申通地铁(600834)2023年年报解读:运营维护管理收入的增长推动公司营收的增长,投资收益同比大幅下降导致净利润同比小幅下降
上海申通地铁股份有限公司于1994年上市,实际控制人为“上海市国有资产监督管理委员会”。公司主要从事公共交通运维管理业务,新能源相关业务,融资租赁及商业保理业务。主要服务是无人驾驶地铁、机场捷运系统、有轨电车、分布式光伏发电、充电桩、融资租赁及商业保理。
根据申通地铁2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收4.02亿元,同比增长17.04%。扣非净利润6,211.74万元,同比小幅下降10.60%。申通地铁2023年年度净利润7,414.74万元,业绩同比小幅下降4.41%。本期经营活动产生的现金流净额为-2.04亿元,营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。
运营维护管理收入的增长推动公司营收的增长
1、主营业务构成
公司主要从事运营维护管理、融资租赁及商业保理、新能源。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
运营维护管理 | 2.83亿元 | 70.39% | 8.42% |
融资租赁及商业保理 | 8,463.77万元 | 21.07% | 77.36% |
新能源 | 3,410.71万元 | 8.49% | 68.46% |
其他业务 | 17.41万元 | 0.04% | 84.50% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
运营维护管理 | 2.83亿元 | 70.39% | 8.42% |
融资租赁 | 6,203.63万元 | 15.45% | 80.06% |
新能源 | 3,410.71万元 | 8.49% | 68.46% |
商业保理 | 2,260.14万元 | 5.63% | 69.93% |
其他业务 | 17.41万元 | 0.04% | 84.50% |
分地区 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
上海 | 3.67亿元 | 91.26% | 34.42% |
四川 | 3,509.63万元 | 8.74% | 13.44% |
2、运营维护管理收入的增长推动公司营收的增长
2023年公司营收4.02亿元,与去年同期的3.43亿元相比,增长了17.04%。
营收增长的主要原因是:
(1)运营维护管理本期营收2.83亿元,去年同期为2.39亿元,同比增长了18.33%。
(2)本期新增“商业保理”,营收2,260.14万元。
近两年产品营收变化
名称 | 2023年报营收 | 2022年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
运营维护管理 | 2.83亿元 | 2.39亿元 | 18.33% |
融资租赁 | 6,203.63万元 | 7,580.44万元 | -18.16% |
新能源 | 3,410.71万元 | 2,827.36万元 | 20.63% |
商业保理 | 2,260.14万元 | - | - |
其他业务 | 17.41万元 | 16.71万元 | - |
合计 | 4.02亿元 | 3.43亿元 | 17.04% |
3、融资租赁毛利率持续增长
2023年公司毛利率为32.58%,同比去年的33.22%基本持平。产品毛利率方面,2021-2023年运营维护管理毛利率呈大幅下降趋势,从2021年的12.49%,大幅下降到2023年的8.42%,2020-2023年融资租赁毛利率呈大幅增长趋势,从2020年的48.87%,大幅增长到2023年的80.06%。
4、新增四川地区销售
国内地区方面,本期企业新增了四川地区的销售,占营收的比重为8.74%。
投资收益同比大幅下降导致净利润同比小幅下降
1、净利润同比小幅下降4.41%
本期净利润为7,414.74万元,去年同期7,756.98万元,同比小幅下降4.41%。
净利润同比小幅下降的原因是:
虽然主营业务利润本期为7,294.03万元,去年同期为5,693.53万元,同比增长;
但是投资收益本期为2,089.11万元,去年同期为4,124.16万元,同比大幅下降。
净利润从2018年年度到2019年年度呈现上升趋势,从3,567.70万元增长到7,286.49万元,而2019年年度到2023年年度呈现持平状态,从7,286.49万元增长到7,414.74万元。
2、主营业务利润同比增长28.11%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 4.02亿元 | 3.43亿元 | 17.04% |
营业成本 | 2.71亿元 | 2.29亿元 | 18.15% |
销售费用 | 392.85万元 | 465.48万元 | -15.60% |
管理费用 | 3,901.87万元 | 3,834.28万元 | 1.76% |
财务费用 | 1,120.17万元 | 1,254.67万元 | -10.72% |
研发费用 | 190.56万元 | - | |
所得税费用 | 2,536.46万元 | 2,314.28万元 | 9.60% |
2023年年度主营业务利润为7,294.03万元,去年同期为5,693.53万元,同比增长28.11%。
虽然毛利率本期为32.58%,同比有所下降了0.64%,不过营业总收入本期为4.02亿元,同比增长17.04%,推动主营业务利润同比增长。
