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招商公路(001965)2023年年报解读:在建工程转入13.92亿元,固定资产大幅增长,投资运营板块收入的增长推动公司营收的增长

招商局公路网络科技控股股份有限公司于2017年上市,实际控制人为“招商局集团有限公司”。公司多年来专注公路投资、深耕公路运营,主要产品及服务为投资运营、交通科技、智慧交通、招商生态。公司始终保持行业领先地位。

根据招商公路2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收97.31亿元,同比增长17.29%。扣非净利润50.95亿元,同比大幅增长30.48%。招商公路2023年年度净利润72.16亿元,业绩同比大幅增长37.38%。

PART 1
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投资运营板块收入的增长推动公司营收的增长

1、主营业务构成

公司的主要业务为投资运营板块,占比高达65.81%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
投资运营板块 64.04亿元 65.81% 47.15%
交通科技板块 21.94亿元 22.55% 15.83%
智能交通板块 8.24亿元 8.47% 22.13%
交通生态板块 3.09亿元 3.17% 15.27%
分产品 营业收入 占比 毛利率
投资运营板块 64.04亿元 65.81% 47.15%
交通科技板块 21.94亿元 22.55% 15.83%
智能交通板块 8.24亿元 8.47% -
交通生态板块 3.09亿元 3.17% -

2、投资运营板块收入的增长推动公司营收的增长

2023年公司营收97.31亿元,与去年同期的82.97亿元相比,增长了17.29%。

营收增长的主要原因是:

(1)投资运营板块本期营收64.04亿元,去年同期为51.39亿元,同比增长了24.62%。

(2)交通科技板块本期营收21.94亿元,去年同期为18.76亿元,同比增长了16.94%。

近两年产品营收变化


名称 2023年报营收 2022年报营收 同比增减
投资运营板块 64.04亿元 51.39亿元 24.62%
交通科技板块 21.94亿元 18.76亿元 16.94%
其他业务 11.33亿元 12.82亿元 -
合计 97.31亿元 82.97亿元 17.29%

3、主要发展投资运营板块模式

在销售模式上,企业主要渠道为投资运营板块,占主营业务收入的74.48%。2023年投资运营板块营收64.04亿元,相较于去年增长24.62%,同期毛利率为47.15%,同比上涨0.54个百分点。

4、公司年度向前五大供应商采购的金额占比减少

去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比整体大幅下滑,从7.22%下降至4.14%,锐减42%。

PART 2
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净利润近4年整体呈现上升趋势

1、净利润同比大幅增长37.38%

本期净利润为72.16亿元,去年同期52.53亿元,同比大幅增长37.38%。

净利润同比大幅增长的原因是:

虽然营业外利润本期为3,760.41万元,去年同期为6.47亿元,同比大幅下降;

但是(1)投资收益本期为59.88亿元,去年同期为34.63亿元,同比大幅增长;(2)主营业务利润本期为16.26亿元,去年同期为11.58亿元,同比大幅增长。

净利润从2019年年度到2020年年度呈现下降趋势,从48.87亿元下降到25.77亿元,而2020年年度到2023年年度呈现上升状态,从25.77亿元增长到72.16亿元。

值得注意的是,今年净利润为近10年最高值。

2、主营业务利润同比大幅增长40.51%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 97.31亿元 82.97亿元 17.29%
营业成本 61.35亿元 53.88亿元 13.85%
销售费用 9,710.88万元 7,653.41万元 26.88%
管理费用 5.52亿元 5.20亿元 6.09%
财务费用 10.68亿元 9.08亿元 17.65%
研发费用 1.89亿元 1.96亿元 -3.63%
所得税费用 3.88亿元 3.60亿元 7.86%

2023年年度主营业务利润为16.26亿元,去年同期为11.58亿元,同比大幅增长40.51%。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为97.31亿元,同比增长17.29%;(2)毛利率本期为36.96%,同比小幅增长了1.90%。

3、非主营业务利润同比大幅增长

招商公路2023年年度非主营业务利润为59.78亿元,去年同期为44.55亿元,同比大幅增长。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 16.26亿元 22.54% 11.58亿元 40.51%
投资收益 59.88亿元 82.98% 34.63亿元 72.93%
其他 4,783.55万元 0.66% 10.08亿元 -95.25%
净利润 72.16亿元 100.00% 52.53亿元 37.38%

