日照港(600017)2025年一季报深度解读:主营业务利润同比下降导致净利润同比下降
日照港股份有限公司于2006年上市,实际控制人为“山东省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司是一家主要大宗散杂货装卸、堆存及中转业务的公司。公司的主要产品和服务有金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输、原油、金属矿石、钢铁、木材运输、服务临港工业。
根据日照港2025年第一季度财报披露,2025年一季度,公司实现营收18.23亿元,同比小幅下降8.22%。扣非净利润1.49亿元,同比下降16.96%。日照港2025年第一季度净利润1.58亿元,业绩同比下降26.36%。
营业收入情况
2024年公司的主要业务为港口服务,占比高达93.10%。
1、港口服务
2020年-2024年港口服务营收呈大幅增长趋势,从2020年的53.64亿元,大幅增长到2024年的78.72亿元。2022年-2024年港口服务毛利率呈小幅增长趋势,从2022年的21.98%,小幅增长到了2024年的23.88%。
主营业务利润同比下降导致净利润同比下降
1、净利润同比下降26.36%
本期净利润为1.58亿元,去年同期2.14亿元,同比下降26.36%。
净利润同比下降的原因是:
虽然所得税费用本期支出4,073.37万元,去年同期支出6,505.44万元,同比大幅下降;
但是主营业务利润本期为1.94亿元,去年同期为2.62亿元,同比下降。
2、主营业务利润同比下降25.65%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 18.23亿元 | 19.86亿元 | -8.22% |
营业成本 | 13.98亿元 | 14.65亿元 | -4.62% |
销售费用 | - | ||
管理费用 | 5,263.14万元 | 7,759.05万元 | -32.17% |
财务费用 | 1.33亿元 | 1.48亿元 | -10.40% |
研发费用 | 2,668.17万元 | 1,637.78万元 | 62.91% |
所得税费用 | 4,073.37万元 | 6,505.44万元 | -37.39% |
2025年一季度主营业务利润为1.94亿元,去年同期为2.62亿元,同比下降25.65%。
主营业务利润同比下降主要是由于(1)营业总收入本期为18.23亿元,同比小幅下降8.22%;(2)毛利率本期为23.34%,同比小幅下降了2.90%。
全国排名
截止到2025年6月20日,日照港近十二个月的滚动营收为85亿元,在港口行业中,日照港的全国排名为9名,全球排名为13名。
港口营收排名
公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
---|---|---|---|---|
上港集团 | 381 | 3.59 | 150 | 0.61 |
宁波港 | 287 | 7.46 | 49 | 4.18 |
Adani Ports & Special Economic Zone | 254 | 24.13 | 92 | 32.88 |
厦门港务 | 221 | -2.07 | 2.00 | -5.88 |
青岛港 | 189 | 5.57 | 52 | 9.71 |
招商港口 | 161 | 1.81 | 45 | 18.91 |
广州港 | 141 | 5.40 | 9.64 | -5.29 |
天津港发展 | 126 | -7.56 | 6.32 | -9.24 |
天津港 | 121 | -5.86 | 9.94 | 0.71 |
辽港股份 | 111 | -3.58 | 11 | -15.80 |
... | ... | ... | ... | ... |
日照港 | 85 | 9.14 | 6.55 | -3.86 |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
行业分析
1、行业发展趋势
日照港属于港口航运行业,主营大宗散货及集装箱装卸、堆存与物流服务。 港口行业近三年加速整合与智能化转型,市场空间受益于全球大宗商品贸易复苏及“一带一路”倡议。2024年山东省港口一体化深化,资源协同提升效率,绿色低碳码头建设成为趋势。未来行业将聚焦数字化运营、多式联运网络优化及临港产业联动,预计大宗散货枢纽港年均增速保持3%-5%,集装箱业务因区域贸易需求扩容。
2、市场地位及占有率
日照港为全球第七大综合性港口,2023年吞吐量3.88亿吨,国内位列前五。其铁矿石、煤炭吞吐量占全国沿海港口约15%,北方煤炭外运核心枢纽地位稳固,金属矿石中转市场份额超18%,位列环渤海区域第二。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
日照港(600017) | 山东大宗散货枢纽港,年通过能力超5亿吨 | 2025年铁矿石中转市场份额19%,煤炭外运量同比增长12% |
青岛港(601298) | 山东核心集装箱枢纽,全球前十大港口 | 2025年集装箱吞吐量突破2800万标箱,全球航线密度居北方首位 |
唐山港(601000) | 华北能源运输主通道,亿吨级综合港口 | 2025年煤炭运输量占北方港口23%,矿石码头自动化率达85% |
天津港(600717) | 京津冀门户港,北方国际航运核心区 | 2025年集装箱吞吐量达2200万标箱,海铁联运量同比增18% |
连云港(601008) | 新亚欧大陆桥东端起点,区域性枢纽港 | 2025年中欧班列货运量占全国12%,氧化铝吞吐量同比增9% |
1、经营分析总结
2025年一季度净利润1.58亿元,较上期有所下降。
由于营收和毛利率的同步下降,2025年一季度主营利润1.94亿元,较去年同期有所下降。