江铃汽车(000550)2023年年报解读:政府补助增加了归母净利润的收益,整车收入的小幅增长推动公司营收的小幅增长
江铃汽车股份有限公司于1993年上市,实际控制人为“江铃汽车集团有限公司”。公司主营业务为生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车,驭胜品牌SUV,福特品牌轻客、MPV等商用车及福特品牌SUV。
根据江铃汽车2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收331.67亿元,同比小幅增长10.19%。扣非净利润9.95亿元,扭亏为盈。江铃汽车2023年年度净利润10.64亿元,业绩同比增长23.37%。
公司的主营业务为汽车,其中整车为第一大收入来源,占比91.60%。
分行业 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
汽车 |
331.67亿元 |
100.0% |
15.38% |
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
整车 |
303.80亿元 |
91.6% |
14.89% |
零部件 |
17.20亿元 |
5.19% |
28.47% |
汽车保养服务等 |
5.74亿元 |
1.73% |
2.14% |
其他业务 |
4.93亿元 |
1.48% |
- |
2023年公司营收331.67亿元,与去年同期的301.00亿元相比,小幅增长了10.19%,主要是因为整车本期营收303.80亿元,去年同期为270.69亿元,同比小幅增长了12.23%。
近两年产品营收变化
名称 |
2023年报营收 |
2022年报营收 |
同比增减 |
整车 |
303.80亿元 |
270.69亿元 |
12.23% |
其他业务 |
27.88亿元 |
30.31亿元 |
- |
合计 |
331.67亿元 |
301.00亿元 |
10.19% |
2023年公司毛利率从去年同期的14.25%,同比小幅增长到了今年的15.38%,主要是因为整车本期毛利率14.89%,去年同期为13.72%,同比小幅增长8.53%。
目前公司下游客户集中度较高,前五大客户占总营收的32.10%,此前2019-2022年,前五大客户集中度分别为11.11%、12.27%、15.90%、28.10%,总体呈大幅增长趋势,公司对第一大客户(江西江铃进出口有限责任公司)存在一定的依赖,2023年第一大客户(江西江铃进出口有限责任公司)占总营收的比例高达27.76%。
前五大客户销售情况
客户名称 |
销售额 |
占销售总额比重 |
江西江铃进出口有限责任公司 |
92.07亿元 |
27.76% |
浙江江铃汽车销售服务有限公司 |
4.32亿元 |
1.30% |
北京京铃顺汽车销售有限公司 |
3.69亿元 |
1.11% |
云南明福汽车销售服务有限公司 |
3.40亿元 |
1.03% |
随州威汉汽车服务有限责任公司 |
2.97亿元 |
0.90% |
合计 |
106.46亿元 |
32.10% |
本期净利润为10.64亿元,去年同期8.63亿元,同比增长23.37%。
虽然(1)资产处置收益本期为-390.85万元,去年同期为3.91亿元,由盈转亏;(2)其他收益本期为5.68亿元,去年同期为9.43亿元,同比大幅下降;(3)资产减值损失本期损失3.45亿元,去年同期损失724.28万元,同比大幅下降。
但是主营业务利润本期为5.96亿元,去年同期为-3.92亿元,扭亏为盈。
净利润从2015年年度到2018年年度呈现下降趋势,从22.22亿元下降到9,183.33万元,而2018年年度到2023年年度呈现上升状态,从9,183.33万元增长到10.64亿元。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
331.67亿元 |
301.00亿元 |
10.19% |
营业成本 |
280.66亿元 |
258.12亿元 |
8.73% |
销售费用 |
14.67亿元 |
14.45亿元 |
1.51% |
管理费用 |
9.84亿元 |
9.65亿元 |
1.94% |
财务费用 |
-2.05亿元 |
-1.64亿元 |
-25.02% |
研发费用 |
12.86亿元 |
14.83亿元 |
-13.29% |
所得税费用 |
-2.66亿元 |
3,668.76万元 |
-826.00% |
2023年年度主营业务利润为5.96亿元,去年同期为-3.92亿元,扭亏为盈。
主营业务利润扭亏为盈主要是由于(1)营业总收入本期为331.67亿元,同比小幅增长10.19%;(2)毛利率本期为15.38%,同比小幅增长了1.13%。
江铃汽车2023年年度非主营业务利润为2.02亿元,去年同期为12.92亿元,同比大幅下降。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
5.96亿元 |
56.01% |
-3.92亿元 |
251.90% |
资产减值损失 |
-3.45亿元 |
-32.42% |
-724.28万元 |
-4665.11% |
其他收益 |
5.68亿元 |
53.31% |
9.43亿元 |
-39.84% |
其他 |
-836.22万元 |
-0.79% |
3.65亿元 |
-102.29% |
净利润 |
10.64亿元 |
100.00% |
8.63亿元 |
23.37% |
2023年年度,江铃汽车净现金流为32.03亿元,去年同期为-10.26亿元,由负转正。
江铃汽车2023年的归母净利润为14.76亿元,其中32.55%是由非经常性损益的贡献的。
2023年的非经常性损益
项目 |
金额 |
政府补助 |
5.65亿元 |
其他 |
-8,479.70万元 |
合计 |
4.80亿元 |
江铃汽车属于商用车制造行业,主要从事轻型客车、卡车及特种车辆的研发、生产和销售 近三年商用车行业经历波动性复苏,2021-2023年市场规模从5400亿元增至5800亿元,新能源商用车渗透率从4.3%提升至12.8%。未来趋势聚焦电动化与智能化,政策驱动下,预计2025年新能源商用车占比将超25%,冷链物流、城市配送等细分领域推动市场空间突破6500亿元
江铃汽车在轻客市场稳居行业前三,2023年市占率约15.2%,其中全顺系列占高端轻客市场份额超30%。轻卡领域市占率约6.8%,新能源商用车占比提升至9.5%,处于二线领军地位