中创物流(603967)2023年年报解读:跨境集装箱物流收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降,上海冷链仓库投产
中创物流股份有限公司于2019年上市,实际控制人为“李松青”。公司主营业务综合性现代物流业务,为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务;公司的具体业务包括市场营销、询价报价、方案设计、成本核算等物流咨询服务。
根据中创物流2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收73.99亿元,同比大幅下降37.61%。扣非净利润2.28亿元,同比小幅下降3.16%。
跨境集装箱物流收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降
1、主营业务构成
公司的主营业务为综合物流服务,其中跨境集装箱物流为第一大收入来源,占比88.82%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
综合物流服务 | 73.74亿元 | 99.66% | 7.28% |
其他业务 | 2,529.05万元 | 0.34% | 62.32% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
跨境集装箱物流 | 65.72亿元 | 88.82% | 6.73% |
新能源工程物流 | 7.46亿元 | 10.08% | 10.74% |
智慧冷链物流 | 5,640.86万元 | 0.76% | 26.25% |
其他业务 | 2,529.05万元 | 0.34% | 62.32% |
2、跨境集装箱物流收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降
2023年公司营收73.99亿元,与去年同期的118.58亿元相比,大幅下降了37.61%,主要是因为跨境集装箱物流本期营收65.72亿元,去年同期为113.29亿元,同比大幅下降了42.0%。
近两年产品营收变化
名称 | 2023年报营收 | 2022年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
跨境集装箱物流 | 65.72亿元 | 113.29亿元 | -42.0% |
新能 | 7.46亿元 | 4.53亿元 | 64.58% |
智慧冷链物流 | 5,640.86万元 | 4,683.41万元 | 20.44% |
其他业务 | 2,529.05万元 | 2,926.03万元 | - |
合计 | 73.99亿元 | 118.58亿元 | -37.61% |
3、跨境集装箱物流毛利率的大幅增长推动公司毛利率的大幅增长
2023年公司毛利率从去年同期的4.39%,同比大幅增长到了今年的7.47%,主要是因为跨境集装箱物流本期毛利率6.73%,去年同期为3.85%,同比大幅增长74.81%,归因于对外采购成本从上期的106.77亿元大幅下降到本期的59.04亿元。
信用减值损失同比大幅增长导致净利润同比基本持平
2023年年度,中创物流营业总收入为73.99亿元,去年同期为118.58亿元,同比大幅下降37.61%,净利润为2.89亿元,去年同期为2.94亿元,同比基本持平。
净利润同比基本持平的原因是:
虽然主营业务利润本期为3.28亿元,去年同期为3.23亿元,同比基本持平;
但是(1)信用减值损失本期损失1,033.59万元,去年同期损失349.52万元,同比大幅下降;(2)所得税费用本期支出8,287.65万元,去年同期支出7,888.84万元,同比小幅下降;(3)投资收益本期为2,688.54万元,去年同期为2,904.09万元,同比小幅下降。
净利润从2020年年度到2022年年度呈现上升趋势,从2.01亿元增长到2.94亿元,而2022年年度到2023年年度呈现持平状态,从2.94亿元下降到2.89亿元。
上海冷链仓库阶段性投产1.17亿元,固定资产增长
2023年中创物流固定资产合计7.00亿元,占总资产的18.39%,同比去年的5.69亿元增长了23.13%。
本期在建工程转入1.17亿元
其中,固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的,本期企业固定资产新增1.99亿元,主要为在建工程转入的1.17亿元,占比58.90%。
新增余额情况
项目名称 | 金额 |
---|---|
本期增加金额 | 1.99亿元 |
在建工程转入 | 1.17亿元 |
在此之中:上海冷链仓库转入1.17亿元。
上海冷链仓库
该项目于2020年10月29日发布建设公告。
