宇通客车(600066)2023年年报解读:客车产品收入的增长推动公司营收的增长,非经常性损益增加了归母净利润的收益
宇通客车股份有限公司于1997年上市,实际控制人为“汤玉祥”。公司的主营业务为客车产品研发、制造与销售。主要产品可满足5米至18米不同长度的市场需求。
根据宇通客车2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收270.42亿元,同比增长24.05%。扣非净利润14.14亿元,同比大幅增长4.66倍。宇通客车2023年年度净利润18.40亿元,业绩同比大幅增长139.58%。
客车产品收入的增长推动公司营收的增长
1、主营业务构成
公司的主营业务为工业,其中客车产品为第一大收入来源。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
工业 | 226.34亿元 | 83.7% | 27.16% |
其他业务 | 44.08亿元 | 16.3% | - |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
客车产品 | 226.34亿元 | 83.7% | 27.16% |
其他业务 | 44.08亿元 | 16.3% | - |
分地区 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
国内销售 | 136.97亿元 | 50.65% | 22.96% |
海外销售 | 104.06亿元 | 38.48% | 31.66% |
其他业务 | 29.40亿元 | 10.87% | 16.89% |
2、客车产品收入的增长推动公司营收的增长
2023年公司营收270.42亿元,与去年同期的217.99亿元相比,增长了24.05%,主要是因为客车产品本期营收226.34亿元,去年同期为184.65亿元,同比增长了22.58%。
近两年产品营收变化
名称 | 2023年报营收 | 2022年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
客车产品 | 226.34亿元 | 184.65亿元 | 22.58% |
其他业务 | 44.08亿元 | 33.34亿元 | - |
合计 | 270.42亿元 | 217.99亿元 | 24.05% |
3、客车产品毛利率的增长推动公司毛利率的小幅增长
2023年公司毛利率从去年同期的22.83%,同比小幅增长到了今年的25.65%,主要是因为客车产品本期毛利率27.16%,去年同期为22.61%,同比增长20.12%。
4、客车产品毛利率持续增长
值得一提的是,客车产品在营收额增长的同时,而且毛利率也在提升。2020-2023年客车产品毛利率呈大幅增长趋势,从2020年的17.88%,大幅增长到2023年的27.16%。
5、海外销售大幅增长
从地区营收情况上来看,本期公司国内外市场分布较为均衡。2020-2023年公司海外销售大幅增长,2020年海外销售31.06亿元,2023年增长235.06%,同期2020年国内销售169.04亿元,2023年下降18.97%。
净利润近4年整体呈现上升趋势
1、营业总收入同比增加24.05%,净利润同比大幅增加139.58%
2023年年度,宇通客车营业总收入为270.42亿元,去年同期为217.99亿元,同比增长24.05%,净利润为18.40亿元,去年同期为7.68亿元,同比大幅增长139.58%。
净利润同比大幅增长的原因是:
虽然(1)资产减值损失本期损失5.57亿元,去年同期损失1.26亿元,同比大幅下降;(2)所得税费用本期支出2.38亿元,去年同期收益6,004.51万元,同比大幅下降。
但是主营业务利润本期为24.52亿元,去年同期为6.50亿元,同比大幅增长。
净利润从2016年年度到2020年年度呈现下降趋势,从41.02亿元下降到5.18亿元,而2020年年度到2023年年度呈现上升状态,从5.18亿元增长到18.40亿元。
2、主营业务利润同比大幅增长2.77倍
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 270.42亿元 | 217.99亿元 | 24.05% |
营业成本 | 201.06亿元 | 168.23亿元 | 19.51% |
销售费用 | 19.55亿元 | 16.39亿元 | 19.28% |
管理费用 | 7.19亿元 | 8.46亿元 | -15.00% |
财务费用 | -8,580.30万元 | -7,824.30万元 | -9.66% |
研发费用 | 15.68亿元 | 16.94亿元 | -7.48% |
所得税费用 | 2.38亿元 | -6,004.51万元 | 497.22% |
2023年年度主营业务利润为24.52亿元,去年同期为6.50亿元,同比大幅增长2.77倍。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为270.42亿元,同比增长24.05%;(2)毛利率本期为25.65%,同比小幅增长了2.82%。
非经常性损益增加了归母净利润的收益
宇通客车2023年的归母净利润的重要来源是非经常性损益4.03亿元,占归母净利润的22.15%。
本期非经常性损益项目概览表:
本期扣除所得税与少数股东权益的非经常性损益
项目 | 金额 |
---|---|
政府补助 | 2.96亿元 |
金融投资收益 | 5,066.07万元 |
非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 | 4,801.33万元 |
其他 | 804.07万元 |
合计 | 4.03亿元 |
(一)政府补助
(1)本期政府补助对利润的贡献为3.30亿元,其中非经常性损益的政府补助金额为2.96亿元。
计入利润的政府补助的主要构成
项目名称 | 金额 |
---|---|
