根据中国东航2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收331.89亿元，同比大幅增长48.96%。扣非净利润-9.71亿元，较去年同期亏损有所减小。中国东航2024年第一季度净利润-9.31亿元，业绩较去年同期亏损有所减小。本期经营活动产生的现金流净额为47.38亿元，营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

本期净利润为-9.31亿元，去年同期-40.36亿元，较去年同期亏损有所减小。

净利润亏损有所减小的原因是主营业务利润本期为-22.78亿元，去年同期为-49.54亿元，亏损有所减小。

2024年一季度主营业务利润为-22.78亿元，去年同期为-49.54亿元，较去年同期亏损有所减小。

主营业务利润亏损有所减小主要是由于（1）营业总收入本期为331.89亿元，同比大幅增长48.96%；（2）毛利率本期为4.54%，同比大幅增长了13.18%。

中国东航2024年一季度非主营业务利润为14.62亿元，去年同期为9.44亿元，同比大幅增长。

2024年一季度，中国东航净现金流为-70.11亿元，去年同期为23.32亿元，由正转负。

净现金流由正转负的原因是：

虽然销售商品、提供劳务收到的现金本期为351.67亿元，同比大幅增长48.06%；

但是（1）取得借款收到的现金本期为163.00亿元，同比大幅下降43.79%；（2）购买商品、接受劳务支付的现金本期为241.39亿元，同比大幅增长98.22%。

2024年一季度，企业资产负债率为85.30%，去年同期为90.98%，负债率很高但较去年下降了5.68%。

资产负债率同比下降主要是总负债本期为2,331.99亿元，同比小幅下降11.15%，另外总资产本期为2,733.81亿元，同比小幅下降5.24%。

流动比率为0.19，去年同期为0.30，同比大幅下降，流动比率在比较低的情况下还在降低。

另外速动比率为0.18，去年同期为0.29，同比大幅下降，速动比率在比较低的情况下还在降低。

而且现金比率为0.05，去年同期为0.19，同比大幅下降，现金比率在比较低的情况下还在降低。

以上说明企业短期偿债压力较大。

截止到2025年6月20日，中国东航近十二个月的滚动营收为1321亿元，在航空行业中，中国东航的全国排名为3名，全球排名为12名。

中国东方航空股份有限公司属于航空运输业，是国内三大国有骨干航空集团之一。 航空运输业近三年逐步恢复至疫情前营收水平，但利润率仍承压。2024年国际航线需求显著回升，国际客运量同比增幅超50%，行业整体市场空间向国际业务拓展倾斜。未来趋势聚焦于国际运力优化、成本精细化管控及区域枢纽建设，预计2025年国际航线运力投入将维持两位数增长。

中国东航在国内航空运输市场稳居前三，2024年国际客运量占比达33.5%，位列行业第二。其以上海为核心枢纽，国际航线网络覆盖东南亚及欧美核心市场，国内干线市场份额约18%。

最近4年一季度，公司净利润均处于亏损状态，近3年一季度净利润亏损持续收窄，2024年一季度净利润亏损9.31亿元，亏损较上期有大幅好转。

公司主营利润近5年一季度均处于亏损状态，主营利润近3年一季度亏损持续收窄，由于营收和毛利率的同步大幅增长，2024年一季度主营利润亏损22.78亿元，较去年同期的亏损有大幅好转。

总体来说，公司不仅盈利能力不佳，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期中国东航PE-TTM为负，参考价值不大。