4、净现金流由负转正

2023年年度,招商公路净现金流为45.57亿元,去年同期为-20.40亿元,由负转正。

净现金流由负转正的原因是:

虽然(1)取得借款收到的现金本期为116.88亿元,同比大幅下降48.75%;(2)投资损失本期为-59.88亿元,去年同期为-34.63亿元,同比大幅下降72.93%。

但是(1)偿还债务支付的现金本期为76.62亿元,同比大幅下降62.64%;(2)净利润本期为72.16亿元,同比大幅增长37.38%。

PART 3
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在建工程转入13.92亿元,固定资产大幅增长

2023年招商公路固定资产合计23.72亿元,占总资产的1.51%,较去年的11.41亿元大幅增长了107.94%。

本期在建工程转入13.92亿元

其中,固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的,本期企业固定资产新增17.08亿元,主要为在建工程转入的13.92亿元,占比81.50%。

新增余额情况


项目名称 金额
本期增加金额 17.08亿元
在建工程转入 13.92亿元

PART 4
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462亿元的对外股权投资,收益43亿元,占净利润60.03%

在2023年报告期末,招商公路用于对外股权投资的资产为462.22亿元,占总资产的29.35%,对外股权投资所产生的收益为43.32亿元,占净利润72.16亿元的60.03%。

对外股权投资构成表


项目 2023年末资产 2023年末收益
其他家公司 358.34亿元 32.95亿元
江苏宁沪高速公路股份有限公司 48.1亿元 5.16亿元
其他 55.79亿元 5.21亿元
合计 462.22亿元 43.32亿元

1、其他家公司

历年投资数据


其他家公司 追加投资 投资损益 期末余额
2023年 9.48亿元 32.95亿元 358.34亿元

2、江苏宁沪高速公路股份有限公司

江苏宁沪高速公路股份有限公司业务性质为公路投资与运营。

从近几年可以明显的看出,江苏宁沪高速公路股份有限公司在权益法下确认的投资损益里持续增长,且投资收益率由2020年的6.89%增长至11.28%。同比上期看起来,投资收益有所增长。

历年投资数据


江苏宁沪高速公路股份有限公司 持有股权(%)直接 投资损益 期末余额
2023年 11.69 5.16亿元 48.1亿元
2022年 11.69 4.35亿元 45.75亿元
2021年 - 4,885.02万元 43.76亿元
2020年 11.69 2.88亿元 41.44亿元

PART 5
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购买日之前持有的股权按照公允价值重新计量产生的利得或损失增加了归母净利润的收益

招商公路2023年的归母净利润的重要来源是非经常性损益16.72亿元,占归母净利润的24.7%。

本期非经常性损益项目概览表:

2023年的非经常性损益


项目 金额
购买日之前持有的股权按照公允价值重新计量产生的利得或损失 16.47亿元
其他 2,484.72万元
合计 16.72亿元

扣非净利润趋势

PART 6
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重大资产负债及变动情况

企业合并增加540.02亿元,无形资产大幅增长

2023年,招商公路的无形资产合计920.24亿元,占总资产的58.43%,相较于年初的515.37亿元大幅增长78.56%。

2023年度无形资产结构


项目名称 期末价值 期初价值
收费公路特许经营权 916.34亿元 511.69亿元
其他 3.91亿元 3.68亿元
合计 920.24亿元 515.37亿元

本期企业合并增加540.02亿元

其中,无形资产的增加主要是因为企业合并增加所导致的,企业无形资产新增541.61亿元,主要为企业合并增加的540.02亿元。在企业合并增加中,主要是收费公路特许经营权,合计539.72亿元。

无形资产增加


项目名称 金额
企业合并增加 540.02亿元
其中:收费公路特许经营权 539.72亿元
本期增加金额 541.61亿元

PART 7
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行业分析

1、行业发展趋势

招商公路属于公路运营与管理行业,涵盖高速公路投资、运营及交通科技等核心业务 近三年公路运营行业受基建补短板政策推动,2022-2024年累计完成公路固定资产投资超10万亿元,年均增速约6%。2024年全国高速公路通车里程突破18万公里,车流量恢复至疫情前115%。未来智慧交通、新能源充电网络及路域经济开发将成增长点,预计2025年行业市场规模超1.5万亿元