3、非主营业务利润同比大幅下降
申通地铁2023年年度非主营业务利润为2,657.16万元,去年同期为4,377.73万元,同比大幅下降。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | 7,294.03万元 | 98.37% | 5,693.53万元 | 28.11% |
投资收益 | 2,089.11万元 | 28.18% | 4,124.16万元 | -49.35% |
其他收益 | 971.47万元 | 13.10% | 616.04万元 | 57.70% |
其他 | -381.87万元 | -5.15% | -166.21万元 | -129.76% |
净利润 | 7,414.74万元 | 100.00% | 7,756.98万元 | -4.41% |
金融投资资产逐年递减,金融投资收益逐年递减
1、金融投资1.4亿元,收益占净利润38.41%,投资主体的重心由基金投资转变为风险投资
在2023年报告期末,申通地铁用于金融投资的资产为1.4亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为2,848.12万元,占净利润7,414.74万元的38.41%。
2023年度金融投资主要投资内容如表所示:
2023年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
上实商业保理有限公司 | 1.38亿元 |
其他 | 280.49万元 |
合计 | 1.4亿元 |
2022年度金融投资主要投资内容如表所示:
2022年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
上海建元股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 5亿元 |
上实商业保理有限公司 | 1.38亿元 |
其他 | 291.48万元 |
合计 | 6.41亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,主要来源于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产在持有期间的投资收益。
2023年度金融投资收益来源方式
项目 | 类别 | 收益金额 |
---|---|---|
投资收益 | 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产在持有期间的投资收益 | 2,842.26万元 |
其他 | 5.86万元 | |
合计 | 2,848.12万元 |
2、金融投资资产逐年递减,金融投资收益逐年递减
企业的金融投资资产持续下滑,由2021年的8.42亿元下滑至2023年的1.4亿元,变化率为-83.33%,且企业的金融投资收益持续下滑,由2021年的5,541.53万元下滑至2023年的2,848.12万元,变化率为-48.6%。
长期趋势表格
年份 | 金融资产 | 投资收益 |
---|---|---|
2021年 | 8.42亿元 | 5,541.53万元 |
2022年 | 6.41亿元 | 4,384.67万元 |
2023年 | 1.4亿元 | 2,848.12万元 |
投资上海申电通轨道交通科技有限公司亏损957万元,占净利润-12.91%
在2023年报告期末,申通地铁用于对外股权投资的资产为1,876.05万元,对外股权投资所产生的收益为-1,033.71万元。
对外股权投资构成表
项目 | 2023年末资产 | 2023年末收益 |
---|---|---|
上海申电通轨道交通科技有限公司 | 753.84万元 | -957.31万元 |
上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司 | 57.54万元 | -254.58万元 |
其他 | 1,064.67万元 | 178.18万元 |
合计 | 1,876.05万元 | -1,033.71万元 |
1、上海申电通轨道交通科技有限公司
从下表可以明显的看出,上海申电通轨道交通科技有限公司带来的收益处于年年下降的情况。同比上期看起来,投资亏损程度有所扩大。
历年投资数据
上海申电通轨道交通科技有限公司 | 追加投资 | 投资损益 | 期末余额 |
---|---|---|---|
2023年 | 0元 | -957.31万元 | 753.84万元 |
2022年 | 980万元 | -478.36万元 | 1,711.15万元 |
2021年 | 1,470万元 | -260.5万元 | 1,209.5万元 |
2、上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司
上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司业务性质为认证及检测服务。
同比上期看起来,投资亏损程度有所扩大。
历年投资数据
上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司 | 持有股权(%)直接 | 追加投资 | 投资损益 | 期末余额 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 50.00 | 0元 | -254.58万元 | 57.54万元 |
2022年 | 50.00 | 0元 | -9.9万元 | 312.11万元 |
