立航科技(603261)2023年年报解读:应收账款减值风险高,应收账款坏账风险较大
成都立航科技股份有限公司于2022年上市,实际控制人为“刘随阳”。公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。主要产品挂弹车、发动机安装车、发动机运输车、APU安装车、飞机挂架等。
根据立航科技2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收2.35亿元,同比大幅下降36.55%。扣非净利润-6,214.00万元,由盈转亏。立航科技2023年年度净利润-6,831.02万元,业绩由盈转亏。近十年净利润首次为负。本期经营活动产生的现金流净额为-5,270.76万元,营收同比大幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
航空产品收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降
1、主营业务构成
公司的主营业务为航空制造业,主营产品为航空产品。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
航空制造业 | 2.35亿元 | 100.0% | 13.82% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
航空产品 | 2.35亿元 | 100.0% | 13.82% |
2、航空产品收入的大幅下降导致公司营收的大幅下降
2023年公司营收2.35亿元,与去年同期的3.70亿元相比,大幅下降了36.55%,主要是因为航空产品本期营收2.35亿元,去年同期为3.70亿元,同比大幅下降了36.55%。
近两年产品营收变化
名称 | 2023年报营收 | 2022年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
航空产品 | 2.35亿元 | 3.70亿元 | -36.55% |
合计 | 2.35亿元 | 3.70亿元 | -36.55% |
3、航空产品毛利率的大幅下降导致公司毛利率的大幅下降
2023年公司毛利率从去年同期的42.34%,同比大幅下降到了今年的13.82%,主要是因为航空产品本期毛利率13.82%,去年同期为42.34%,同比大幅下降67.36%。
4、对第一大客户高度依赖
目前公司下游客户集中度非常高,前五大客户占总营收的90.31%,公司对第一大客户存在一定的依赖,2023年第一大客户占总营收的比例高达40.08%,第二大客户占比39.14%。
前五大客户销售情况
客户名称 | 销售额 | 占销售总额比重 |
---|---|---|
客户1 | 9,403.77万元 | 40.08% |
客户2 | 9,183.13万元 | 39.14% |
客户3 | 915.04万元 | 3.90% |
客户4 | 871.07万元 | 3.71% |
客户5 | 814.16万元 | 3.47% |
合计 | 2.12亿元 | 90.31% |
净利润近6年整体呈现下降趋势
1、营业总收入同比下降36.55%,净利润由盈转亏
2023年年度,立航科技营业总收入为2.35亿元,去年同期为3.70亿元,同比大幅下降36.55%,净利润为-6,831.02万元,去年同期为3,509.48万元,由盈转亏。
净利润由盈转亏的原因是:
虽然信用减值损失本期损失255.05万元,去年同期损失2,266.56万元,同比大幅增长;
但是主营业务利润本期为-3,781.74万元,去年同期为9,343.98万元,由盈转亏。
值得注意的是,今年净利润为近10年最低值。
2、主营业务利润由盈转亏
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 2.35亿元 | 3.70亿元 | -36.55% |
营业成本 | 2.02亿元 | 2.13亿元 | -5.17% |
销售费用 | 877.78万元 | 777.53万元 | 12.89% |
管理费用 | 5,064.07万元 | 4,568.87万元 | 10.84% |
财务费用 | -52.97万元 | -145.34万元 | 63.56% |
研发费用 | 931.82万元 | 775.81万元 | 20.11% |
所得税费用 | -1,162.81万元 | 644.97万元 | -280.29% |
2023年年度主营业务利润为-3,781.74万元,去年同期为9,343.98万元,由盈转亏。
主营业务利润由盈转亏主要是由于营业总收入本期为2.35亿元,同比大幅下降36.55%。
3、非主营业务利润亏损有所减小
立航科技2023年年度非主营业务利润为-3,082.08万元,去年同期为-4,926.27万元,亏损有所减小。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | -3,781.74万元 | 55.36% | 9,343.98万元 | -140.47% |
资产减值损失 | -3,323.58万元 | 48.65% | -2,736.63万元 | -21.45% |
