海汽集团(603069)2023年年报解读:汽车综合服务收入的增长推动公司营收的小幅增长,净利润由盈转亏但现金流净额由负转正
海南海汽运输集团股份有限公司于2016年上市,实际控制人为“海南省国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务为汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务;公司的主要产品为汽车客运、客运站经营、维修及销售。
根据海汽集团2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收8.42亿元,同比小幅增长13.76%。扣非净利润-8,975.23万元,较去年同期亏损有所减小。海汽集团2023年年度净利润-6,970.10万元,业绩由盈转亏。近五年以来,企业的净利润有3年为负,分别为2020年、2021年、2023年。
分行业 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
汽车客运 |
5.02亿元 |
59.6% |
9.96% |
汽车综合服务 |
2.06亿元 |
24.46% |
10.44% |
其他业务 |
8,509.84万元 |
10.11% |
71.57% |
客运站经营 |
4,907.27万元 |
5.83% |
-31.68% |
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
汽车客运 |
5.02亿元 |
59.6% |
9.96% |
汽车综合服务及其他 |
2.91亿元 |
34.57% |
28.32% |
客运场站经营 |
4,907.27万元 |
5.83% |
-31.68% |
2023年公司营收8.42亿元,与去年同期的7.40亿元相比,小幅增长了13.76%。
(1)汽车综合服务本期营收2.06亿元,去年同期为1.65亿元,同比增长了24.58%。
(2)汽车客运本期营收5.02亿元,去年同期为4.73亿元,同比小幅增长了6.12%。
近两年产品营收变化
名称 |
2023年报营收 |
2022年报营收 |
同比增减 |
汽车客运 |
5.02亿元 |
4.73亿元 |
6.12% |
汽车综合服务 |
2.06亿元 |
1.65亿元 |
24.58% |
客运站经营 |
4,907.27万元 |
4,811.86万元 |
1.98% |
其他业务 |
8,509.84万元 |
5,375.90万元 |
- |
合计 |
8.42亿元 |
7.40亿元 |
13.76% |
3、汽车综合服务毛利率的大幅下降导致公司毛利率的小幅下降
2023年公司毛利率从去年同期的14.46%,同比小幅下降到了今年的13.88%。
(1)汽车综合服务本期毛利率10.44%,去年同期为21.95%,同比大幅下降52.44%,主要是由于物料成本在大幅增长。公司对此的解释是:主要是对外销售收入增加,相应的对外销售成本增加。
(2)汽车客运本期毛利率9.96%,去年同期为11.77%,同比下降15.38%,主要是由于其他运输成本在大幅增长。公司对此的解释是:主要是收入增加,相应的变动成本增加。
产品毛利率方面,2021-2023年汽车综合服务毛利率呈大幅下降趋势,从2021年的24.03%,大幅下降到2023年的10.44%,2023年汽车客运毛利率为9.96%,同比下降15.38%。
1、营业总收入同比小幅增加13.76%,净利润由盈转亏
2023年年度,海汽集团营业总收入为8.42亿元,去年同期为7.40亿元,同比小幅增长13.76%,净利润为-6,970.10万元,去年同期为3,906.47万元,由盈转亏。
净利润由盈转亏的原因是(1)资产处置收益本期为687.50万元,去年同期为1.05亿元,同比大幅下降;(2)其他收益本期为4,607.42万元,去年同期为6,104.44万元,同比下降。
净利润从2020年年度到2022年年度呈现上升趋势,从-9,615.84万元增长到3,906.47万元,而2022年年度到2023年年度呈现下降状态,从3,906.47万元下降到-6,970.10万元。
海汽集团2023年年度非主营业务利润为4,163.90万元,去年同期为1.56亿元,同比大幅下降。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
-1.06亿元 |
152.44% |
-1.08亿元 |
1.58% |
其他收益 |
4,607.42万元 |
-66.10% |
6,104.44万元 |
-24.52% |
信用减值损失 |
-1,018.45万元 |
14.61% |
-1,076.07万元 |
5.36% |
其他 |
924.35万元 |
-13.26% |
1.10亿元 |
-91.56% |
净利润 |
-6,970.10万元 |
100.00% |
3,906.47万元 |
-278.42% |
海汽集团2023年的非经常性损益为2,078.35万元,归母净利润亏损了6,896.88万元。
2023年的非经常性损益
项目 |
金额 |
政府补助 |
1,166.02万元 |
非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 |
698.66万元 |
其他 |
213.67万元 |
合计 |
2,078.35万元 |
(1)本期政府补助对利润的贡献为4,602.21万元,其中非经常性损益的政府补助金额为1,166.02万元。
(2)本期共收到政府补助4,609.32万元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 |
补助金额 |
本期政府补助计入当期利润 |
4,607.42万元 |
其他 |
7.69万元 |
小计 |
4,615.12万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下1.22亿元,作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示:
递延收益的主要构成
项目名称 |
金额 |
海南省交通输厅拨海口汽车客运总站建设项目专项资金 |
4,000.00万元 |
昌江汽车客运总站项目专项资金 |
1,000.00万元 |
白沙县新客运站建设项目专项资金 |
1,000.00万元 |
定安汽车总站新站建设项目专项资金 |
1,000.00万元 |
海南省交通运输厅拨付屯昌客运站建设专项款 |
866.67万元 |
陵水汽车站建设项目专项资金 |
866.67万元 |
琼海汽车客运中心建设项目专项资金 |
863.89万元 |
洋浦汽车站建设项目专项资金 |
818.48万元 |
(二)非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分
本期非流动资产处置损益主要是资产处置,金额为698.66万元,非流动资产处置损益的具体构成是固定资产处置利得或损失687.50万元。
2023年,企业应收账款合计1.87亿元,占总资产的7.21%,相较于去年同期的2.15亿元小幅减少了13.27%。
本期,企业应收账款周转率为4.19。在2018年度到2023年度,企业应收账款周转率连续5年下降,平均回款时间从38天增加到了85天,回款周期大幅增长,应收账款的回款风险越来越大。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“应收账款坏账损失”之前的水平)
从账龄结构情况来看,本期企业一年以内,一至三年,三年以上应收账款占比分别为72.33%,19.44%和8.23%。
从账龄趋势情况来看,一年以内应收账款占比,在2022年至2023年从86.15%下降到72.33%。三年以上应收账款占比,在2020年至2023年从1.63%大幅上涨到8.23%。
2023年,海汽集团在建工程余额合计5.08亿元,较去年的1.45亿元大幅增长。主要在建的重要工程是海口汽车总站二期、定安新汽车客运站等。
在建工程本期新增投入金额为3.46亿元,其中追加投入海口汽车总站二期、定安新汽车客运站等2.95亿元。
重要在建工程项目概况
项目名称 |
期末余额 |
本期投入金额 |
本期转固金额 |
工程进度 |
海口汽车总站二期 |
1.77亿元 |
1.35亿元 |
- |
50.00 |
定安新汽车客运站 |
1.24亿元 |
1.18亿元 |
- |
39.00 |
昌江分公司新车站 |
7,299.46万元 |
1,611.94万元 |
- |
99.00 |
乐东分公司九所新区汽车站 |
5,516.55万元 |
4,129.51万元 |
- |
26.00 |