根据华设集团2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收53.53亿元，同比小幅下降8.32%。扣非净利润6.78亿元，同比小幅增长3.18%。

公司的主营业务为服务业，主要产品包括勘察设计、综合检测、规划研究三项，勘察设计占比59.23%，综合检测占比9.64%，规划研究占比9.04%。

2023年公司营收53.53亿元，与去年同期的58.39亿元相比，小幅下降了8.32%。

营收小幅下降的主要原因是：

（1）勘察设计本期营收31.71亿元，去年同期为37.18亿元，同比小幅下降了14.72%。

（2）低碳及环保业务本期营收4.22亿元，去年同期为5.43亿元，同比下降了22.31%。

值得一提的是，虽然勘察设计营收额在下降，但是毛利率却在提升。2019-2023年勘察设计毛利率呈增长趋势，从2019年的33.83%，增长到2023年的42.23%，2023年综合检测毛利率为30.26%，同比小幅下降6.52%。

2023年年度主营业务利润为10.71亿元，去年同期为10.12亿元，同比小幅增长5.79%。

虽然营业总收入本期为53.53亿元，同比小幅下降8.32%，不过毛利率本期为39.00%，同比小幅增长了2.05%，推动主营业务利润同比小幅增长。

华设集团2023年年度非主营业务利润为-2.48亿元，去年同期为-1.94亿元，亏损增大。

2023年年度，华设集团净现金流为3.78亿元，去年同期为1,385.13万元，同比大幅增长26.27倍。

净现金流同比大幅增长原因是：

虽本期应收账款已进行大额计提，但企业应收账款坏账风险仍较大。原因是应收账款周转率仍在下降，账龄质量也仍然较差。

2023年，企业应收账款合计43.53亿元，占总资产的32.95%，相较于去年同期的40.08亿元小幅增长了8.62%。应收账款的规模大，且相对占比较高。

2023年，企业信用减值损失1.84亿元，导致企业净利润从盈利8.97亿元下降至盈利7.14亿元，其中应收账款坏账损失为信用减值的主要构成因素，合计2.01亿元。

企业应收账款坏账损失中全部为组合计提坏账准备，合计2.01亿元。在组合计提坏账准备中，主要为新计提的坏账准备2.01亿元。

其中，按单项计提主要是企业对河南濮范高速公路有限公司计提了477.23万元的减值准备。

本期，企业应收账款周转率为1.28。在2021年到2023年，企业应收账款周转率从1.72下降到了1.28，平均回款时间从209天增加到了281天，回款周期增长，企业的回款能力有所下降。

一般而言，如果大多数的应收账款的账龄在一年以内，那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有37.65%的应收账款在一年以内，这个比例偏低，风险明显偏高。

从账龄趋势情况来看，一年以内应收账款占比，在2022年至2023年从45.05%下降到37.65%。

2023年，华设集团的合同资产合计40.48亿元，占总资产的30.64%，相较于年初的36.17亿元小大幅增长11.92%。

主要原因是已完工未结算资产增加4.42亿元。

华设集团属于交通与城市基础设施规划设计服务行业。 近三年，交通与城市基础设施规划设计行业受益于新型城镇化及“交通强国”战略推进，年均复合增长率保持在7%-9%。2024年行业规模突破5000亿元，智慧交通、绿色低碳城市更新成为核心增长点，预计至2027年市场空间将超7000亿元，数字化集成设计与BIM技术应用渗透率将提升至60%以上。

华设集团在国内交通设计领域综合竞争力位列前三，2024年公路设计市场占有率约8%，在长三角及粤港澳区域主导30%以上省级重点项目，EPC总承包业务规模突破80亿元，智能化设计服务营收占比提升至22%。

近9年公司净利润持续增长，2023年净利润7.14亿元。

公司主营利润近5年持续增长，由于毛利率的小幅增长，2023年主营利润10.71亿元，较去年同期有所增长。

风险方面，应收账款坏账风险较大。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，华设集团近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2024年10月11日，华设集团的PE-TTM是8.71，而工程咨询服务行业的PE-TTM是20.74，华设集团的PE-TTM远低于工程咨询服务行业的PE-TTM。