根据江铃汽车2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收79.75亿元，同比小幅增长5.96%。扣非净利润4.21亿元，同比大幅增长43.30倍。江铃汽车2024年第一季度净利润2.39亿元，业绩同比大幅增长53.41%。

2023年公司的主营业务为汽车，其中整车为第一大收入来源，占比91.60%。

2023年整车营收303.80亿元，同比去年的270.69亿元小幅增长了12.23%。同期，2023年整车毛利率为14.89%，同比去年的13.72%小幅增长了8.53%。

2024年一季度，江铃汽车营业总收入为79.75亿元，去年同期为75.26亿元，同比小幅增长5.96%，净利润为2.39亿元，去年同期为1.56亿元，同比大幅增长53.41%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然主营业务利润本期为-1.44亿元，去年同期为-4,574.42万元，亏损增大；

但是（1）其他收益本期为2.92亿元，去年同期为2.02亿元，同比大幅增长；（2）所得税费用本期收益8,063.78万元，去年同期收益1,071.48万元，同比大幅增长。

2024年一季度主营业务利润为-1.44亿元，去年同期为-4,574.42万元，较去年同期亏损增大。

虽然营业总收入本期为79.75亿元，同比小幅增长5.96%，不过毛利率本期为12.29%，同比小幅下降了1.09%，导致主营业务利润亏损增大。

江铃汽车2024年一季度非主营业务利润为3.02亿元，去年同期为1.91亿元，同比大幅增长。

截止到2025年6月20日，江铃汽车近十二个月的滚动营收为384亿元，在货车卡车行业中，江铃汽车的全国排名为5名，全球排名为15名。

江铃汽车属于商用车制造行业，主要从事轻型客车、卡车及特种车辆的研发、生产和销售 近三年商用车行业经历波动性复苏，2021-2023年市场规模从5400亿元增至5800亿元，新能源商用车渗透率从4.3%提升至12.8%。未来趋势聚焦电动化与智能化，政策驱动下，预计2025年新能源商用车占比将超25%，冷链物流、城市配送等细分领域推动市场空间突破6500亿元

江铃汽车在轻客市场稳居行业前三，2023年市占率约15.2%，其中全顺系列占高端轻客市场份额超30%。轻卡领域市占率约6.8%，新能源商用车占比提升至9.5%，处于二线领军地位

2021-2023年一季度公司净利润持续下降，2024年一季度净利润2.39亿元，较上期大幅增长。

公司主营利润近5年一季度长期处于亏损状态，由于毛利率的小幅下降，2024年一季度主营利润亏损1.44亿元，较去年同期亏损大幅加剧。

总体来说，公司不仅盈利能力优秀，而且在行业中也属于领先地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，江铃汽车近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2025年01月23日，江铃汽车的PE-TTM是12.77，而商用载货车行业的PE-TTM是37.03，江铃汽车的PE-TTM远低于商用载货车行业的PE-TTM。