隧道股份(600820)2023年年报解读:投资收益同比大幅增长推动净利润同比小幅增长,对外股权投资收益逐年递增
上海隧道工程股份有限公司于1994年上市。公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务,以及部分盾构设备的制造业务。
根据隧道股份2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收741.93亿元,同比基本持平。扣非净利润27.13亿元,同比小幅增长10.35%。隧道股份2023年年度净利润31.74亿元,业绩同比小幅增长4.43%。
施工业毛利率的下降导致公司毛利率的下降
1、主营业务构成
公司的主要业务为施工业,占比高达82.7%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
施工业 | 613.60亿元 | 82.7% | 3.02% |
基础设施运营业务 | 59.72亿元 | 8.05% | 17.25% |
投资业务 | 28.63亿元 | 3.86% | -29.74% |
设计服务 | 25.65亿元 | 3.46% | -4.00% |
融资租赁 | 4.32亿元 | 0.58% | -6.95% |
其他业务 | 10.01亿元 | 1.35% | - |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
施工业 | 673.11亿元 | 90.72% | - |
基础设施运营业务 | 61.45亿元 | 8.28% | - |
其他业务 | 7.37亿元 | 1.0% | - |
分地区 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
上海 | 455.38亿元 | 61.38% | 8.65% |
浙江 | 64.28亿元 | 8.66% | 14.02% |
河南 | 52.42亿元 | 7.06% | 7.55% |
新加坡 | 31.15亿元 | 4.2% | 5.40% |
江苏 | 30.58亿元 | 4.12% | 23.57% |
其他业务 | 108.12亿元 | 14.58% | - |
2、施工业毛利率的下降导致公司毛利率的下降
2023年公司毛利率从去年同期的12.25%,同比下降到了今年的10.28%。
毛利率下降的原因是:
(1)施工业本期毛利率6.94%,去年同期为8.8%,同比下降21.14%,主要是由于其他直接费成本从上期的17.10亿元大幅增长到本期的28.99亿元。
(2)设计服务本期毛利率17.38%,去年同期为25.86%,同比大幅下降32.79%,主要原因是一方面是小计成本在小幅增长,另一方面设计分包成本也有所增长。
(3)基础设施运营业务本期毛利率17.79%,去年同期为25.33%,同比下降29.77%,主要原因是小计成本和分包成本均在大幅增长。
3、基础设施运营业务毛利率持续下降
产品毛利率方面,2021-2023年施工业毛利率呈下降趋势,从2021年的9.02%,下降到2023年的6.94%,2021-2023年基础设施运营业务毛利率呈大幅下降趋势,从2021年的28.51%,大幅下降到2023年的17.79%。
4、上海地区销售额增长
国内地区方面,上海地区的销售额同比增长25.72%,比重从上期的40.41%大幅增长到了本期的61.38%。
投资收益同比大幅增长推动净利润同比小幅增长
1、净利润同比小幅增长4.43%
本期净利润为31.74亿元,去年同期30.40亿元,同比小幅增长4.43%。
净利润同比小幅增长的原因是:
虽然主营业务利润本期为8.71亿元,去年同期为28.78亿元,同比大幅下降;
但是投资收益本期为29.79亿元,去年同期为9.45亿元,同比大幅增长。
值得注意的是,今年净利润为近10年最高值。
2、主营业务利润同比大幅下降69.73%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 741.93亿元 | 722.97亿元 | 2.62% |
营业成本 | 665.65亿元 | 634.39亿元 | 4.93% |
销售费用 | 729.16万元 | 548.82万元 | 32.86% |
管理费用 | 18.74亿元 | 16.85亿元 | 11.26% |
财务费用 | 17.30亿元 | 14.71亿元 | 17.65% |
研发费用 | 29.77亿元 | 26.86亿元 | 10.81% |
所得税费用 | 7.57亿元 | 8.27亿元 | -8.51% |
2023年年度主营业务利润为8.71亿元,去年同期为28.78亿元,同比大幅下降69.73%。
虽然营业总收入本期为741.93亿元,同比有所增长2.62%,不过毛利率本期为10.28%,同比下降了1.97%,导致主营业务利润同比大幅下降。
3、非主营业务利润同比大幅增长
隧道股份2023年年度非主营业务利润为30.60亿元,去年同期为9.89亿元,同比大幅增长。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | 8.71亿元 | 27.44% | 28.78亿元 | -69.73% |
投资收益 | 29.79亿元 | 93.85% | 9.45亿元 | 215.26% |