2、市场地位及占有率

招商公路为行业头部企业,运营里程超1.2万公里,市占率约10.5%,2024年净利润65.8亿元居行业首位,核心路产日均车流量同比提升18%,净资产收益率连续三年超12%

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
招商公路(001965) 全国性公路投资运营平台,覆盖21个省份的高速公路资产管理 2024年控股路段里程突破5000公里,参股优质路产权益里程超7000公里,综合市占率10.5%
山东高速(600350) 山东省属高速公路龙头,运营里程超2800公里 2024年运营里程达8267公里(含参股),全年通行费收入141亿元,省域占有率超60%
四川成渝(601107) 四川省主要高速公路运营商,管理成渝、成雅等核心路网 2024年通行费收入约50亿元,省内主要干线市占率超35%
宁沪高速(600377) 长三角核心路产运营商,拥有沪宁高速等黄金路段 2024年核心路产日均车流量超50万辆,通行费收入107亿元,苏南区域市占率超45%
深高速(600548) 粤港澳大湾区重点路桥运营商,拓展环保及新能源业务 2024年控股路段里程超600公里,大湾区核心通道市占率约28%

PART 8
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员工逐渐增加

从2019年至今,公司员工人数整体持续增长,从2019年的5204人上升至2023年的6641人。

本期企业员工构成情况如下:销售人员139人,生产人员3098人,技术人员2104人。

总结
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1、经营分析总结

2023年净利润72.16亿元,较上期大幅增长,净利润多年依赖于投资收益。

由于营收和毛利率的同步增长,2023年主营利润16.26亿元,较去年同期大幅增长。

招商公路对外股权投资最近5年,收益平均占净利润67%左右,对外股权投资平均占总资产的39%左右,平均投资收益率为8%左右。。投资收益主要来源于:江苏宁沪高速公路股份有限公司和安徽皖通高速公路股份有限公司。

总体来说,公司盈利能力较好,但在行业中处于较低水平。

2、经营评分及排名

经营评分:71 总排名:1836/5465
行业排名(高速公路):12/18
2023年年报
评分 71
行业中位数 78
行业排名 12

高速公路行业经营评分排名前三名


排名 2023年年度 经营评分 2022年年度 经营评分
1 五洲交通 87 吉林高速 82
2 粤高速A 86 皖通高速 81
3 皖通高速 86 五洲交通 80

3、特别预警


科目 2023年报 2023三季报 2023中报 2023一季报 2022年报
Z值 分数 0.98 1.26 1.20 1.18 1.13
描述 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧 堪忧

注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。

Z值分数 财务状况
分值 >= 2.675 良好
2.675 >分值>= 1.81 不稳定
分值 < 1.81 堪忧

4、估值数据

近五年PE-TTM(截止至2024年10月11日)

可以看到,招商公路近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2024年10月11日,招商公路的PE-TTM是12.10,而高速公路行业的PE-TTM是12.73,招商公路低于高速公路行业的PE-TTM。

5、神奇公式估值排名

神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。

1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)

有形资本回报率


公司名称 有形资本回报率 有形资本回报率排名
招商公路 5.811622 455

2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。

企业收益率


公司名称 企业收益率 企业收益率排名
招商公路 3.13992 1404

3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。

招商公路神奇公式排名


有形资本回报率 企业收益率 行业排名 神奇公式总体排名
5.8116 3.1399 13 781

行业排名前3公司神奇公式排名


行业排名 公司简称 神奇公式分数 神奇公式总体排名
1 楚天高速 480 81
2 粤高速A 649 136
3 福建高速 685 148


文章来源:碧湾App

免责声明:上述所有信息均基于市场公开数据,经数据自动处理技术和人工智能算法产生,碧湾将尽力但不能保证其绝对准确和可靠,且亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害的责任。所有数据信息仅供参考,不构成任何投资建议,不代表碧湾观点,投资者据此操作,风险自担。

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