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日照港(600017)2025年一季报深度解读:主营业务利润同比下降导致净利润同比下降

日照港股份有限公司于2006年上市,实际控制人为“山东省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司是一家主要大宗散杂货装卸、堆存及中转业务的公司。公司的主要产品和服务有金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输、原油、金属矿石、钢铁、木材运输、服务临港工业。

根据日照港2025年第一季度财报披露,2025年一季度,公司实现营收18.23亿元,同比小幅下降8.22%。扣非净利润1.49亿元,同比下降16.96%。日照港2025年第一季度净利润1.58亿元,业绩同比下降26.36%。

PART 1
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营业收入情况

2024年公司的主要业务为港口服务,占比高达93.10%。

1、港口服务

2020年-2024年港口服务营收呈大幅增长趋势,从2020年的53.64亿元,大幅增长到2024年的78.72亿元。2022年-2024年港口服务毛利率呈小幅增长趋势,从2022年的21.98%,小幅增长到了2024年的23.88%。

PART 2
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主营业务利润同比下降导致净利润同比下降

1、净利润同比下降26.36%

本期净利润为1.58亿元,去年同期2.14亿元,同比下降26.36%。

净利润同比下降的原因是:

虽然所得税费用本期支出4,073.37万元,去年同期支出6,505.44万元,同比大幅下降;

但是主营业务利润本期为1.94亿元,去年同期为2.62亿元,同比下降。

2、主营业务利润同比下降25.65%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 18.23亿元 19.86亿元 -8.22%
营业成本 13.98亿元 14.65亿元 -4.62%
销售费用 -
管理费用 5,263.14万元 7,759.05万元 -32.17%
财务费用 1.33亿元 1.48亿元 -10.40%
研发费用 2,668.17万元 1,637.78万元 62.91%
所得税费用 4,073.37万元 6,505.44万元 -37.39%

2025年一季度主营业务利润为1.94亿元,去年同期为2.62亿元,同比下降25.65%。

主营业务利润同比下降主要是由于(1)营业总收入本期为18.23亿元,同比小幅下降8.22%;(2)毛利率本期为23.34%,同比小幅下降了2.90%。

PART 3
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全国排名

截止到2025年6月20日,日照港近十二个月的滚动营收为85亿元,在港口行业中,日照港的全国排名为9名,全球排名为13名。

港口营收排名


公司 营收(亿元) 营收增长率(%) 净利润(亿元) 净利润增长率(%)
上港集团 381 3.59 150 0.61
宁波港 287 7.46 49 4.18
Adani Ports & Special Economic Zone 254 24.13 92 32.88
厦门港务 221 -2.07 2.00 -5.88
青岛港 189 5.57 52 9.71
招商港口 161 1.81 45 18.91
广州港 141 5.40 9.64 -5.29
天津港发展 126 -7.56 6.32 -9.24
天津港 121 -5.86 9.94 0.71
辽港股份 111 -3.58 11 -15.80
... ... ... ... ...
日照港 85 9.14 6.55 -3.86

注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。

PART 4
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行业分析

1、行业发展趋势

日照港属于港口航运行业,主营大宗散货及集装箱装卸、堆存与物流服务。 港口行业近三年加速整合与智能化转型,市场空间受益于全球大宗商品贸易复苏及“一带一路”倡议。2024年山东省港口一体化深化,资源协同提升效率,绿色低碳码头建设成为趋势。未来行业将聚焦数字化运营、多式联运网络优化及临港产业联动,预计大宗散货枢纽港年均增速保持3%-5%,集装箱业务因区域贸易需求扩容。

2、市场地位及占有率

日照港为全球第七大综合性港口,2023年吞吐量3.88亿吨,国内位列前五。其铁矿石、煤炭吞吐量占全国沿海港口约15%,北方煤炭外运核心枢纽地位稳固,金属矿石中转市场份额超18%,位列环渤海区域第二。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
日照港(600017) 山东大宗散货枢纽港,年通过能力超5亿吨 2025年铁矿石中转市场份额19%,煤炭外运量同比增长12%
青岛港(601298) 山东核心集装箱枢纽,全球前十大港口 2025年集装箱吞吐量突破2800万标箱,全球航线密度居北方首位
唐山港(601000) 华北能源运输主通道,亿吨级综合港口 2025年煤炭运输量占北方港口23%,矿石码头自动化率达85%
天津港(600717) 京津冀门户港,北方国际航运核心区 2025年集装箱吞吐量达2200万标箱,海铁联运量同比增18%
连云港(601008) 新亚欧大陆桥东端起点,区域性枢纽港 2025年中欧班列货运量占全国12%,氧化铝吞吐量同比增9%

总结
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1、经营分析总结

2025年一季度净利润1.58亿元,较上期有所下降。

由于营收和毛利率的同步下降,2025年一季度主营利润1.94亿元,较去年同期有所下降。

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