营业外支出 | 1,130.01万元 | -16.54% | 263.25万元 | 329.25% |
其他 | 241.51万元 | -3.54% | -2,189.63万元 | 111.03% |
净利润 | -6,831.02万元 | 100.00% | 3,509.48万元 | -294.65% |
4、研发费用增长
2023年公司营收2.35亿元,同比大幅下降36.55%,虽然营收在下降,但是研发费用却在增长。
本期研发费用为931.82万元,同比增长20.11%。研发费用增长的原因是:虽然其他本期为88.39万元,去年同期为133.41万元,同比大幅下降了33.74%,但是材料费本期为251.62万元,去年同期为58.57万元,同比大幅增长了近3倍。
研发费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
人工费 | 591.80万元 | 583.83万元 |
材料费 | 251.62万元 | 58.57万元 |
其他 | 88.39万元 | 133.41万元 |
合计 | 931.82万元 | 775.81万元 |
应收账款减值风险高,应收账款坏账风险较大
企业应收账款坏账风险大,应收账款周转率在下降,账龄质量也较差。
2023年,企业应收账款合计3.24亿元,占总资产的29.71%,相较于去年同期的3.11亿元基本不变。
1、应收账款周转率呈大幅下降趋势
本期,企业应收账款周转率为0.74。在2021年到2023年,企业应收账款周转率从2.14大幅下降到了0.74,平均回款时间从168天增加到了486天,回款周期大幅增长,企业的回款能力大幅下降。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“应收账款坏账损失”之前的水平)
2、短期回收款占比低,一年以内账龄占比下降
一般而言,如果大多数的应收账款的账龄在一年以内,那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有54.26%的应收账款在一年以内,这个比例偏低,风险明显偏高。
账龄结构
账龄 | 期末余额 | 占比 |
---|---|---|
未逾期 | ||
一年以内 | 1.96亿元 | 54.26% |
一至三年 | 1.50亿元 | 41.51% |
三年以上 | 1,529.01万元 | 4.23% |
从账龄趋势情况来看,公司一年以内应收账款占比,在2022年至2023年从72.28%下降到54.26%。一年以内的应收账款占总应收账款比重有明显下降。
就目前情况来说,虽然企业应收账款周转率有所好转,但是仍须关注应收账款的减值风险。
存货周转率持续下降,存货跌价损失影响利润
存货跌价损失1,301.84万元,坏账损失影响利润
2023年,立航科技资产减值损失3,323.58万元,导致企业净利润从亏损3,507.44万元下降至亏损6,831.02万元,其中主要是存货跌价准备减值合计1,301.84万元。
资产减值损失
项目 | 合计 |
---|---|
净利润 | -6,831.02万元 |
资产减值损失(损失以“-”号填列) | -3,323.58万元 |
其中:存货跌价准备(损失以“-”号填列) | -1,301.84万元 |
其中,在产品,发出商品本期分别计提912.96万元,336.42万元。
存货跌价准备计提情况
项目名称 | 本期计提 |
---|---|
在产品 | 912.96万元 |
发出商品 | 336.42万元 |
目前,在产品,发出商品的账面价值仍分别为3,298.69万元,5,802.97万元,应注意后续的减值风险。
2023年企业存货周转率为1.28,在2020年度到2023年度,企业存货周转率连续4年下降,平均回款时间从142天增加到了281天,企业存货周转能力下降,2023年立航科技存货余额合计1.58亿元,占总资产的15.82%,同比去年的1.43亿元小幅增长了9.98%。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“存货跌价准备和合同履约成本减值准备”之前的水平)
从存货分类来看,发出商品占存货的比例最大,达到35.74%,余额同比增长35.77%;其次,库存商品占比26.14%,余额同比增长600.14%。
存货分类
项目名称 | 期末余额 | 累计计提 | 账面价值 |
---|---|---|---|
发出商品 | 6,178.06万元 | 375.09万元 | 5,802.97万元 |
库存商品 | 4,517.70万元 | 77.36万元 | 4,440.34万元 |
在产品 | 4,355.87万元 | 1,057.18万元 | 3,298.69万元 |
新增投入航空设备及旋翼飞机项目
2023年,立航科技在建工程余额合计6,873.80万元,较去年的1,338.83万元大幅增长。主要在建的重要工程是航空设备及旋翼飞机项目。
在建工程本期新增投入金额为5,534.97万元,其中追加投入航空设备及旋翼飞机项目5,534.97万元。
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