本期政府补助计入当期利润(注1) | 3.30亿元 |
其他 | 1.67万元 |
小计 | 3.30亿元 |
本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示:
注1.本期政府补助计入当期利润的主要项目
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
政府补助 | 3.01亿元 |
税金减免 | 2,689.22万元 |
代缴税金手续费返还 | 216.51万元 |
(2)本期共收到政府补助3.30亿元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
本期政府补助计入当期利润 | 3.30亿元 |
其他 | 767.16元 |
小计 | 3.30亿元 |
(3)本期政府补助余额还剩下3.41万元,留存计入以后年度利润。
(二)计入非经常性损益的金融投资收益
在2023年报告期末,宇通客车用于金融投资的资产为21.79亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为1,446.24万元。
2023年度金融投资主要投资内容如表所示:
2023年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
北京亿华通科技股份有限公司 | 2.51亿元 |
郑州宇通集团财务有限公司 | 1.92亿元 |
华人文化二期(上海)股权投资中心(有限合伙) | 1.9亿元 |
苏州千骥泽康投资中心(有限合伙) | 1.78亿元 |
和润领航嘉实投资优选基石投资基金 | 1.75亿元 |
上海重塑能源集团股份有限公司 | 1.68亿元 |
其他 | 10.25亿元 |
合计 | 21.79亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,主要来源于其他非流动金融资产公允价值变动收益和交易性金融资产公允价值变动收益。
2023年度金融投资收益来源方式
项目 | 类别 | 收益金额 |
---|---|---|
投资收益 | 处置交易性金融资产取得的投资收益 | 745.15万元 |
投资收益 | 其他权益工具投资持有期间的股利收入 | 825万元 |
公允价值变动收益 | 交易性金融资产公允价值变动收益 | 3,245.76万元 |
公允价值变动收益 | 其他非流动金融资产公允价值变动收益 | -3,369.67万元 |
合计 | 1,446.24万元 |
(三)非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分
本期非流动资产处置损益主要是资产处置,金额为4,801.33万元,非流动资产处置损益的具体构成是固定资产处置利得或损失4,672.28万元。
扣非净利润趋势
应收账款周转率持续上升,应收账款坏账损失影响利润
2023年,企业应收账款合计39.69亿元,占总资产的12.86%,相较于去年同期的40.90亿元基本不变。
1、坏账损失3.34亿元,坏账损失影响利润
2023年,企业信用减值损失3.34亿元,导致企业净利润从盈利21.73亿元下降至盈利18.40亿元,其中坏账损失为信用减值的主要构成因素,合计3.34亿元。
净利润及信用减值损失表
项目 | 合计 |
---|---|
净利润 | 18.40亿元 |
信用减值损失(损失以“-”号填列) | -3.34亿元 |
其中:应收账款坏账损失(损失以“-”号填列) | -3.34亿元 |
企业应收账款坏账损失中全部为按组合计提坏账准备,合计2.33万元。在按组合计提坏账准备中,主要为新计提的坏账准备2.33万元。
坏账准备情况表
项目名称 | 计提 | 收回或者转回 | 合计 |
---|---|---|---|
按单项计提坏账准备 | 0.04万元 | 0.18万元 | -0.15万元 |
按组合计提坏账准备 | 2.33万元 | - | 2.33万元 |
类别 | - | - | |
- | - | ||
其中:账龄组合 | 2.33万元 | - | 2.33万元 |
高风险组合 | 0.01万元 | - | 0.01万元 |
合计 | 2.37万元 | 0.18万元 | 2.19万元 |
按单项计提
其中,按单项计提主要是企业收回了客户一,客户二等个别应收账款单项的减值准备,分别收回了1,860.13万元和1,639.90万元。
按单项计提坏账准备情况表
项目名称 | 期末余额 | 期初余额 | 计提坏账准备 | 计提理由 |
---|---|---|---|---|
客户一 | 1,799.30万元 | 1,950.10万元 | -1,860.13万元 | 预计无法收回 |
客户二 | 1,717.25万元 | 1,546.96万元 | 1,639.90万元 | 预计无法收回 |
2、应收账款周转率连续4年上升
本期,企业应收账款周转率为6.71。在2019年度到2023年度,企业应收账款周转率连续4年上升,平均回款时间从189天减少到了53天,回款周期减少,企业的运营能力提升。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“应收账款坏账损失”之前的水平)
3、短期回收款占比低,一年以内账龄占比小幅下降
一般而言,如果大多数的应收账款的账龄在一年以内,那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有43.96%的应收账款在一年以内,这个比例偏低,风险明显偏高。
账龄结构
账龄 | 期末余额 | 占比 |
---|---|---|
未逾期 | ||
一年以内 | 24.98亿元 | 43.96% |
一至三年 | 15.95亿元 | 28.06% |
三年以上 | 15.90亿元 | 27.98% |
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