根据广州港2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收32.38亿元，同比小幅增长8.86%。扣非净利润3.10亿元，同比小幅下降3.99%。广州港2024年第一季度净利润3.68亿元，业绩同比小幅下降6.16%。

2023年公司主要从事装卸及相关业务、贸易业务、物流及港口辅助业务。

2017年-2023年装卸及相关业务营收呈大幅增长趋势，从2017年的48.21亿元，大幅增长到2023年的67.70亿元。2021年-2023年装卸及相关业务毛利率呈小幅增长趋势，从2021年的33.18%，小幅增长到了2023年的35.68%。

2023年贸易业务营收38.01亿元，同比去年的39.92亿元小幅下降了4.79%。2020年-2023年贸易业务毛利率呈大幅增长趋势，从2020年的1.05%，大幅增长到了2023年的1.54%。

2020年，该产品名称由“贸易”变更为“贸易业务”。

2020年-2023年物流及港口辅助业务营收呈大幅增长趋势，从2020年的11.92亿元，大幅增长到2023年的21.57亿元。2023年物流及港口辅助业务毛利率为22.79%，同比去年的21.99%小幅增长了3.64%。

2019-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占22%、二季度占26%、三季度占26%、四季度占26%

本期净利润为3.68亿元，去年同期3.92亿元，同比小幅下降6.16%。

净利润同比小幅下降的原因是（1）主营业务利润本期为3.89亿元，去年同期为4.00亿元，同比基本持平；（2）其他收益本期为4,642.45万元，去年同期为5,468.96万元，同比下降；（3）投资收益本期为4,382.37万元，去年同期为5,153.47万元，同比小幅下降。

截止到2025年6月20日，广州港近十二个月的滚动营收为141亿元，在港口行业中，广州港的全球营收规模排名为7名，全国排名为6名。

广州港属于港口与航运行业，具体聚焦于集装箱及综合性货物装卸运输服务。 近三年港口行业呈现结构性分化，集装箱吞吐量受益外贸韧性维持增长，散杂货受内需波动影响增速放缓。2024年全球港口集装箱吞吐量增速约4.2%，中国市场贡献超60%。未来趋势上，智慧港口建设加速，自动化码头渗透率预计2030年达35%；绿色低碳转型推动氢能港口试点，粤港澳大湾区港口群协同深化，区域一体化提升枢纽能级，行业市场空间有望突破万亿元。

广州港是中国华南地区核心枢纽港，2022年货物吞吐量6.56亿吨、集装箱2486万标箱，分别居全球第五和第六位，国内市场份额约8.3%（集装箱）和7.1%（货物）。依托南沙四期自动化码头及国际物流中心，其枢纽地位持续强化。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，广州港近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，广州港的PE-TTM是23.67，而港口行业的PE-TTM是12.99，广州港的PE-TTM相比港口行业的PE-TTM较高。