2、项目主要内容:上海智冷计划在上海临港新片区购买约4.5万平方米仓储物流用地,建设3座钢结构智能仓库,设计存储能力为10.6万吨。其中,辅助作业区两层,一层为冷库穿堂及海关查验业务使用,二层为分拣加工、参观展示和办公使用。项目建设周期一年,项目建成后将成为上海临港新片区首家采用AGV、RGV与四向穿梭车三种自动化机器人以及提升机、传送带等多场景相结合的、智能化程度较高的冷链港口枢纽库。
基本信息
项目预算 | 期末余额 | 当期投入 | 累计投入金额 | 当期转入固定资产金额 | 项目进度 |
---|---|---|---|---|---|
3.50亿元 | 1.31亿元 | 3,009.14万元 | 1.87亿元 | 1.17亿元 | 56.23% |
2亿元的对外股权投资
在2023年报告期末,中创物流用于对外股权投资的资产为1.96亿元,对外股权投资所产生的收益为2,688.54万元。
对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益2,005.85万元和处置外股权投资的收益682.69万元。
对外股权投资构成表
项目 | 2023年末资产 | 2023年末收益 |
---|---|---|
大连港散货物流中心有限公司 | 2,008.33万元 | 1,070.36万元 |
青岛港联欣国际物流有限公司 | 2,035.64万元 | 805.46万元 |
日照港集发远达国际物流有限公司 | 654.12万元 | 187.41万元 |
福建可门港供应链管理有限公司 | 434.93万元 | 135.86万元 |
熠思智运物流(上海)有限公司 | 1,395.54万元 | -104.46万元 |
其他 | 1.3亿元 | -88.78万元 |
合计 | 1.96亿元 | 2,005.85万元 |
从近几年来看,企业的对外股权投资资产持续下滑,由2021年的2.83亿元下滑至2023年的1.96亿元,增长率为-30.94%。且企业的对外股权投资收益持续下滑,由2019年的3,631.43万元下滑至2023年的2,688.54万元,增长率为-25.96%。
长期趋势表格
年份 | 对外股权投资 | 投资收益 |
---|---|---|
2019年 | 1.26亿元 | 3,631.43万元 |
2020年 | 1.83亿元 | 2,673.18万元 |
2021年 | 2.83亿元 | 3,818.56万元 |
2022年 | 2.59亿元 | 2,904.09万元 |
2023年 | 1.96亿元 | 2,688.54万元 |
近3年应收账款周转率呈现大幅下降
2023年,企业应收账款合计12.04亿元,占总资产的31.59%,相较于去年同期的9.97亿元增长了20.71%。应收账款的规模大,且相对占比较高。
1、应收账款周转率呈大幅下降趋势
本期,企业应收账款周转率为6.72。在2021年到2023年,企业应收账款周转率从11.74大幅下降到了6.72,平均回款时间从30天增加到了53天,回款周期大幅增长,企业的回款能力大幅下降。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“应收账款坏账损失”之前的水平)
2、账龄结构稳定
从账龄结构情况来看,本期企业一年以内,一至三年,三年以上应收账款占比分别为95.78%,3.76%和0.46%。
上海冷链仓库投产
2023年,中创物流在建工程余额合计1.66亿元。
在建工程概况
项目名称 | 期末余额 |
---|---|
上海冷链仓库 | 1.31亿元 |
仓库 | 3,214.04万元 |
其他 | 310.45万元 |
合计 | 1.66亿元 |
其中,在建工程减少的主要原因主要为重要在建工程当期大幅转固,合计1.17亿元。在此之中,上海冷链仓库,本期转入固定资产1.17亿元。
新增较大投入项目
上海冷链仓库
该项目于2020年10月29日发布建设公告。
2、项目主要内容:上海智冷计划在上海临港新片区购买约4.5万平方米仓储物流用地,建设3座钢结构智能仓库,设计存储能力为10.6万吨。其中,辅助作业区两层,一层为冷库穿堂及海关查验业务使用,二层为分拣加工、参观展示和办公使用。项目建设周期一年,项目建成后将成为上海临港新片区首家采用AGV、RGV与四向穿梭车三种自动化机器人以及提升机、传送带等多场景相结合的、智能化程度较高的冷链港口枢纽库。
基本信息
项目预算 | 期末余额 | 当期投入 | 累计投入金额 | 当期转入固定资产金额 | 项目进度 |
---|---|---|---|---|---|
3.50亿元 | 1.31亿元 | 3,009.14万元 | 1.87亿元 | 1.17亿元 | 56.23% |
行业分析
1、行业发展趋势
