根据永安行2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收1.13亿元，同比小幅下降9.33%。扣非净利润-951.21万元，由盈转亏。永安行2024年第一季度净利润-589.90万元，业绩由盈转亏。

2023年公司主要从事共享出行、智慧生活、氢能行业，主要产品包括系统运营服务业务收入和共享出行业务收入两项，其中系统运营服务业务收入占比55.23%，共享出行业务收入占比26.26%。

2018年-2023年系统运营服务业务收入营收呈大幅下降趋势，从2018年的7.10亿元，大幅下降到2023年的3.01亿元。2020年-2023年系统运营服务业务收入毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的29.69%，大幅下降到了2023年的12.98%。

2018年，该产品名称由“系统运营服务收入”变更为“系统运营服务业务收入”。

2021年-2023年共享出行业务收入营收呈下降趋势，从2021年的1.73亿元，下降到2023年的1.43亿元。2021年-2023年共享出行业务收入毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的3.17%，大幅增长到了2023年的4.58%。

2020年-2023年智慧生活业务收入营收呈大幅增长趋势，从2020年的3,761.79万元，大幅增长到2023年的5,411.75万元。2023年智慧生活业务收入毛利率为23.98%，同比去年的26.44%小幅下降了9.3%。

2024年一季度，永安行营业总收入为1.13亿元，去年同期为1.25亿元，同比小幅下降9.33%，净利润为-589.90万元，去年同期为948.85万元，由盈转亏。

净利润由盈转亏的原因是：

虽然主营业务利润本期为-1,422.07万元，去年同期为-1,723.24万元，亏损有所减小；

但是信用减值损失本期收益128.10万元，去年同期收益2,137.32万元，同比大幅下降。

2024年一季度主营业务利润为-1,422.07万元，去年同期为-1,723.24万元，较去年同期亏损有所减小。

虽然营业总收入本期为1.13亿元，同比小幅下降9.33%，不过毛利率本期为11.34%，同比增长了2.07%，推动主营业务利润亏损有所减小。

永安行2024年一季度非主营业务利润为841.83万元，去年同期为2,732.11万元，同比大幅下降。

截止到2025年6月20日，永安行近十二个月的滚动营收为4.58亿元，在出行服务行业中，永安行的全国排名为1名，全球排名为14名。

永安行属于共享出行行业，聚焦于共享单车细分领域，并拓展氢能及无人驾驶技术。 共享出行行业近三年呈现头部企业整合加速趋势，市场集中度提升，美团、哈啰、青桔三大品牌占据超90%用户心智。随着技术驱动和绿色出行政策推动，行业向智能化、氢能化转型，2025年预计市场规模突破300亿元，但传统有桩单车市场持续萎缩，无桩模式及多元化场景服务成为增长核心。

永安行作为早期“共享单车第一股”，当前市场地位已滑落至第二梯队，2024年用户选择率不足5%，远低于头部品牌。其营收占比中，氢能业务逐步提升至25%，但共享出行主业市占率不足3%，处于行业边缘。

2024年一季度扣非净利润亏损1,024.01万元，是8年来一季度的首次亏损，近4年一季度扣非净利润持续下降。

2021-2023年一季度公司主营利润持续下降，由于毛利率的增长，2024年一季度主营利润亏损1,422.07万元，较去年同期的亏损有所好转。

总体来说，公司不仅盈利能力不佳，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期永安行PE-TTM为负，参考价值不大。