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南方航空(600029)2024年一季报深度解读:主营业务利润扭亏为盈推动净利润扭亏为盈

中国南方航空股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“中国南方航空集团有限公司”。公司根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司。

根据南方航空2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收446.01亿元,同比大幅增长30.97%。扣非净利润5.46亿元,扭亏为盈。南方航空2024年第一季度净利润12.56亿元,业绩扭亏为盈。

PART 1
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营业收入情况

2023年产品方面,客运及客运相关服务为第一大收入来源,占比87.12%。

1、客运及客运相关服务

2023年客运及客运相关服务营收1,393.34亿元,同比去年的625.21亿元大幅增长了122.86%。同期,2023年客运及客运相关服务毛利率为4.92%,同比去年的100.0%大幅下降了95.08%。

2023年,该产品名称由“客运、其他”,整合为“客运及客运相关服务”。

2、货运及邮运

2023年货运及邮运营收152.75亿元,同比去年的208.84亿元下降了26.86%。同期,2023年货运及邮运毛利率为25.31%,同比去年的0.0%基本持平。

PART 2
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主营业务利润扭亏为盈推动净利润扭亏为盈

1、营业总收入同比增加30.97%,净利润扭亏为盈

2024年一季度,南方航空营业总收入为446.01亿元,去年同期为340.55亿元,同比大幅增长30.97%,净利润为12.56亿元,去年同期为-17.24亿元,扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是主营业务利润本期为4.54亿元,去年同期为-25.14亿元,扭亏为盈。

2、主营业务利润扭亏为盈

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 446.01亿元 340.55亿元 30.97%
营业成本 397.25亿元 332.94亿元 19.32%
销售费用 16.18亿元 13.29亿元 21.75%
管理费用 10.01亿元 8.72亿元 14.79%
财务费用 15.39亿元 8.17亿元 88.37%
研发费用 1.34亿元 1.14亿元 17.54%
所得税费用 3.27亿元 3.21亿元 1.87%

2024年一季度主营业务利润为4.54亿元,去年同期为-25.14亿元,扭亏为盈。

主营业务利润扭亏为盈主要是由于(1)营业总收入本期为446.01亿元,同比大幅增长30.97%;(2)毛利率本期为10.93%,同比大幅增长了8.70%。

3、非主营业务利润同比基本持平

南方航空2024年一季度非主营业务利润为11.29亿元,去年同期为11.11亿元,同比基本持平。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 4.54亿元 36.15% -25.14亿元 118.06%
投资收益 1.46亿元 11.62% 8,900.00万元 64.05%
其他收益 7.67亿元 61.07% 7.77亿元 -1.29%
其他 2.54亿元 20.22% 2.87亿元 -11.50%
净利润 12.56亿元 100.00% -17.24亿元 172.85%

PART 3
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全球排名

截止到2025年6月20日,南方航空近十二个月的滚动营收为1742亿元,在航空行业中,南方航空的全球营收规模排名为9名,全国排名为1名。

航空营收排名


公司 营收(亿元) 营收增长率(%) 净利润(亿元) 净利润增长率(%)
Turk Hava Yollari 土耳其航空 53590 311.65 8151 390.80
Delta Air Lines 达美航空 4432 27.27 249 131.13
United Continental 美联航 4102 32.31 226 --
American Airlines 美国航空 3897 21.96 61 --
Lufthansa 汉莎航空 3109 30.80 114 --
Intl Consolidated Airlines 英国国际航空集团 2653 56.03 226 --
Air France-KLM 法航荷航集团 2600 30.01 26 --
Southwest Airlines 西南航空 1976 20.29 33 -21.92
南方航空 1742 19.68 -16.96 --
中国国航 1667 30.78 -2.37 --

注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。

PART 4
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行业分析

1、行业发展趋势

南方航空属于航空运输业中的民航客运及货运服务领域。 航空运输业近三年受国际旅行复苏驱动,2024年国际航线客运量同比增长超90%,国内市场因高铁竞争增速放缓至5%-8%。未来行业将聚焦国际枢纽建设、低碳技术应用及高端服务差异化,预计2025年全球航空客运需求恢复至2019年水平,中国市场国际航线占比提升至35%以上,但燃油成本波动和地缘风险仍制约盈利空间。

2、市场地位及占有率

南方航空2024年旅客运输量达1.2亿人次,国内市场份额约25%,保持首位;国际航线运力占比27.3%,位列三大航第二,拥有国内最大宽体机队(超120架),广州枢纽国际中转量占比达40%。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
南方航空(600029) 亚洲机队规模最大航空公司 2024年国际航线客运量占比27.3%
中国国航(601111) 北京枢纽主导的国际航线运营商 2025年国际航线营收占比突破38%
东方航空(600115) 上海核心基地的综合性航司 2024年国际客运量同比增长52.4%
吉祥航空(603885) 民营全服务航司 2025年宽体机规模扩张至20架
春秋航空(601021) 低成本航空模式代表 国内支线市场市占率提升至12%

总结
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1、经营分析总结

最近5年一季度,公司净利润仅在2024年盈利,近3年一季度净利润持续增长,2024年一季度净利润12.56亿元,同比去年扭亏为盈。

公司主营利润近5年一季度仅在2024年盈利,主营利润近3年一季度持续增长,由于营收和毛利率的同步大幅增长,2024年一季度主营利润4.54亿元,同比去年扭亏为盈。

总体来说,公司盈利能力不佳,且在行业中也处于较低水平。

2、经营评分及排名

经营评分:28 总排名:3851/5196
行业排名(航空):5/7
2023年一季报 2023年中报 2023年三季报 2023年年报 2024年一季报
评分 17 37 43 41 28
行业中位数 19 44 43 71 59
行业排名 5 7 4 5 6

航空行业经营评分排名前三名


排名 2024年一季度 经营评分 2023年年度 经营评分
1 春秋航空 63 春秋航空 79
2 吉祥航空 59 海航控股 73
3 海航控股 59 吉祥航空 71

3、特别预警


科目 2024一季报 2023年报 2023三季报 2023中报 2023一季报
Z值 分数 0.30 0.81 0.16 -0.07 -0.14
描述 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧

注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。

Z值分数 财务状况
分值 >= 2.675 良好
2.675 >分值>= 1.81 不稳定
分值 < 1.81 堪忧

4、估值数据

近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)

可以看到,近期南方航空PE-TTM为负,参考价值不大。

5、神奇公式估值排名

神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。

1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)

有形资本回报率


公司名称 有形资本回报率 有形资本回报率排名
南方航空 0.965782 3391

2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。

企业收益率


公司名称 企业收益率 企业收益率排名
南方航空 0.994117 3282

3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。

南方航空神奇公式排名


有形资本回报率 企业收益率 行业排名 神奇公式总体排名
0.9657 0.9941 5 3458

行业排名前3公司神奇公式排名


行业排名 公司简称 神奇公式分数 神奇公式总体排名
1 春秋航空 2746 1358
2 吉祥航空 3571 1817
3 中信海直 4357 2295


文章来源:碧湾App

免责声明:上述所有信息均基于市场公开数据,经数据自动处理技术和人工智能算法产生,碧湾将尽力但不能保证其绝对准确和可靠,且亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害的责任。所有数据信息仅供参考,不构成任何投资建议,不代表碧湾观点,投资者据此操作,风险自担。

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