其他 | 1.18亿元 | 3.71% | 9,269.36万元 | 27.00% |
净利润 | 31.74亿元 | 100.00% | 30.40亿元 | 4.43% |
4、财务费用增长
本期财务费用为17.30亿元,同比增长17.65%。归因于利息费用本期为18.27亿元,去年同期为15.45亿元,同比增长了18.21%。
财务费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
利息费用 | 18.27亿元 | 15.45亿元 |
其他 | -9,674.21万元 | -7,476.76万元 |
合计 | 17.30亿元 | 14.71亿元 |
对外股权投资收益逐年递增
在2023年报告期末,隧道股份用于对外股权投资的资产为80.24亿元,对外股权投资所产生的收益为29.64亿元,占净利润31.75亿元的93.36%。
对外股权投资构成表
项目 | 2023年末资产 | 2023年末收益 |
---|---|---|
上海建元股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 28.1亿元 | 25.8亿元 |
其他 | 52.14亿元 | 3.84亿元 |
合计 | 80.24亿元 | 29.64亿元 |
1、上海建元股权投资基金合伙企业(有限合伙)
上海建元股权投资基金合伙企业业务性质为资本市场服务。
从下表可以明显的看出,上海建元股权投资基金合伙企业(有限合伙)带来的收益处于年年增长的情况,且投资收益率由2017年的-8.32%增长至290.21%。同比上期看起来,投资收益有所增长。
历年投资数据
上海建元股权投资基金合伙企业 | 持有股权(%)间接 | 追加投资 | 投资损益 | 期末余额 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 21.50 | 0元 | 25.8亿元 | 28.1亿元 |
2022年 | - | 0元 | 6.12亿元 | 8.89亿元 |
2021年 | - | 7,828.76万元 | 7,464.16万元 | 2.76亿元 |
2020年 | - | 0元 | -195.75万元 | 1.23亿元 |
2019年 | - | 6,096.54万元 | -310.1万元 | 1.25亿元 |
2018年 | - | 2,137.1万元 | -412.94万元 | 6,733.72万元 |
2017年 | - | 5,143.68万元 | -428.04万元 | 4,715.64万元 |
2、对外股权投资收益逐年递增
从近几年来看,企业的对外股权投资资产持续大幅上升,由2019年的8.8亿元大幅上升至2023年的80.24亿元,增长率为811.73%。且企业的对外股权投资收益持续大幅上升,由2019年的2,389.81万元大幅上升至2023年的29.64亿元,增长率为12302.03%。
长期趋势表格
年份 | 对外股权投资 | 投资收益 |
---|---|---|
2019年 | 8.8亿元 | 2,389.81万元 |
2020年 | 31.77亿元 | 6,629.03万元 |
2021年 | 40.42亿元 | 2.41亿元 |
2022年 | 54.32亿元 | 9.36亿元 |
2023年 | 80.24亿元 | 29.64亿元 |
重大资产负债及变动情况
1、合同资产小幅增长
2023年,隧道股份的合同资产合计387.03亿元,占总资产的23.90%,相较于年初的358.52亿元小大幅增长7.95%。
主要原因是已结算未达收款期施工项目增加60.89亿元。
2023年度结构情况
项目 | 期末价值 | 期初价值 |
---|---|---|
已结算未达收款期施工项目 | 218.70亿元 | 157.82亿元 |
已完工未结算施工项目 | 107.82亿元 | 145.10亿元 |
未决算项目质保金 | 60.50亿元 | 55.61亿元 |
合计 | 387.03亿元 | 358.52亿元 |
2、其他非流动资产小幅增长
2023年,隧道股份的其他非流动资产合计226.64亿元,占总资产的14.00%,相较于年初的209.64亿元小大幅增长8.11%。
主要原因是合同资产(注1)增加17.33亿元。
2023年度结构情况
项目 | 期末价值 | 期初价值 |
---|---|---|
合同资产(注1) | 209.76亿元 | 192.43亿元 |
F+项目预付款 | 6.54亿元 | 11.40亿元 |
河南省京武高速公路有限公司 | 5.16亿元 | 3.10亿元 |
新乡长修高速公路有限公司 | 1.62亿元 | 245.00万元 |
河南省泽畅高速公路有限公司 | 1.52亿元 | 5,140.40万元 |
合计 | 226.64亿元 | 209.64亿元 |
行业分析
1、行业发展趋势
隧道股份属于城市基础设施建设与运营行业。 近三年,城市基础设施建设行业受益于新基建政策与城市更新需求,市场规模稳步扩容,2023年行业总产值突破20万亿元。未来,随着智慧城市、地下空间开发及绿色低碳技术的应用,行业将向数字化、智能化转型,预计到2025年市场空间将超25万亿元,年复合增长率约6%-8%,长三角、粤港澳等重点区域为增长核心。
2、市场地位及占有率
