根据重庆港2025年第一季度财报披露，2025年一季度，公司实现营收11.10亿元，同比下降19.52%。扣非净利润-1,050.17万元，较去年同期亏损增大。重庆港2025年第一季度净利润707.61万元，业绩同比大幅下降57.09%。本期经营活动产生的现金流净额为6,901.01万元，营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

2024年公司主要从事商品贸易业务、装卸及客货代理业务、综合物流业务。

2021年-2024年商品贸易业务营收呈大幅下降趋势，从2021年的35.90亿元，大幅下降到2024年的23.76亿元。2022年-2024年商品贸易业务毛利率呈大幅增长趋势，从2022年的1.4%，大幅增长到了2024年的2.29%。

2024年装卸及客货代理业务营收13.96亿元，同比去年的14.88亿元小幅下降了6.13%。2021年-2024年装卸及客货代理业务毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的20.04%，大幅增长到了2024年的29.45%。

2024年综合物流业务营收5.75亿元，同比去年的6.51亿元小幅下降了11.78%。同期，2024年综合物流业务毛利率为4.1%，同比去年的14.0%大幅下降了70.71%。

2025年一季度，重庆港营业总收入为11.10亿元，去年同期为13.79亿元，同比下降19.52%，净利润为707.61万元，去年同期为1,648.98万元，同比大幅下降57.09%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然所得税费用本期支出846.53万元，去年同期支出1,127.39万元，同比下降；

但是（1）投资收益本期为-43.51万元，去年同期为751.91万元，由盈转亏；（2）主营业务利润本期为1,324.38万元，去年同期为1,931.31万元，同比大幅下降。

2025年一季度主营业务利润为1,324.38万元，去年同期为1,931.31万元，同比大幅下降31.43%。

虽然毛利率本期为8.88%，同比小幅增长了0.48%，不过营业总收入本期为11.10亿元，同比下降19.52%，导致主营业务利润同比大幅下降。

重庆港属于交通运输行业中的港口运营及物流服务领域。 近三年，港口行业受国际贸易波动及内需结构调整影响，呈现差异化发展。2024年集装箱吞吐量受益于出口政策驱动保持增长，散杂货受国内经济增速放缓拖累表现较弱。未来，西部陆海新通道建设、多式联运深化及国企改革将推动行业整合，港口枢纽化、智能化趋势加速，预计2025年散杂货市场有望边际改善，行业现金流稳定性及分红潜力成为资本关注焦点。

重庆港是长江上游核心枢纽港，依托长江黄金水道及西部陆海新通道，水铁联运网络辐射西南地区，集装箱和货物吞吐量区域占比领先，但全国市场占有率不足5%，属于区域性重要港口。

2025年一季度扣非净利润亏损1,050.17万元，亏损较上期大幅增大。