根据中船防务2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收161.46亿元，同比增长26.19%。扣非净利润-176.39万元，较去年同期亏损有所减小。中船防务2023年年度净利润7,320.80万元，业绩同比大幅下降89.69%。

公司的主营业务为船舶行业，其中造船产品为第一大收入来源，占比81.97%。

2023年公司营收161.46亿元，与去年同期的127.95亿元相比，增长了26.19%，主要是因为(一)造船产品本期营收132.34亿元，去年同期为78.80亿元，同比大幅增长了67.95%。

2023年公司毛利率从去年同期的6.86%，同比小幅下降到了今年的6.63%。

毛利率小幅下降的原因是：

（1）(二)海工产品本期毛利率-12.42%，去年同期为10.28%，同比大幅下降近2倍。

（2）(一)造船产品本期毛利率6.15%，去年同期为7.62%，同比下降19.29%，主要原因是直接材料成本和小计成本均在大幅增长。

产品毛利率方面，2021-2023年(一)造船产品毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的9.22%，大幅下降到2023年的6.15%，2023年(三)钢结构工程毛利率为11.90%，同比大幅增加150.53%。

2023年年度，中船防务营业总收入为161.46亿元，去年同期为127.95亿元，同比增长26.19%，净利润为7,320.80万元，去年同期为7.10亿元，同比大幅下降89.69%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然资产减值损失本期损失409.05万元，去年同期损失1.23亿元，同比大幅增长；

但是（1）投资收益本期为2,366.35万元，去年同期为6.18亿元，同比大幅下降；（2）主营业务利润本期为-4,935.71万元，去年同期为7,462.51万元，由盈转亏。

2023年年度主营业务利润为-4,935.71万元，去年同期为7,462.51万元，由盈转亏。

虽然营业总收入本期为161.46亿元，同比增长26.19%，不过毛利率本期为6.63%，同比小幅下降了0.23%，导致主营业务利润由盈转亏。

中船防务2023年年度非主营业务利润为1.22亿元，去年同期为6.26亿元，同比大幅下降。

中船防务2023年的归母净利润为4,806.76万元，非经常性损益为4,983.15万元，且连续两年的归母净利润收益来源于非经常性损益。

近两年非经常性损益情况：

本期非经常性损益项目概览表：

在2023年年报告期末，中船防务用于对外股权投资的资产为52.06亿元，占总资产的10.24%。对外股权投资所产生的收益为529.79万元，占净利润7,320.8万元的7.24%。

对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益548.7万元和处置外股权投资的收益-18.91万元。

广船国际有限公司业务性质为金属船舶制造。

在2023年报告期末，中船防务用于金融投资的资产为64.56亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-4,602.03万元，占净利润7,320.8万元的-62.86%。

2023年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于交易性金融资产公允价值变动收益。

企业的金融投资收益持续下滑，由2020年的2.83亿元下滑至2023年的-4,602.03万元，变化率为-116.25%，而企业的金融投资资产相比去年同期增长了64.56亿元。

中船防务属于船舶制造与海洋装备行业，聚焦国防舰船、民用船舶及海洋工程装备的设计与建造。 近三年全球造船行业呈现显著复苏态势，2023年新船价格指数创十年新高，2024年全球LNG船、高附加值船舶订单占比持续提升，带动行业利润空间扩张。中国船企凭借技术升级与成本优势，承接订单量占全球总量超50%，预计未来三年市场空间年均增速达8%-10%，绿色船舶、智能化装备成为核心增长方向。

中船防务作为中国船舶集团核心上市平台，在特种船、支线集装箱船领域技术领先，2024年船舶造修业务营收占比超87%，国内军用舰船市占率约15%，民用高附加值船型市场份额位居行业前三。

最近10年内，公司扣非净利润仅在2023年盈利，2023年扣非净利润2,337.65万元，同比去年扭亏为盈。

公司主营利润近5年长期处于亏损状态，2019-2022年主营利润持续增长，由于毛利率的小幅下降，2023年主营利润亏损4,935.71万元，同比去年由盈转亏。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，中船防务近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2024年10月11日，中船防务的PE-TTM是198.94，而航海装备行业的PE-TTM是58.29，中船防务的PE-TTM远高于航海装备行业的PE-TTM。