新疆交建(002941)2023年年报解读:主营业务利润同比大幅下降导致净利润同比小幅下降,近2年应收账款周转率呈现大幅增长
新疆交通建设集团股份有限公司于2018年上市,实际控制人为“新疆维吾尔自治区人民政府国有资产监督管理委员会”。公司所处行业为建筑业,目前的主要业务为从事公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设的施工业务。公司的主要产品为施工业、贸易、勘测设计与试验检测、租赁运输。
根据新疆交建2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收80.92亿元,同比基本持平。扣非净利润4.11亿元,同比增长20.78%。新疆交建2023年年度净利润3.35亿元,业绩同比小幅下降3.62%。
公路工程毛利率的大幅下降导致公司毛利率的下降
1、主营业务构成
公司主要从事施工业、贸易、勘测设计与试验检测及车辆通行等。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
施工业 | 76.91亿元 | 95.04% | 8.53% |
贸易 | 2.69亿元 | 3.32% | - |
勘测设计与试验检测及车辆通行等 | 1.07亿元 | 1.32% | - |
其他业务 | 2,597.02万元 | 0.32% | 2.13% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
施工业 | 76.91亿元 | 95.04% | 8.53% |
贸易 | 2.69亿元 | 3.32% | - |
勘测设计与试验检测及车辆通行等 | 1.07亿元 | 1.32% | - |
其他业务 | 2,597.02万元 | 0.32% | 2.13% |
2、公路工程毛利率的大幅下降导致公司毛利率的下降
2023年公司毛利率从去年同期的11.32%,同比下降到了今年的8.8%,主要是因为公路工程本期毛利率8.24%,去年同期为14.77%,同比大幅下降44.21%。
3、前五大客户高度集中
目前公司下游客户集中度非常高,前五大客户占总营收的41.82%,其中第一大客户(中交铁道设计研究总院有限)占比14.27%。
前五大客户销售情况
客户名称 | 销售额 | 占销售总额比重 |
---|---|---|
中交铁道设计研究总院有限 | 9.22亿元 | 14.27% |
- | % | |
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 5.34亿元 | 8.26% |
新疆那巴高速公路发展有限责任公司 | 4.86亿元 | 7.52% |
和田交投房地产开发有限公司 | 3.84亿元 | 5.93% |
新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 3.78亿元 | 5.84% |
合计 | 27.04亿元 | 41.82% |
4、公司年度向前五大供应商采购的金额占比减少
去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比小幅下滑,从12.52%下降至10.59%,减少15%。
主营业务利润同比大幅下降导致净利润同比小幅下降
1、净利润同比小幅下降3.62%
本期净利润为3.35亿元,去年同期3.47亿元,同比小幅下降3.62%。
净利润同比小幅下降的原因是:
虽然(1)信用减值损失本期收益6,607.43万元,去年同期损失1.23亿元,同比大幅增长;(2)资产减值损失本期收益9,144.98万元,去年同期损失689.01万元,同比大幅增长。
但是(1)主营业务利润本期为3.47亿元,去年同期为5.55亿元,同比大幅下降;(2)营业外利润本期为-8,125.02万元,去年同期为424.58万元,由盈转亏。
净利润从2020年年度到2022年年度呈现上升趋势,从1.21亿元增长到3.47亿元,而2022年年度到2023年年度呈现下降状态,从3.47亿元下降到3.35亿元。
2、主营业务利润同比大幅下降37.58%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 80.92亿元 | 79.05亿元 | 2.37% |
营业成本 | 73.80亿元 | 70.10亿元 | 5.28% |
销售费用 | 915.97万元 | 1,067.36万元 | -14.18% |
管理费用 | 2.53亿元 | 2.01亿元 | 25.95% |
财务费用 | 5,848.21万元 | 8,584.32万元 | -31.87% |
研发费用 | 1,593.67万元 | 842.39万元 | 89.18% |
所得税费用 | 8,384.33万元 | 9,889.70万元 | -15.22% |
2023年年度主营业务利润为3.47亿元,去年同期为5.55亿元,同比大幅下降37.58%。
虽然营业总收入本期为80.92亿元,同比有所增长2.37%,不过毛利率本期为8.80%,同比下降了2.52%,导致主营业务利润同比大幅下降。
3、费用情况
2023年公司营收80.92亿元,同比基本持平。
1)财务费用大幅下降
