1.10 |
描述 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 |
注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。
Z值分数 | 财务状况 |
---|---|
分值 >= 2.675 | 良好 |
2.675 >分值>= 1.81 | 不稳定 |
分值 < 1.81 | 堪忧 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2024年10月11日)
可以看到,近期广汇汽车PE-TTM为负,参考价值不大。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
暂无本公司排名。
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 国机汽车 | 3951 | 2065 |
2 | 北巴传媒 | 5483 | 2883 |
3 | 德众汽车 | 6643 | 3445 |
文章来源:碧湾App
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