根据福建高速2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收30.50亿元，同比小幅增长14.15%。扣非净利润9.21亿元，同比小幅增长11.03%。福建高速2023年年度净利润11.46亿元，业绩同比小幅增长8.29%。

公司的主营业务为高速公路收费，主要产品包括福泉高速公路和泉厦高速公路两项，其中福泉高速公路占比53.28%，泉厦高速公路占比40.93%。

2023年公司营收30.50亿元，与去年同期的26.72亿元相比，小幅增长了14.14%。

营收小幅增长的主要原因是：

（1）福泉高速公路本期营收16.25亿元，去年同期为14.03亿元，同比增长了15.78%。

（2）泉厦高速公路本期营收12.48亿元，去年同期为11.31亿元，同比小幅增长了10.34%。

2023年公司毛利率为55.89%，同比去年的56.96%基本持平。产品毛利率方面，2021-2023年福泉高速公路毛利率呈小幅下降趋势，从2021年的62.39%，小幅下降到2023年的59.57%，2023年泉厦高速公路毛利率为60.09%，同比增加0.23%。

本期净利润为11.46亿元，去年同期10.59亿元，同比小幅增长8.29%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然所得税费用本期支出4.06亿元，去年同期支出3.48亿元，同比下降；

但是主营业务利润本期为15.40亿元，去年同期为13.34亿元，同比增长。

净利润从2019年年度到2020年年度呈现下降趋势，从10.81亿元下降到5.78亿元，而2020年年度到2023年年度呈现上升状态，从5.78亿元增长到11.46亿元。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2023年年度主营业务利润为15.40亿元，去年同期为13.34亿元，同比增长15.44%。

虽然毛利率本期为55.89%，同比有所下降了1.07%，不过营业总收入本期为30.50亿元，同比小幅增长14.15%，推动主营业务利润同比增长。

2023年公司营收30.50亿元，同比小幅增长14.14%，虽然营收在增长，但是财务费用却在下降。

本期财务费用为4,115.54万元，同比大幅下降45.32%。财务费用大幅下降的原因是：

（1）利息支出本期为5,698.45万元，去年同期为9,169.41万元，同比大幅下降了37.85%。

（2）利息净支出本期为4,086.29万元，去年同期为7,492.10万元，同比大幅下降了45.46%。

在2023年报告期末，福建高速用于金融投资的资产为17.59亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为6,956.48万元。

2023年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，全部来源于其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入。

企业的金融投资资产持续小幅下滑，由2021年的20.98亿元小幅下滑至2023年的17.59亿元，变化率为-16.16%。

福建高速属于中国高速公路投资、建设及运营管理行业 近三年高速公路行业呈现稳健增长态势，2023年全国高速公路总里程达18.4万公里，智慧化转型加速推进，ETC覆盖率达98%。2024年政策推动绿色低碳发展，光伏路面、车路协同等新技术应用拓宽市场空间，预计2030年智慧高速市场规模将突破2000亿元。行业竞争格局向运营效率提升、多元化服务延伸方向演进

福建高速在福建省高速公路网络运营中占据核心地位，管理里程占全省通车总里程35%以上，其中福泉、泉厦高速合计贡献超94%主营收入，区域路网垄断优势显著

公司2000年上市以来，公司坚持22年分红，持续地给股东带来回报，累计现金分红61.06亿元，超过累计募资39.05亿元。

近4年公司净利润持续增长，2023年净利润11.46亿元，较上期有所增长。

由于营收的小幅增长，2023年主营利润15.40亿元，较去年同期有所增长。

总体来说，公司盈利能力优秀，且在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，福建高速近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2024年10月11日，福建高速的PE-TTM是10.55，而高速公路行业的PE-TTM是12.73，福建高速低于高速公路行业的PE-TTM。