本期财务费用为5,848.21万元,同比大幅下降31.87%。财务费用大幅下降的原因是:虽然利息支出本期为2.39亿元,去年同期为2.11亿元,同比小幅增长了13.42%,但是利息收入本期为1.80亿元,去年同期为1.28亿元,同比大幅增长了40.49%。
财务费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
利息支出 | 2.39亿元 | 2.11亿元 |
减:利息收入 | -1.80亿元 | -1.28亿元 |
其他 | -50.06万元 | 318.40万元 |
合计 | 5,848.21万元 | 8,584.32万元 |
2)管理费用增长
本期管理费用为2.53亿元,同比增长25.95%。管理费用增长的原因是:
(1)职工薪酬本期为1.67亿元,去年同期为1.33亿元,同比增长了25.34%。
(2)中介服务费本期为1,493.92万元,去年同期为853.78万元,同比大幅增长了74.98%。
管理费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
职工薪酬 | 1.67亿元 | 1.33亿元 |
固定资产折旧费 | 2,630.06万元 | 2,374.62万元 |
中介服务费 | 1,493.92万元 | 853.78万元 |
其他 | 4,549.97万元 | 3,593.39万元 |
合计 | 2.53亿元 | 2.01亿元 |
金融投资产生的轻微亏损
金融投资11.61亿元,投资主体的重心由风险投资转变为理财投资
在2023年报告期末,新疆交建用于金融投资的资产为11.61亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-1,909.23万元。
2023年度金融投资主要投资内容如表所示:
2023年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
增值税进项税待抵扣税金 | 3.3亿元 |
德阳市天下投股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 1.85亿元 |
新疆高速公路发展一号投资基金有限合伙企业 | 1.78亿元 |
预交增值税 | 1.53亿元 |
新疆交投库沙高速公路投资基金合伙企业(有限合伙) | 1.28亿元 |
其他 | 1.88亿元 |
合计 | 11.61亿元 |
2022年度金融投资主要投资内容如表所示:
2022年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
新疆高速公路发展一号投资基金有限合伙企业 | 1.8亿元 |
德阳市天下投股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 1.75亿元 |
济南莱泰投资合伙企业(有限合伙) | 8,064万元 |
其他 | 6,600.95万元 |
合计 | 5.02亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,主要来源于其他非流动金融资产公允价值变动收益。
2023年度金融投资收益来源方式
项目 | 类别 | 收益金额 |
---|---|---|
公允价值变动收益 | 其他非流动金融资产公允价值变动收益 | -2,430.97万元 |
其他 | 521.74万元 | |
合计 | -1,909.23万元 |
近2年应收账款周转率呈现大幅增长,坏账收回提高利润
2023年,企业应收账款合计21.14亿元,占总资产的10.92%,相较于去年同期的20.13亿元小幅增长了5.04%。
1、冲回利润6,666.36万元,收回坏账提高利润
2023年,企业信用减值冲回利润6,607.43万元,导致企业净利润从盈利2.69亿元上升至盈利3.35亿元,其中应收账款坏账损失为信用减值的主要构成因素,合计6,666.36万元。
净利润及信用减值损失表
项目 | 合计 |
---|---|
净利润 | 3.35亿元 |
信用减值损失(损失以“-”号填列) | 6,607.43万元 |
其中:应收账款坏账损失(损失以“-”号填列) | 6,666.36万元 |
其中,按单项计提坏账准备的应收账款本期计提106.34万元,按组合计提坏账准备的应收账款本期计提-6,778.47万元。
按单项计提
其中,按单项计提主要是企业对新疆合生泛亚商贸有限公司,广西京康达商贸有限公司等个别应收账款单项计提了减值准备,分别计提了324.50万元和124.68万元。
按单项计提坏账准备情况表
项目名称 | 期末余额 | 期初余额 | 计提坏账准备 | 计提理由 |
---|---|---|---|---|
新疆合生泛亚商贸有限公司 | 324.50万元 | 324.50万元 | 诉讼无果,预计无法收回 | |
广西京康达商贸有限公司 | 124.68万元 | 124.68万元 | 预计无法收回 |
2、应收账款周转率呈大幅增长趋势
本期,企业应收账款周转率为3.92。在2022年到2023年,企业应收账款周转率从2.80大幅增长到了3.92,平均回款时间从128天减少到了91天,回款周期大幅减少,企业的回款能力大幅提升。
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