英利汽车(601279)2025年一季报深度解读：净利润由盈转亏但现金流净额同比大幅增长
长春英利汽车工业股份有限公司于2021年上市，实际控制人为“林启彬”。公司的主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售；公司的主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类，金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体以及其他车身冲压件等。
根据英利汽车2025年第一季度财报披露，2025年一季度，公司实现营收9.93亿元，同比小幅下降14.49%。扣非净利润-4,043.57万元，由盈转亏。英利汽车2025年第一季度净利润-3,945.28万元，业绩由盈转亏。
营业收入情况
2024年公司的主营业务为汽车零部件行业，主要产品包括金属件和非金属件两项，其中金属件占比71.34%，非金属件占比22.52%。
1、金属件
2022年-2024年金属件营收呈小幅下降趋势，从2022年的38.40亿元，小幅下降到2024年的33.48亿元。2024年金属件毛利率为8.4%，同比去年的9.1%小幅下降了7.69%。
2、非金属件
2024年非金属件营收10.57亿元，同比去年的12.35亿元小幅下降了14.44%。2022年-2024年非金属件毛利率呈小幅增长趋势，从2022年的15.58%，小幅增长到了2024年的16.16%。
净利润由盈转亏但现金流净额同比大幅增长
1、营业总收入同比小幅降低14.49%，净利润由盈转亏
2025年一季度，英利汽车营业总收入为9.93亿元，去年同期为11.61亿元，同比小幅下降14.49%，净利润为-3,945.28万元，去年同期为1,801.26万元，由盈转亏。
净利润由盈转亏的原因是主营业务利润本期为-4,516.33万元，去年同期为1,628.87万元，由盈转亏。
2、主营业务利润由盈转亏
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 9.93亿元 | 11.61亿元 | -14.49% |
| 营业成本 | 9.29亿元 | 10.26亿元 | -9.52% |
| 销售费用 | 367.87万元 | 341.11万元 | 7.85% |
| 管理费用 | 4,769.63万元 | 5,017.09万元 | -4.93% |
| 财务费用 | 395.46万元 | 618.26万元 | -36.04% |
| 研发费用 | 4,666.08万元 | 5,155.01万元 | -9.49% |
| 所得税费用 | -160.00万元 | 382.11万元 | -141.87% |
2025年一季度主营业务利润为-4,516.33万元，去年同期为1,628.87万元，由盈转亏。
主营业务利润由盈转亏主要是由于（1）营业总收入本期为9.93亿元，同比小幅下降14.49%；（2）毛利率本期为6.45%，同比大幅下降了5.14%。
全球排名
截止到2025年6月20日，英利汽车近十二个月的滚动营收为47亿元，在车身及附件行业中，英利汽车的全球营收规模排名为5名，全国排名为4名。
车身及附件营收排名
| 公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
|---|---|---|---|---|
| Cooper-Standard | 196 | 5.43 | -5.66 | -- |
| 凌云股份 | 188 | 6.15 | 6.55 | 33.57 |
| 华达科技 | 51 | 2.68 | 2.25 | -14.37 |
| 新朋股份 | 50 | 2.05 | 1.54 | -27.23 |
| 英利汽车 | 47 | 0.70 | 0.49 | -31.00 |
| 常青股份 | 34 | 4.25 | 0.68 | 4.69 |
| ARB | 33 | 3.81 | 4.82 | -- |
| 天汽模 | 27 | 13.48 | 0.95 | -- |
| 贵航股份 | 24 | -0.20 | 1.78 | 5.13 |
| 上海沿浦 | 23 | 40.17 | 1.37 | 24.81 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
行业分析
1、行业发展趋势
英利汽车属于汽车零部件行业，主要从事金属及非金属汽车零部件的研发、生产和销售。 汽车零部件行业近三年受新能源汽车渗透率提升及轻量化技术驱动，市场规模稳步增长。2024年行业规模预计突破4.5万亿元，年复合增长率约6%。未来趋势聚焦智能化（如自动驾驶传感器）、电动化（三电系统）及全球化供应链整合，2025年智能座舱和电驱动系统细分市场增速有望达15%以上。
2、市场地位及占有率
英利汽车在国内汽车零部件行业中处于中游水平，2024年主营业务营收排名位列行业前30%，但盈利能力低于行业均值，2024年半年报显示其毛利率为14.2%，低于行业平均18.5%。核心产品车身结构件国内市场占有率约3%-5%，客户覆盖一汽大众、北京奔驰等主流主机厂。
3、主要竞争对手
请下载并登录APP，即可阅读全文