隧道股份是国内城市基建领域的龙头企业,尤其在隧道、轨道交通等细分市场占据领先地位。其地下工程业务市占率居全国前三,2024年承接的重大项目合同额超500亿元,长三角地区基建项目中标率超15%,连续18年净利润增长凸显综合竞争力。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
隧道股份(600820) | 城市基建全产业链服务商,涵盖规划、投资、设计、施工、运营 | 2024年长三角基建项目中标率超15%,地下工程市占率全国前三 |
中国交建(601800) | 全球领先的交通基建企业,覆盖公路、桥梁、港口等领域 | 2024年轨道交通业务营收占比超25%,国内市占率稳居前五 |
上海建工(600170) | 综合性建筑集团,深耕长三角区域城市更新与重大工程 | 2024年城市更新项目合同额突破300亿元,区域优势显著 |
中国中铁(601390) | 铁路、公路等基建核心承包商,具备全产业链资源整合能力 | 2024年铁路工程市占率约30%,基建投资类项目占比提升至40% |
浦东建设(600284) | 区域基建主力,聚焦市政工程、环保及房地产开发 | 2024年浦东新区基建项目中标额超80亿元,区域市占率领先 |
员工逐渐增加
从2019年至今,公司员工人数整体持续增长,从2019年的11060人上升至2023年的17978人。
本期企业员工构成情况如下:销售人员688人,生产人员5610人,技术人员9652人。
1、经营分析总结
近10年公司净利润持续增长,2023年净利润31.75亿元,较上期有所增长,主要依赖于投资收益。
2020-2022年公司主营利润持续增长,由于毛利率的下降,2023年主营利润8.71亿元,较去年同期大幅下降。
隧道股份对外股权投资最近5年,收益平均占净利润27.61%,对外股权投资平均占总资产的3.1%,平均投资收益率为12.95%。对外股权投资金额连续5年上升,对外股权投资收益连续5年上升。投资收益主要来源于上海建元股权投资基金合伙企业(有限合伙)。2023年对外股权投资80.24亿元,占总资产4.96%,收益29.64亿元,占净利润93.36%。
总体来说,公司虽然盈利能力一般,但在行业中处于较高水平。
2、经营评分及排名
2022年年报 | 2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 63 | 45 | 66 | 49 | 64 |
行业中位数 | 62 | 46 | 62 | 46 | 61 |
行业排名 | 8 | 13 | 5 | 5 | 7 |
基建市政工程行业经营评分排名前三名
排名 | 2023年年度 | 经营评分 | 2022年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 浦东建设 | 67 | 四川路桥 | 75 |
2 | 四川路桥 | 66 | 苏文电能 | 72 |
3 | 新疆交建 | 65 | 腾达建设 | 66 |
3、特别预警
科目 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 | 2022年报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Z值 | 分数 | 0.77 | 0.82 | 0.80 | 0.82 | 0.83 |
描述 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 |
注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。
Z值分数 | 财务状况 |
---|---|
分值 >= 2.675 | 良好 |
2.675 >分值>= 1.81 | 不稳定 |
分值 < 1.81 | 堪忧 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2024年10月11日)
可以看到,隧道股份近期的市盈率在历史上处在较低的水平。
在2024年10月11日,隧道股份的PE-TTM是7.08,而基建市政工程行业的PE-TTM是6.94,隧道股份高于基建市政工程行业的PE-TTM。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
隧道股份 | 1.291517 | 3066 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
隧道股份 | 5.300109 | 498 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
隧道股份神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1.2915 | 5.3001 | 6 | 1814 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 宏润建设 | 2021 | 872 |
2 | 四川路桥 | 2636 | 1283 |
3 | 苏文电能 | 3154 | 1586 |
文章来源:碧湾App
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