根据迪生力2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收16.88亿元，同比基本持平。扣非净利润-1.49亿元，较去年同期亏损增大。迪生力2023年年度净利润-1.95亿元，业绩较去年同期亏损增大。近五年以来，企业的净利润有2年为负，分别为2022年、2023年。在近10年中，2023年年报的净利润亏损达到1.95亿元，而总盈利只有7,574.38万元，一年亏掉近十年的总盈利。

公司主要从事汽车配件、新材料、食品，主要产品包括新材料和轮胎两项，其中新材料占比46.44%，轮胎占比38.53%。

2023年公司毛利率从去年同期的13.56%，同比大幅下降到了今年的4.55%，主要是因为新材料本期毛利率-11.56%，去年同期为6.62%，同比大幅下降近3倍，归因于直接材料、人工和制造费用成本在小幅增长。

值得一提的是，新材料在营收额下降的同时，而且毛利率也在下降。2021-2023年新材料毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的16.16%，大幅下降到2023年的-11.56%，2021-2023年轮胎毛利率呈下降趋势，从2021年的19.62%，下降到2023年的14.80%。

从地区营收情况上来看，本期公司国内外市场分布较为均衡。2023年国内销售7.90亿元，同比下降10.56%，同期海外销售8.87亿元，同比增长13.84%。2022-2023年，国内营收占比从53.13%下降到47.11%，海外营收占比从46.87%增长到52.89%，国内不仅市场销售额在下降，而且毛利率也从8.89%大幅下降到-11.48%。

2023年年度，迪生力营业总收入为16.88亿元，去年同期为16.77亿元，同比基本持平，净利润为-1.95亿元，去年同期为-3,410.33万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是：

虽然所得税费用本期收益5,553.31万元，去年同期收益511.95万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为-2.01亿元，去年同期为-568.21万元，亏损增大。

净利润从2019年年度到2020年年度呈现上升趋势，从1,254.87万元增长到7,125.85万元，而2020年年度到2023年年度呈现下降状态，从7,125.85万元下降到-1.95亿元。

在近10年中，2023年年报的净利润亏损达到1.95亿元，而总盈利只有7,574.38万元，一年亏掉近十年的总盈利。

2023年年度主营业务利润为-2.01亿元，去年同期为-568.21万元，较去年同期亏损增大。

主营业务利润亏损增大主要是由于毛利率本期为4.55%，同比大幅下降了9.01%。

迪生力2023年年度非主营业务利润为-4,964.38万元，去年同期为-3,354.08万元，亏损增大。

本期财务费用为3,901.73万元，同比大幅增长101.25%。归因于利息支出本期为3,678.89万元，去年同期为2,000.09万元，同比大幅增长了83.94%。

本期管理费用为7,020.31万元，同比增长21.2%。管理费用增长的原因是：

（1）人工支出本期为3,629.54万元，去年同期为3,158.83万元，同比小幅增长了14.9%。

（2）折旧及摊销费本期为1,507.87万元，去年同期为1,159.25万元，同比大幅增长了30.07%。

（3）其他费用本期为534.11万元，去年同期为281.79万元，同比大幅增长了89.54%。

2023年，企业应收账款合计7,919.12万元，占总资产的4.99%，相较于去年同期的1.20亿元大幅减少了33.96%。

本期，企业应收账款周转率为16.96。同比去年无明显变化，企业增长的经营状况稳定。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为96.84%，2.98%和0.18%。

从账龄趋势情况来看，一年以内应收账款占比，在2019年至2023年从86.17%持续上涨到96.84%。

2023年企业存货周转率为3.49，在2019年到2023年迪生力存货周转率从1.86大幅提升到了3.49，存货周转天数从193天减少到了103天。2023年迪生力存货余额合计3.51亿元，占总资产的24.26%，同比去年的5.45亿元大幅下降了35.64%。

从存货分类来看，库存商品占存货的比例最大，达到78.52%，余额同比减少26.89%；其次，在产品占比14.46%，余额同比减少47.02%。

2023年迪生力固定资产合计4.48亿元，占总资产的28.25%，同比去年的3.01亿元大幅增长了48.96%。

其中，固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，本期企业固定资产新增1.92亿元，主要为在建工程转入的1.48亿元，占比77.17%。

迪生力属于汽车铝合金轮毂研发、制造及销售行业。 近三年，全球汽车轻量化趋势推动铝合金轮毂需求年均增长6%-8%，2025年市场规模预计突破1600亿元。国内市场受益新能源汽车渗透率提升（2025年超45%），高性能轮毂年复合增速达12%，头部企业加速布局一体化压铸、镁合金等新材料技术，智能化产线改造使行业集中度持续提升。

迪生力在国内铝合金轮毂制造商中位列第二梯队，2024年国内市占率约4.2%（售后市场占13%），海外营收占比超60%，北美AM市场占有率8.3%，但较万丰奥威（18%）仍有差距。

近4年公司净利润持续下降，2023年净利润亏损1.95亿元，亏损较上期大幅增大。

公司主营利润近3年持续下降，由于毛利率的大幅下降，2023年主营利润亏损2.01亿元，较去年同期亏损大幅加剧。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，近期迪生力PE-TTM为负，参考价值不大。