2021年 | 50.00 | 0元 | 11.87万元 | 322.01万元 |
2020年 | 50.00 | 0元 | 53.55万元 | 405.64万元 |
2019年 | 50.00 | 300万元 | 52.09万元 | 352.09万元 |
重大资产负债及变动情况
1、其他流动资产大幅增长
2023年,申通地铁的其他流动资产合计9,167.92万元,占总资产的3.67%,相较于年初的3,694.83万元大幅增长148.13%。
主要原因是原始期限一年内的商业保理款增加5,511.91万元。
2023年度其他流动资产结构
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
---|---|---|
原始期限一年内的商业保理款 | 8,827.62万元 | 3,315.71万元 |
期末留抵进项税 | 247.12万元 | 379.11万元 |
未开票进项税 | 56.16万元 | |
预缴企业所得税 | 37.02万元 |
2、其他非流动资产大幅增长
2023年,申通地铁的其他非流动资产合计15.53亿元,占总资产的62.08%,相较于年初的4.55亿元大幅增长241.09%。
主要原因是剩余期限一年以上的商业保理款增加7.45亿元。
2023年度结构情况
项目 | 期末价值 | 期初价值 |
---|---|---|
剩余期限一年以上的商业保理款 | 12.01亿元 | 4.55亿元 |
定期存单 | 3.52亿元 | |
预付长期资产款 | 2.73万元 | |
合计 | 15.53亿元 | 4.55亿元 |
3、长期应收款大幅增长
2023年,申通地铁的长期应收款合计1.63亿元,占总资产的6.54%,相较于年初的3,890.64万元大幅增长320.16%。
主要原因是融资租赁款增加1.25亿元。
2023年度结构情况
项目 | 期末价值 | 期初价值 |
---|---|---|
融资租赁款 | 1.63亿元 | 3,890.64万元 |
其中:未实现融资收益 | 1,435.57万元 | 374.63万元 |
合计 | 1.63亿元 | 3,890.64万元 |
行业分析
1、行业发展趋势
申通地铁属于交通运输、仓储和邮政业中的城市轨道交通运营领域。 近三年城市轨道交通行业受政策驱动稳步扩容,但部分区域市场趋于饱和,2023年全国运营里程增速降至5.2%。未来行业将聚焦智能化改造、绿色能源应用及多元化营收模式探索,预计2025年新能源供电系统渗透率超30%,非票务收入占比提升至15%以上,市场空间突破5000亿元。
2、市场地位及占有率
申通地铁以上海为核心运营区域,截至2024年末管理线路总里程占全国3.1%,位列区域运营商前十;票务收入占上海市场份额超65%,但在全国性综合交通服务领域布局较弱。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
申通地铁(600834) | 上海核心轨道交通运营商 | 2024年Q3票务营收占比68%,上海区域市占率65%,新能源供电投资同比增25% |
大众交通(600611) | 上海综合性交通服务集团 | 2025年出租车业务营收占比52%,智慧交通项目覆盖长三角12城 |
南京公用(000421) | 南京市客运及市政服务提供商 | 2024年公交运营线路密度居华东前三,新能源车辆占比达80% |
强生控股(600662) | 上海出租车及汽车服务企业 | 2025年Q1网约车业务市占率提升至18%,长三角区域服务网络覆盖率达75% |
锦江在线(600650) | 城市客运与酒店服务综合运营商 | 2024年客运业务营收同比增9%,长三角机场专线市占率维持32% |
公司在回报股东方面堪称积极
公司1994年上市以来,公司坚持27年分红,持续地给股东带来回报,累计现金分红8.38亿元,超过累计募资6.51亿元。
分红情况表
序号 | 分红时间 | 分红总额 | 股息支付率 | 税前分红率 |
---|---|---|---|---|
1 | 2023-04 | 2,195.96万元 | 0.55% | 30.16% |
2 | 2022-04 | 2,195.96万元 | 0.49% | 30.34% |
3 | 2021-04 | 2,243.69万元 | 0.42% | 30.4% |
4 | 2020-04 | 2,052.74万元 | 0.34% | 30.11% |
5 | 2019-04 | 954.76万元 | 0.27% | 31.15% |
6 | 2018-04 | 1,670.84万元 | 0.52% | 32.35% |
7 | 2017-03 | 1,670.84万元 | 0.28% | 32.17% |
8 | 2016-04 | 2,386.91万元 | 0.38% | 34.6% |
9 | 2015-04 | 3,341.67万元 | 0.51% | 31.77% |
10 | 2014-03 | 3,819.06万元 | 1.21% | 31.68% |
11 | 2013-04 | 3,341.67万元 | 1.17% | 30.09% |
12 | 2012-03 | 2,386.91万元 | 0.75% | 41.67% |
13 | 2011-03 | 2,864.29万元 | 0.62% | 30% |
14 | 2010-02 | 2,864.29万元 | 0.54% | 28.57% |
15 | 2009-03 | 4,773.82万元 | 1.04% | 58.82% |