中创物流属于现代综合物流服务行业,涵盖国际航运代理、仓储运输、多式联运及供应链管理等领域。 近三年,物流行业加速向信息化、智能化转型,自动化分拣、无人机配送等技术广泛应用,2024年市场规模突破19万亿元,年复合增长率超6%。未来,电商物流、冷链运输及跨境供应链将成为核心增长点,预计2027年市场规模将达26万亿元,技术驱动下的精细化运营和绿色低碳发展是主要方向。
2、市场地位及占有率
中创物流在国内物流行业中处于区域性龙头地位,2024年前三季度营收91.52亿元,同比增长69.85%,跨境物流业务占比超50%,但在全国市场占有率不足2%,主要优势集中于华北及沿海港口资源整合领域。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
中创物流(603967) | 综合性跨境物流服务商,侧重港口资源整合 | 2024年前三季度跨境物流营收占比超50% |
中国外运(601598) | 全国性综合物流龙头,覆盖海陆空运输 | 2024年国际货代业务市占率稳居行业前三 |
华贸物流(603128) | 跨境供应链服务商,空运代理为核心 | 2024年上半年空运代理量同比增长22% |
密尔克卫(603713) | 化工物流领域头部企业,危化品运输领先 | 2024年危化品仓储规模占行业总容量15% |
安通控股(600179) | 集装箱多式联运服务商,覆盖内贸航运 | 2024年内贸航运业务营收同比增长18% |
1、经营分析总结
2020-2022年公司净利润持续增长,2023年净利润2.89亿元,主要是由于减值损失的大幅增长。
公司主营利润近4年持续增长,2023年主营利润3.28亿元,归因于毛利率的大幅增长。
值得一提的是,2023年年报显示上海冷链仓库阶段性投产1.17亿元,有可能为后期带来利润上的飞跃。
总体来说,公司盈利能力一般,在行业中处于中等水平。
2、经营评分及排名
2022年年报 | 2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 66 | 55 | 64 | 49 | 66 |
行业中位数 | 67 | 55 | 64 | 53 | 66 |
行业排名 | 7 | 5 | 6 | 7 | 5 |
跨境物流行业经营评分排名前三名
排名 | 2023年年度 | 经营评分 | 2022年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 嘉友国际 | 90 | 东航物流 | 87 |
2 | 东航物流 | 85 | 永泰运 | 87 |
3 | 中国外运 | 77 | 嘉友国际 | 85 |
3、特别预警
科目 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 | 2022年报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
M值 | 分数 | -1.43 | - | -3.40 | - | -9.94 |
描述 | 非常有可能 | - | 可能性不高 | - | 可能性不高 |
注1:M-Score模型是由印第安纳大学凯利商学院的会计教授 Messod D.Beneish在1999年提出的判断一家公司是否有财务报表作假可能的侦测模型。
M值范围 | 财务造假可能 |
---|---|
分值 >= -1.78 | 非常有可能 |
-1.78>分值>=-2.22 | 有一定的可能性 |
分值 < -2.22 | 可能性不高 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2024年10月11日)
可以看到,中创物流近期的市盈率在历史上处在很低的水平。
在2024年10月11日,中创物流的PE-TTM是13.69,而跨境物流行业的PE-TTM是11.83,中创物流高于跨境物流行业的PE-TTM。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
中创物流 | 5.443139 | 540 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
中创物流 | 6.927662 | 230 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
中创物流神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
5.4431 | 6.9276 | 3 | 184 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 嘉友国际 | 444 | 66 |
2 | 东航物流 | 462 | 72 |
3 | 中创物流 | 770 | 184 |
文章来源:碧湾App
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