16 | 2008-02 | 4,773.82万元 | 1.34% | 38.46% |
17 | 2007-02 | 4,773.82万元 | 1.07% | 40% |
18 | 2006-03 | 2,864.29万元 | 1.04% | 27.27% |
19 | 2005-04 | 2,169.92万元 | 1.02% | 29.41% |
20 | 2004-03 | 4,339.84万元 | 1.62% | 55.56% |
21 | 2003-03 | 3,945.31万元 | 1.08% | 62.5% |
22 | 2002-02 | 3,945.35万元 | 0.78% | 58.82% |
23 | 1999-04 | 3,786.00万元 | 0.95% | 80% |
24 | 1998-03 | 3,786.00万元 | 1.34% | 70.48% |
25 | 1997-04 | 3,276.00万元 | 1.46% | -- |
26 | 1996-04 | 3,003.00万元 | 1.32% | -- |
27 | 1995-05 | 4,368.00万元 | 1.42% | -- |
累计分红金额 | 8.38亿元 |
融资情况表
序号 | 融资类型 | 募资时间 | 实际募资金额 |
---|---|---|---|
1 | 配股 | 1997 | 1.87亿元 |
累计融资金额 | 1.87亿元 |
员工数量增加
2023年公司员工人数为492人,同比2022年491人,增加85人,人数增0%。
本期企业员工构成情况如下:生产人员288人,技术人员71人。
1、经营分析总结
近4年公司净利润持续下降,2023年净利润7,414.74万元,较上期有所下降,净利润多年依赖于投资收益。
公司主营利润近5年持续增长,由于营收的增长,2023年主营利润7,294.03万元,较去年同期有所增长。
申通地铁金融投资最近5年,收益平均占净利润59.49%,金融投资平均占总资产的21.84%,平均投资收益率为9.59%。金融投资金额连续3年下降,金融投资收益连续3年下降。投资收益主要来源于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产在持有期间的投资收益。2023年金融投资1.4亿元,占总资产5.61%,收益2,848.12万元,占净利润38.41%。
总体来说,公司不仅盈利能力良好,而且在行业中也属于领先地位。
2、经营评分及排名
2022年年报 | 2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 70 | 51 | 58 | 48 | 76 |
行业中位数 | 28 | 20 | 75 | 44 | 63 |
行业排名 | 1 | 3 | 5 | 3 | 1 |
公交行业经营评分排名前三名
排名 | 2023年年度 | 经营评分 | 2022年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 申通地铁 | 76 | 申通地铁 | 70 |
2 | 富临运业 | 75 | 富临运业 | 67 |
3 | 大众交通 | 65 | 三峡旅游 | 33 |
3、特别预警
科目 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 | 2022年报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
M值 | 分数 | -0.79 | - | -2.74 | - | -2.78 |
描述 | 非常有可能 | - | 可能性不高 | - | 可能性不高 |
注1:M-Score模型是由印第安纳大学凯利商学院的会计教授 Messod D.Beneish在1999年提出的判断一家公司是否有财务报表作假可能的侦测模型。
M值范围 | 财务造假可能 |
---|---|
分值 >= -1.78 | 非常有可能 |
-1.78>分值>=-2.22 | 有一定的可能性 |
分值 < -2.22 | 可能性不高 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2024年10月11日)
可以看到,申通地铁近期的市盈率在历史上处在较高的水平。
在2024年10月11日,申通地铁的PE-TTM是57.09,而公交行业的PE-TTM是50.14,申通地铁高于公交行业的PE-TTM。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
申通地铁 | 1.863178 | 2529 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
申通地铁 | 1.339489 | 2922 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
申通地铁神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1.8631 | 1.3394 | 5 | 2868 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 富临运业 | 1642 | 643 |
2 | 锦江在线 | 3693 | 1913 |
3 | 三峡旅游 | 4038 | 2122 |
文章来源:碧湾App
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